AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток.
Собственно замерз!!!
Опять забились теплообменники печки. Начал с малого, промывка всей системы охлаждения какой то крутой химией и замена антифриза результатов не дало.
Результат замеров 08 блока на лицо

Вспомнив как осенью самолично менял теплообменники задумался… Опять лезть и менять желания больше нет!!! На улице мороз, машина в гараж не влазит. Поэтому обратился к гуглу, как и что люди делают. Нашел на драйве интересный способ и решил воплотить в жизнь.
Приступим. Снимаем блок клапанов (процедура не сложная, думаю описывать смысла нет).
Наращиваем шланги вход-выход в теплообменник, предварительно врезав в один их шлангов электорпомпу. Разводим в ведре антинакипин в горячей воде. Что бы вода была все время в почти кипящем состоянии, подогреваем ее электрокипятильником. В ходе промывки столкнулся с одной проблемой, электропомпа не хотела закачивать жижу из ведра, поэтому пришлось через сливной шланг помочь ртом.
Прошу понять и простить!!!
Далее пошло как по маслу
Помпу запитывал от аккума предварительно подключив к нему подзарядное устройство.
Так как теплообменников два, промываем по очереди.
Каждый теплообменник мыл по два часа.

Итак, что понадобилось: шланг, внутренний диаметр 14 мм (брал 4 метра), два пластиковых переходника (для соединения шлангов), 4 хомута, электропомпа (для Газели), антифриз на доливку, два кипятильника (два, потому что маленькие и один бы не справился с подогревом), 4 литра воды, 4 пачки антинакипина. Бюджет около 40 долларов, времени потрачено порядка 6 часов.
Буду наблюдать как будет дальше, но результатом очень доволен.
Результат после промывки

Немцы в а..., в сильном удивлении будут после прочтения, но реально гениально

Макс, ну ты просто красава!

Шняги много вымыло?

мыли так же на паджеро3 другу теплообменник, помогло но не очень... хочет еще раз попробовать... кстати, мыли и в одну и в другую сторону, очень много нефилей вымыло что ж туда лили не понятно

pillau39 писал(а):Шняги много вымыло?

+1

Я многим радиаторам печки которые на выброс делал кесарево.Как правило накипи практически нет.Но скапливается какая то масса типа соплей.Промываю так же,только без химии и подключаю к крану.Благо давление в водопроводе =4 атмосферы.Прогоняю несколько раз то в одну,то в другую сторону.Так же даю пульсирующий поток за счёт резкого пережатия и отпускания шланга.Очень часто помогает такая промывка.Сливаю прямо в яму,в яме насос,он откачивает воду.Вот такая у меня процедура.

pillau39 писал(а):Шняги много вымыло?

прозрачная вода с разведенным антинакипином стала буро-коричневая

АндрейS8 писал(а):скапливается какая то масса типа соплей

вот вот. именно она и забила радиаторы. причем и основной тоже. мне его пришлось заменить

эти как вы говорите "сопли" чаще всего являются герметиками для систем оълаждения, которые льют перекупы перед продажей если например подтекает радиатор

jelowsss
Молодец

интересно, у меня водительская сторона холоднее дует чем пассажирская, хотя это заметно когда возле лобового сравниваешь, антифриз недавно менял, думал воздух, пока не парюсь

Ошибок по заслонкам климата нет?

AndreyVtb писал(а):"сопли" чаще всего являются герметиками для систем охлаждения, которые льют перекупы перед продажей

возможно. вот только я в прошлом году снимал теплообменники и они были чистые. а в этом году появились сопли, хотя я герметиком не пользовался. зато осенью, при съеме блока АБС мне пришлось снимать компенсационный бачок и соответственно доливать антифриз. я купил антифриз на доливку на ближайшей заправке с допуском G12 белорусского производства, вот после этого сопли и появились

kvaker писал(а):Ошибок по заслонкам климата нет?

Ошибок нет, адаптацию делал.

jelowsss писал(а):

AndreyVtb писал(а):"сопли" чаще всего являются герметиками для систем охлаждения, которые льют перекупы перед продажей

возможно. вот только я в прошлом году снимал теплообменники и они были чистые. а в этом году появились сопли, хотя я герметиком не пользовался. зато осенью, при съеме блока АБС мне пришлось снимать компенсационный бачок и соответственно доливать антифриз. я купил антифриз на доливку на ближайшей заправке с допуском G12 белорусского производства, вот после этого сопли и появились

гринкул ??

pankoff Женя, я уже и не помню. Возможно он

Хороший отчет!
Молодец!

Отличный очёт, только я вот по осени прямо сквозь блок клапанов это сделал. В моторном отсек в пластиковый тройник ( где сверху болт сброса воздуха) нарастил шланг и дал давление. Всё прошло отлично.
Летом планирую радиаторы печки полностью снимать. Посмотрю чо с ними. Вообще греют отлично, просто уже давно стоят - надо чисть нормально.

Rober_Sable писал(а):Вообще греют отлично, просто уже давно стоят - надо чисть нормально

уважаю такой подход.
если есть время, надо быть в курсе как и что с радиаторами..а не ждать пока холодать будет.

Rober_Sable писал(а):Вообще греют отлично, просто уже давно стоят - надо чисть нормально.

Dok писал(а):если есть время, надо быть в курсе как и что с радиаторами.

До кучи надо ещё отлично работающий двигатель разобрать,ну а как же-надо быть в курсе как там поршня,кольца,вкладыши....

Чистил у парней, кто этим специально занимается этой осенью, результат офигенный! Дуло в одном дефлекторе тёплым, в друом горячим, в третьем ледяным...теперь из всех кипяток) В машине при -10 после 8-10 минут в машине жарко на 22градусах, приходиться ставить на 20.стоило 55$

njgf писал(а): Ошибок нет, адаптацию делал.

Тогда ворианта два - забитый один из радиаторов либо в блоке клапанов один из клапанов клинит

Как и MaksA8, почистил у этих ребят, результат отличный, мне даже со съемом теплообменников такого не удавалось добиться. Пока говорю про текущий результат, посмотрим на сколько хватит.

MaksA8, можно координаты? Спасибо!