AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Олежик091 писал(а):

audi-sila писал(а):Насколько я знаю он включается при прокрутки стартера и пока не заглушишь мотор в принципе также как в колбе.

нет, тот который под подкрылком включается только в тот момент пока ты ключиком включаешь стартер. а тот который в баке качает все врем пока работает мотор дабы наполнять колбу топливом. Я Вот думаю сделать чтоб и тот насос который в не бака качал когда работает мотор. Это будет правильно и хорошо , облегчит это работу остальных узлов системы питания 3.3?

привет Олег!
я для себя сделал такие две фишки- одна от разъема на колбе, вторая - от разъема насоса под крылом. (фишки можно на разборке купить). там просто "+" и "-". подключаешь оба насоса принудительно, без включения зажигания, снимаю трубку с тройничка после фильтра, конец с ТНВД в "путылку", выход тройничка глушу - прокачиваешь систему, всю!даже насос ТНВД!. собераем все на место - пуск с полоборота. Все недоберусь сделать это как-то на постоянную схему, что б в яму не лазить каждый раз.
P.S. насос под крылом выдает 2.5 атм. если выходит из строя мех насос на голове, по такой схеме (принудительно включить насос под крылом) можно доехать до дому. очень спокойная езда. не справляется насос при сильном разгоне. Проверено.
ЭТО ДЛЯ 3.3 !!!!

dmitry7312 писал(а): Все недоберусь сделать это как-то на постоянную схему, что б в яму не лазить каждый раз.

Так можно не лазить каждый раз к разьемам) снимаешь крышку предохранителей в пространстве для ног у перед пасажира, вроде второи ряд снизу первые два предика если справа на лево, их вынимаешь и на нижние клемы подаешь плюс+ и они оба включаются, я так делал

тоже правильно. Спасибо

А еще проще шнурком, через тест исполнительных механизмов.

Borik-m+1

да, но!
1.у меня было, вышел со строя мех насос, так я домой так доехал. шнурком и тестом питание подается на несколько секунд
2. при прокачке важно подавать ОДНОВРЕМЕННО питание и на колбу и на пусковой насос возле колеса.
по-мойму тестом так не получиться.

Не получится, через тест сначала один потом второй включает

А вот может ли кто то подсказать по подключению этого насоса ? Хотелось бы подключиться так..... При включении зажигания насос что б молчал, а включался что б только при прокручивании стартером и работал до тех пор пока не выключишь зажигание . Думаю так уже кто то делал, так подскажите куда подключиться .

а зачем??

Sahka писал(а):А вот может ли кто то подсказать по подключению этого насоса ? Хотелось бы подключиться так..... При включении зажигания насос что б молчал, а включался что б только при прокручивании стартером и работал до тех пор пока не выключишь зажигание . Думаю так уже кто то делал, так подскажите куда подключиться .

Так работает штатный насос в баке - к нему и подключайся. К его реле.

Мазай писал(а): Так работает штатный насос в баке - к нему и подключайся. К его реле.

Василий, а где находится это реле ? В каком месте, может номер у него свой есть ?

dmitry7312 писал(а):а зачем??

Дим, если ты имел в виду ........а зачем подключаться именно таким образом, то предложи другой вариант. Я тут новичок и с удовольствием прислушаюсь к совету бывалых )

Sahka писал(а):

Мазай писал(а): Так работает штатный насос в баке - к нему и подключайся. К его реле.

Василий, а где находится это реле ? В каком месте, может номер у него свой есть ?

Реле J17, насос в баке G6. Реле находится в блоке под ногами пассажира.

Реле J17, насос в баке G6. Реле находится в блоке под ногами пассажира.[/quote]
Благодарю за информацию, завтра буду подсоединяться .

добрый день! подскажите, а 0.4-0.5бар разве достаточно для доп насоса на 2.5тди? на ауди клубе, например quattrosens, утверждает что надо 1.5бар и производительность под 200л/ч. хочу себе установить, но не знаю, что лучше. у него очень не бюджетный вариант установки.

что-то дороговато для прокачки системы и удаления воздуха такой механизм конструировать...3000 рублей...можно и бесплатно...ну или за 350 рублей кому как повезет... Я давно и с успехом пользуюсь насосиком от печки "запорожец" валяется у многих стариков в гараже...разрезал шланг подачи на ТНВД запитал насос в разрыв и все...принцип тот же но даром... А так как я себе купил авоську и проблема как обычно с перекачкой половинок думаю этот насос поможет в решении этой проблемы...пока только так думаю...