AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Процесс замены датчика как оказалось совсем не сложный, но для тех кто будет делать в первый раз, я надеюсь описание не помешает.

Что касается показаний к замене, то в моем случае:

1. На приборке перестало показывать температуру двигателя, стрелка лежала на нижней отметке и не двигалась.
2. Загорелся мульт про красный градусник на дисплее приборки.
3. При включении зажигания - Постоянно работали оба вентилятора, на максимальных оборотах.
4. Считывание ошибок показало ошибку в 01 блоке - по датчику G62.

Оригинальный номер датчика 06A919501A (у меня стоял 06A919501)
Возможных замен очень много, я взял из доступных Beru ST114.


Итак работа (лично я описания в Эльзе не нашел):

- Открываем капот и снимаем декоративный кожух с кольцами



- Он крепится на трех резинках которые вставляются в небольшие шаровые опоры (Снимаем аккуратно - пластмасса хрупкая)




- Открываем крышку расширительного бачка ОЖ




- Сливаем ОЖ из бачка в чистую емкость, желательно не очень толстым шлангом, который достанет до дна (ОЖ потом опять зальем назад)




- Теперь убираем мешающие доступу до датчика вещи (в принципе можно в разной последовательности, кому как удобно): Трубку с расширителя, снимаем с зажима -1- и заводим за шаровую стойку -2-




- Должно получиться примерно так




- Теперь нам нужно вытащить пластмассовую "кишку" -1- , для этого откусываем крепящий ее хомут -стрелка-




- И вытаскиваем "кишку" наружу




- Снимаем в верхней части вакуумную трубочку -стрелка- и убираем ее в сторону



- Я закреплял ее медной проволочкой




- Вот теперь мы имеем доступ до датчика температуры ОЖ, сверху отлично видно его разъем -стрелка-, и свободный доступ руками




- Для извлечения датчика отводим в сторону проводку одной рукой, другой рукой вытаскиваем стопорную скобу -стрелка- (Вытаскиваем осторожно - если упадет, то можно ее там и не найти потом)



После чего извлекаем датчик вместе с надетым разъемом, проверяем извлеклось ли вместе с датчиком резиновое уплотнительное кольцо.
Снимаем разъем с датчика (с вынутого датчика разъем снять гораздо легче).

- Общий вид датчика (в комплекте идет датчик и новое резиновое уплотнительное кольцо)




Теперь одеваем разъем на новый датчик, одеваем новое резиновое кольцо, и засовываем датчик на место. Стопорим датчик скобой.
После этого я продул датчик с верхней стороны (ОЖ стоит после установки датчика с обратной стороны как в стаканчике)




Возвращаем всю требуху на место:

- Надеваем вакуумную трубку



- Суем "кишку" назад и крепим ее хомутом



- Возвращаем шланг с расширителя на место, ставим декоративный кожух с кольцами, заливаем ОЖ в расширительный бачок, закручиваем крышку расширителя.


Теперь необходимо удалить ошибки по 01 блоку связанные с датчиком G62 (в моем случае вентиляторы работали и градусник горел на приборке - пока ошибку не стерли)

- Подключаем шнурок, заходим в VCDS, идем в выбор блока



- Выбираем 01-Engine /Двигатель/



- Выбираем Fault Codes-02 /Ошибки/



- Стираем ошибки



Тут у меня вентиляторы сразу заглохли и мульт про красный градусник пропал.

Всем удачи в ремонте .

классный отчет)

Такой же стоит на AQF/AQG

отличный отчет, многим пригодится

а двигатель то какой чистый

Надо такой отчет взять как образец. Причина, четкие фотки, все показано стрелочками , просто супер.

тоже были проблемы с этим датчиком,только симптомы другие(машина очень плохо заводилась в диапозоне температур от 50 до 80,заливало свечи и се). отчет хороший,у меня немног по другому это делается

Спасибо за отличный фотоочет

Самое главное не меняйте датчик на горячую
Впринципи можно если сможете увернутся

Эх Дениска, сначала бачок открываем - и давление тю-тю...

Паш, а текло из датчика?

До снятия нет, после снятия совсем чуток, там при слитии с расширителя - уровень примерно одинаковый становится, весь фокус что фотографии я делал в обратной последовательности т.к. сначала покумекать пришлось как туда долезть, а уж как долез, поменял, а потом вытер руки и за фотик взялся

Подтеки старые там, судя по наростам.
Поизучай это место.

Кажется что просто грязь в том месте намочил когда снимал

Не, наростов не было, и достаточно чисто даже внутри все, да и ОЖ я никогда не доливал, менял только один раз, да и то давно уже.

Тоже менял.Такие же симптомы...но когда двигатель прогревался,датчик оживал!Жидкость не сливал..не вытекала и на 3,7 нет кишки пластиковой....Немного проще меняется,больше места!Хороший отчет!датчик серого цвета если кому надо.

Привет! если несложно, все те же проблемы, как ты описал-
"1. На приборке перестало показывать температуру двигателя, стрелка лежала на нижней отметке и не двигалась.
2. Загорелся мульт про красный градусник на дисплее приборки.
3. При включении зажигания - Постоянно работали оба вентилятора, на максимальных оборотах."
Нужно подключать шнурок или сто процентов этот датчик?
Спасибо за ответ.

Подключать придется, чтобы стереть ошибку по датчику.

Спасибо.

Все получилось
Спасибо, отчет отличный!

Такая же беда была скинул клейму аккума и все больше не появлялось но датчик купил на всяк пожарный!

Отчет отличный!!!

Сколько этот датчик стоит?

Я написал номер, вбей в экзист и посмотри.

1100 в од отдал

Датчик универсальный почти на весь модельный ряд VW-Audi и еще на кучу авто, красная цена ему 500 руб.