AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер , помогите пожалуйста разобраться с кондиционером, в общем проблема в следующем :
компрессор кондиционера включается , давление повышается до 13-15 бар работает минут пять , потихоньку падает давление до 7-8 бар и выключается , что бы запустить снова компрессор нужно включить экон минут пять подождать и выключить , опять включится на какое то время и все тоже самое , когда с утра заводишь машину вообще не включается только когда проедешь какое то время ,когда с утра заводишь машину включаются сразу два вентилятора секунд на пять и выключаются , кондиционер заправлен , ошибок нет , грешу на забитые радиаторы.кто сталкивался ???
Куда лезть в первую очередь ??? Всем спасибо

Едь к нормальным кондиционерщикам, тебе фреона больше нормы закачали 99%.У меня так было в прошлом году(при условии, что по климату ошибок нет ).

xrom12345 писал(а): ↑Пт июн 22, 2018 9:32 amЕдь к нормальным кондиционерщикам, тебе фреона больше нормы закачали 99%.У меня так было в прошлом году(при условии, что по климату ошибок нет ).

620 грамм залили .

Мне товарищ на сервисе подлил на всякий случай, потом пришлось, все сливать вакуумировать и лить норму.

Скорее всего компрессор накрылся из за грязи. Надо полную очистку системы, замена капилярки и скорее всего замена компрессора

Bayram писал(а): ↑Пт июн 22, 2018 7:09 pmНадо полную очистку системы, замена капилярки и скорее всего замена компрессора

и радиатора кондиционера...
Проверить легко - вынуть дроссель из трубки и посмотреть на наличие алюминиевой стружки.
Если стружка есть, то

Akin писал(а): ↑Пт июн 22, 2018 8:10 pm

Bayram писал(а): ↑Пт июн 22, 2018 7:09 pmНадо полную очистку системы, замена капилярки и скорее всего замена компрессора

и радиатора кондиционера...
Проверить легко - вынуть дроссель из трубки и посмотреть на наличие алюминиевой стружки.
Если стружка есть, то

Сегодня проверил дросель ,стружка есть , буду менять компрессор на Б/у (у друга на разборке возьму с рабочей машины) , заказал дросель и осушитель + все упл. кольца . поставил бы новый но машину продаю.

Еще мыть систему и менять радиатор. Иначе на неделю...

Akin писал(а): ↑Сб июн 23, 2018 11:38 pmЕще мыть систему и менять радиатор. Иначе на неделю...

Радиатор если утечки нету, достаточно грамотно промыть под давлением..

Мнение менять радиатор подтверждено опытом.
Не менять рискованно, в радиаторе много мест, откуда вымыть стружку проблематично. А стоит он 5 копеек.
Так говорят мастера, кто специализируется на промывках систем кондиционера, так написано в инструкции к новому компрессору, это не мое мнение.

П.С. Пункт правил 3.3.11

В общем итог такой , поставили Б/У компрессор , все собрали , промыли систему , компрессор вообще не включился (сам клапан) , пришлось все заново разбирать и ставить новый , купил денсо 21350 руб. , все собрали все ОК , дует как бешеный !!!! больще я бы не стал экспериментировать с Б/У компрессорами , особенно на моторе 4,2

Не подскажете как проверить давление компрессора через vcds?

В группах измеряемых величин 08 блока.

Хотели посмотреть показания в разделе "Настраиваемые группы", а вася не даёт туда зайти. Кнопка серая как готовность. И мастер не может отдельно просмотреть данные.. (фото пример)

Akin писал(а): ↑Ср июл 29, 2020 9:49 amВ группах измеряемых величин 08 блока.

Это вот здесь?

Странно.
Попробовать настраиваемые группы, а если там нет, то стоит посмотреть другим шнурком.

Понял, сегодня буду дальше ломать голову) спасибо