AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Замена топливного фильтра своими руками дело довольно не сложное, но возможно данная информация пригодится для тех кто делает это впервые.

Топливный фильтр находится снизу автомобиля, под задней правой частью порога:



Для того что бы получить доступ до фильтра, ELSA предписывает снять крышку -1- под днищем автомобиля:



Но вполне достаточно не снимать ее полностью, а извлечь пистоны -1-, открутить крепеж в местах указанных красной стрелкой, и отогнуть крышку:



Теперь получив доступ до фильтра, нам нужно снять топливные шланги. Внимание! Бензин в системе находится под давлением! Под фильтр постелить ткань, чтоб бензин не растекался.

Далее: Нажимаем на фиксатор и снимаем топливный шланг (с обоих сторон фильтра):



Теперь нужно освободить фильтр из крепления, для этого нужно открутить винт -2-:



Что лично у меня сделать не получилось. С обратной стороны винт входит в квадратную гайку, которая закреплена в корпусе крепления фильтра. Резьба закисла, квадратная гайка провернулась в креплении - итог: крепеж пришлось выкусывать:



После этого аккуратно извлекаем фильтр, желательно не опрокидывая его в бок, т.к. в нем имеется достаточное количество бензина, затем сливаем из него бензин куда-либо. Вот такого цвета был бензин из фильтра у меня:



Теперь ставим новый фильтр. Выбор топливных фильтров очень богат, т.к. они идут на многие модели ауди и не только:

1J0201511A - Оригинал (Сделан в Китае)
WK730/1 - MANN (Сделан в Китае)
ST314 - SCT
PP836/1 - Filtron
26201 - Febi
SP-2120 - Alco
62230 - Mapco
KL79 - Knecht/Mahle
L237/606 - Champion
1002010007 - Meyle
PF003 - Finwhale
0450905318 - Bosch
H111WK - Hengst
32926201 - SWAG
G5870 - Fram
201290001 - JpGroup

и еще всяких разных...

При установке смотрим на стрелку (она нарисована на фильтре) указывающую на движение топлива, она должна указывать на переднюю часть авто:



Ставим фильтр в на место и затягиваем его винтом, у меня в данном случае его уже не было, поэтому пришлось доработать крепление фильтра следующим образом (оно может и лучше, снимать/ставить будет проще):




Далее надеваем топливные шланги, просто вставляем на штуцера фильтра до щелчка, проверяем что встали на место.

Остается только поставить крышку на место и закрепить.

Отчет по замене топливного фильтра уже был! Сдесь как-то по другому?

Отчет был, а FAQ нет.

sn592 писал(а):Отчет по замене топливного фильтра уже был!

Отчеты, тем более с фотками и подробным описанием никогда лишними не будут.
Павлучио Паш, спасибо. Для меня пока не актуально, но, так сказать, на будущее.

Спасибо! Очень полезная информация! Мне как раз скоро менять его надо будет.

Спасибо, пригодилось. Не знал как шланги снять, оказалось там защёлки.

Это я дурак или картинки не отображаются?

У меня тоже не отображаются картинки. Очень хотел посмотреть, как это правильно делается.

У меня с компьютера все видно...

У меня с андроида тоже.
А это наверное с айфонов невидно.

Ребята, у меня как бы вопрос связанный- аигде на поздних типа бфм двиглах регклятор давления? Потому еак на рампу приходит один шланг... на крышке правонго насоса их 2.. где то возле фильтра чтото стоит?

Если на фильтр приходит три шланга значит в нем.

Такие есть? А то я даже не смотрел никгда..

Да есть но они в основном встречаються на фси мотора на обычных реже.

Судя по всему 2006 год был переходным. Двигло еще на ремне, но топливная уже как фси

Вполне вероятно