перестала заводится a8 d3 4.2 BFM

[avoska74]

Akin понял спасибо)
Как думаешь реально это сделать на яме без подъемника? Но хочу поднять машину на метр и зад и перед постипенно,
По мне так это полная ж.па бак поменять

[avoska74]

На нашем форуме не чего нет? По поводу снятия и установки топливного бака или про задний подрамник фотоотчета?
Просто думаю выложить фотоотчет подробно по всему этому поводу)

[Akin]

Есть пошаговая инструкция в ELSA, которую советую поставить и изучить перед такой работой.

[Павлучио]

Бак снимать это звездец. Там полмашины разберешь. В условиях сервиса с подъемником и грамотными людьми - не проблема. Самому в гараже - это ахтунг...

[avoska74]

Akin хорошо спасибо)

[avoska74]

Павлучио да уже понял что это полный пипец
Значит будет фотоотчет с ахтунгом
А помогите где скачать Elsa, один раз искал не мог найти

[avoska74]

Ребята, всем ещё раз привет:) очень нужна ваша помощь вот такие ошибок прилетели, все расшифровал, знаю что означают, стирал раз 5 загораются после того как проезжаю после стирания км 30, интересует что с ними делать, что они означают полностью очень буду благодарен.залил 95 бенз думал что нибудь изменится, походу не чего не изменилось, лучше 95 или 92 лить? Или для неё нет разницы,

[avoska74]

Только последняя ошибка после первого раза стирания больше не выскакивала:)в течении пяти стираний

[avoska74]

И вот по передней левой гидроопоре, обрыв цепи это значит все кирдык опоре:(?

[Akin]

Предположу подсос воздуха через систему подачи вторичного воздуха, забитые катализаторы, мертвый правый бензонасос. А вот с опорой как раз возможно все и хорошо.

[avoska74]

Akin спасибо большое:) то есть пипец катам? По такой ошибке?
Бензонасос проверю на давление,а по опоре левой что может быть если эта ошибка появилась?
Там ещё ошибка вентиляции топливного бака может из за неё пишет то что Бедная смесь?

[avoska74]

Akin по бензонасосу я тоже думаю пипец ему так остаётся бензина на второй красной черточке по датчику, пишет ещё 80км можно проехать, а машина глохнет троит, заводишь заново все нормально, на 2 минуты и так далее, на заправку заезжаю заливаю все опять хорошо едет не троит
Akin подскажи пожалуйста с чего начать это все исправлять? Снимать выхлоп, каты пробивать?
Менять бензонасос если давление будет маленькое?

[Akin]

Может и второй бензонасос наелся.

Я думаю, нужно удалить катализаторы и заглушить подачу вторичного воздуха, перепрошить на евро2, отключить продувку поставить новый насос. А там посмотреть.

[avoska74]

Akin спасибо тебе:)
А как определить какой насос накрылся?
А как лучше удалять катализаторы или поменять их чтобы все осталось и продувка и подача вторичного воздуха?
Как проще Все это сделать, или как правильнее,лучше все сделать?

[avoska74]

Akin если глушить подачу вторичного воздуха,то я на форуме читал то что аргоном заваривают сзади на бошках отверстия куда грибки ставятся это обязательно заваривают или есть другой способ, заглушить подачу вторичного воздуха?

[Akin]

Замерить производительность насосов по очереди.

Поменять катализаторы совсем не бюджетно, тем более, что еще есть подсос воздуха через вторичный воздух, еще и его тогда найти и устранить. Может грибок еще пропускает...

В общем, тут много что нужно проверить, поменять и подшаманить...


Подача вторичного воздуха глушится сплошными прокладками под клапана сзади головок.

[avoska74]

Akin очень тебе благодарен
По насосам понял все замерю и проверю.
А где взять эти сплошные прокладки? То есть снимать грибки эти сзади головок ставить прокладки и убирать вакумную трубку от датчика который возле заслонки стоит? Там же трубка от вакумных груш идёт к датчику возле заслонки и от датчика уже с переходником на левый клапан продувки и на правый, как с этим быть?
Датчик убирать?
А католизаторы просто отрезать? Подскажи пожалуйста где посмотреть как это делается?
Получается после заглушек насос вторичного воздуха можно выкинуть? Он не нужен?
После этих процедур удаление катов, удаление продувку,заглушивание вторичного воздуха, как машина себя будет вести, все будет нормально? Расход не добавится?и тяга не пропадёт? То есть все хорошо будет?
Ну соотвественно ещё прошиться нужно после этого я это помню.

