AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет друзья!! Вот у меня интересный вопрос к вам!!! Сегодня когда ставил машину на стоянку,закрыв её я услышал что у меня сразу же зажузжал моторчик ручника,он сначало покрутился,потом выключился и всё!!! Вопрос заключаеться в том должно ли так быть и что это ? У меня так было всего 2 раза 1 раз после мойки когда машину поставил на стоянку и закрыл именно и 2 раз сегодня когда закрыл её он пожузжал и успокоился!!! Ручник работает держит мертво в 1 раз когда так было я побоялся и думал что то сломалось но когда ехал всё было хорошо!!! Подскажите что это такое(может какойто глюк)?

у меня иногда тоже срабатывает, хз чего, но есть предположение, что типо самотестирования что то ...

jelowsss писал(а):у меня иногда тоже срабатывает, хз чего, но есть предположение, что типо самотестирования что то ...

кстати варинт неплохой машина умная все замудрено и в течение какогото времени оно проверяет все системы на работоспособность,тем более тормозная система вроде оновная в машине!!
Кстати Макс я тоже Могилёвский! = ))

Это самоподвод колодок ручника.
Это нормально. Так на всех Д3.

Николай IIДядя Коля, я что то подобное и думал

Так так и есть.
Когда я дядей успел то стать?

кстати Максим а у тебя не серебристая машинка?

На серебристых ручники особые?

bohdan писал(а):На серебристых ручники особые?

Да не просто вспоминаю видел ли я его или нет!

_Audi Quattro_ писал(а): серебристая

именно

Николай II писал(а):Когда я дядей успел то стать?

это я образно и с уважением
в конце концов не тетя же
сори за флуд

Заметил закономерность: если хотя бы раз в день пользуешься ручником, то он никогда не жужжит, а если месяц им не пользоваться, то может разок и пожжужать. Умная машина.

MaksA8
Раз примерно в 1000 подводит колодки.

У меня так тоже жужжал после замены колодок... Потом как то после того как поставил машину пахло гарью... Колодки!!! думал ну ладно... Притираются... (несколько раз так за месяц) И стал чувствовать позже, что машина при торможении дергать стала... Диски кривые стали... Вот беда... Видать дотестировала))) Нужно будет проточить.. Странно почему так случилось? Езжу спокойно и не гоняю совсем.

А я заметил что после долгой езды по трассе, особенно в дождь, всегда жужжит, так было и на А6С6, и на этой. А еще знаете фишку на этих машинах, если щетки в режиме АВТО, то в слякоть и дождь при езде по трассе блок АБС не помню с какой периодичностью чуть-чуть прижимает колодки на всех колесах для того, чтобы просушить тормоза.

Gater писал(а):для того, чтобы просушить тормоза.

Вот он мне и досушил видать!) Точить диски нужно теперь!!!)

абс и стеклоочестители разные блоки.
при замене задних тормозных колодок, прописывать надо их. не просто снял поставил и поехал, а вносить в мозги толщину самой тормозной колодки. и нету такого что в солнечную погоду так, а в дождь по другому. постоянно на всех колёсах суппорта прижимают колодки к диску. просто когда влажность большая и мокро это ощутимей.

sergey_city писал(а):абс и стеклоочестители разные блоки.
при замене задних тормозных колодок, прописывать надо их. не просто снял поставил и поехал, а вносить в мозги толщину самой тормозной колодки. и нету такого что в солнечную погоду так, а в дождь по другому. постоянно на всех колёсах суппорта прижимают колодки к диску. просто когда влажность большая и мокро это ощутимей.

Прописал все вроде бы... Но может и нет... Но он там что то тестил и потом успокоился... Может подскажешь для уверенности как это делать?
Спасибо!

Plarto если колодки не адаптированы, ошибка по износу должна висеть. если не изменяет память то в блоке управления ручным тормозом, развести, свести задние тормозные колодки. адаптация, внести толщину. выключить зажигание и вынуть ключ из замка, подождать сам процесс адаптации. считать и удалить ошибки. но раз раз на этих колодках ездили, то следует измерить в ручную толщину. у новых 17 мм составляет.

sergey_city писал(а):Plarto если колодки не адаптированы, ошибка по износу должна висеть. если не изменяет память то в блоке управления ручным тормозом, развести, свести задние тормозные колодки. адаптация, внести толщину. выключить зажигание и вынуть ключ из замка, подождать сам процесс адаптации. считать и удалить ошибки. но раз раз на этих колодках ездили, то следует измерить в ручную толщину. у новых 17 мм составляет.

Только что все проверял.. Ошибок нет никаких вообще! То есть все работает! Посмотрю дальше как себя будут вести... Но и на табло никаких ошибок тоже не выдавало ни разу...
Посмотрим что дальше будет!)
Проточу диски и замерю и адаптирую)
Спасибо!)