AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Павлучио
Проверить можно, но как вариант подрубить 2 на постоянку и катать пару дней и смотреть 032

Павлучио писал(а):Мои форсунки 0 280 156 180 должны лить 152.2 g / мин.

если производительность 152.2g/min тогда смело можно ставить форсунки 0 280 158 107 от волги.
это так, мало ли кому пригодится

makavelly Она по форме другая совсем

kakawyn

kakawyn писал(а):Проверить можно, но как вариант подрубить 2 на постоянку и катать пару дней и смотреть 032

Это как писал Слава, проводочком на предохранитель в багажнике ?

Самое интересное обнаружил что у меня не работает редукционный клапан ВКГ (грибок). Блин я же проверял его недавно, хотя он старый и отмытый уже, видимо наелся до конца. А это значит что неучтенка воздуха идет через него постоянно, и тяга и расход и смесь тоже значит неправильная ?

Павлучио Паша, она более вытянутая, в отличии от наших и мерсовских, посадочное место, крепление фишки все одинаковое. и самое главное производительность подходящая. разница в форсунках, только в производительности. ФСИ не в счет.

Крепление к рампе не подойдет.

Павлучио
Угу как писал Слава,ГРИБОК в первую очередь проверять и менять.

Схему ВКГ на BFM где то выкладывали, никто не помнит где?

Совсем вылетело из головы-чтобы не откладывались эти смолистые отложения -рекомендую раз в квартал заливать в бак флакон очистителя инжектора.Проверено на сто одной машине,побочных эффектов не выявлено,не считая древних соток 80ых годов,там на некоторых машинах из бака поднимало многолетнюю грязь и забивало фильтра и инжектор.Но это примерно из 20ти машин одна.Заливать можно как и фирм американского производства,так и наш,Российский.Если не уверены в чистоте бака,то лучше использовать более щадящий наш и пол флакона на 20 литров,затем 20 литров чистого бензина,и затем остаток половины флакона так же на 20 литров.И если ни чего плохого не произошло,то в следующий раз уже можно Американских производителей и сразу весь пузырёк в пропорции с бензином как указано на флаконе.
Сам пользуюсь 2 раза в год,тогда ,когда еду в Москву на встречу,а это получается в мае и в сентябре.После заливки даже чувствуется экономия и пропадает мелкая дрожь мотора.
Один раз правда перелил лишку,мотор начал подтраивать и загорелся чек,разбавил большим количеством чистого топлива и всё прошло.

Уже обсуждали, есть оригинальная VAG G001770A2 рекомендуется лить в полный бак при каждом ТО.

Ну оригинальную не каждый готов идти и заказывать,да и зачем если можно зайти в любой авто магазин и купить..И думаю что нет смысла т.к. состав у этой дряни один и тот же.

АндрейS8
винс или оригинал

Не понял-чего винс или оригинал?

АндрейS8
чистить инжектор винсом или оригинальной жидкостью

ацетон наше все!

Павлучио писал(а):Крепление к рампе не подойдет.

а чем оно отличается?

makavelly писал(а):чистить инжектор винсом или оригинальной жидкостью

А чем она отличается от той,что продают в авто запчастях?

АндрейS8 писал(а): нет смысла т.к. состав у этой дряни один и тот же

Остальное всё это маркетинг.Да хоть ацетоном,хотя нет,лучше из пузырька,но если отдельно только форсунки,то можно и ацетоном

makavelly писал(а):а чем оно отличается?

Там скобы 100% разные. У авосечных выступ есть для прижания, она на него упирается. А в тех которые ты показал его нет.

Павлучио
рампой прижмёт

kakawyn Крутиться будут. А да... разъемами прижмет, и не будут

Павлучио
Рома хороший вариант предложил!Просто не нужнг тебе,почистить как следует и радуйся!

kakawyn писал(а):Павлучио
рампой прижмёт

+100

да Паш, тебе не надо, у тебя то пробега того, просто на будущее, может кому пригодится инфа

Павлучио
Брось эту херню всю
Вот твой путь http://www.knclub.ru/f/thread15771.html

Это мы уже видели