[avoska74]

Akin конечно прислушиваюсь к твоим советам что всю эту систему продувки нафиг убрать все заглушить это я понял спасибо.
А что тогда теряется? Какие минусы, после того как убрать продувку, подачу вторичного воздуха грибки левый и правый?

[Akin]

А где взять эти сплошные прокладки?

Сделать самому из подходящего материала.

убирать вакумную трубку от датчика

Её заглушить.

А католизаторы просто отрезать?

Не отрезать, а заменить на плямягасители. Видео процесса есть в яндексе.

насос вторичного воздуха можно выкинуть? Он не нужен?

Именно так. Чтобы ошибки не было по нему - удалить программно.

все будет нормально? Расход не добавится?и тяга не пропадёт? То есть все хорошо будет?

Все будет хорошо, тяга улучшится, расход снизится.
Недостаток - запах из глушителя, особенно первые пять минут прогрева.

[avoska74]

Akin большое спасибо) выше сказаное все понятно:) очень помог большая тебе благодарность
Пламегасители нужно купить? Я так понимаю(
Вот ещё по датчику, трубка которая идёт от груш вакумных к датчику, её оставляем? Датчик оставляем?а глушим выход на датчике? Или к этому выходу( который идёт на задние грибки) одеть трубку и заглушить? Так то без разницы получается как я понимаю?
То есть заглушки по образцу грибка сделать можно и не обязательно на 3 болта? Можно на два сделать?
Akin подскажи пожалуйста из чего их сделать?
Ещё интересует как удалить программно насос самому можно? При помощи диагностера? Или потом при перепрошивки пусть сами удаляют?
И подскажи ещё сколько у вас стоит перепрошить на евро 2 чтобы знать),
И вот после этих процедур, без катов без продувки расход автомобиль будет показывать и на сколько правильно?
Аа ещё вот там трубка от насоса вторичного воздуха идёт на фильтр воздушный с ней как? Убирать её и низ фильтра куда она вставлялась глушить или пусть так и будет отверстие?

[Akin]

Пламегасители нужно купить? Я так понимаю(

Эту проблему решат те, кто будет удалять катализаторы.
Иногда прямо внутрь банок от старых катализаторов вставляют плямягасители. Короче, это вопрос к глушителистам-сварщикам. Обманки на задние лямбды ставить не нужно.

Или к этому выходу( который идёт на задние грибки) одеть трубку и заглушить? Так то без разницы получается как я понимаю?

Именно так.

заглушки по образцу грибка сделать можно и не обязательно на 3 болта? Можно на два сделать?

Так они вроде на два болта. Точно не помню, сам посмотри, там проблем нет Материал прокладки - термомаслостойкий, из чего делают прокладки под коллектора.

как удалить программно насос самому можно?

Нет, это к чиптюнерам. У нас стоит от 6 до 8труб.

расход автомобиль будет показывать и на сколько правильно?

Настолько правильно, насколько раньше показывал.

низ фильтра куда она вставлялась глушить

[avoska74]

Akin Пламягасители нашёл польские по 2.200р не сталкивался с ними?стоит брать?
С ними вместе предлагают две обманки на задние датчики после катов которые, обманки тоже брать?

[Akin]

Обманки на задние лямбды ставить не нужно.

[avoska74]

Akin понял, это перепрошивка все сама сделает:)
Огромная тебе благодарность
Задние датчики после каты пусть так и остаются?

[avoska74]

Так они вроде на два болта. Точно не помню, сам посмотри, там проблем нет Материал прокладки - термомаслостойкий, из чего делают прокладки под коллектора

Понял про что ты имел ввиду к бошке прикручивается на 3 болта флянец, а к нему грибок этот, то есть флянец не откручивать который на трёх болтах, а где два болта там заглушить прокладкой?