AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет ! Речь пойдет об автомобиле AUDI q7 с мотором 4.2 fsi. Кто не в курсе там стоит такой же мотор как и на а8 с 2006 года.. Была куплена за три копейки с убитым мотором . Поменял на моторе все ( Гильзы , поршня , кольца , вкладыши, цепи , впускной коллектор , все прокладки и сальники, натяжители , свечи , Форсунки , насосы высокого давления , Катушки, лямбды, вырезали каты ). После пробега в 10тыс км начались пропуски в первом цилиндре и продолжаются до сих пор, проверено все что можно и нельзя . Пропуски возникают только на холодную и переодически пока авто не нагреется до 60гр. после пропадают и все ок. Компрессия 15атм. везде, что на холодную что на горячую. Куда рыть и где смотреть из за чего такая канитель? Заранее благодарен за ответ.

Форсунку же 1 и другого цилиндра местами менял?

Свеча не в антифризе, если сразу выкрутить во время пропусков?

Антифриз не уходит. Масло на месте. Выкручиваешь и свечка как свечка. Не мокрая. Форсы меняли местами так же как и катушки

Причем такая же канитель у моего друга и тоже на ку7 . Я вот думаю может надо контакты поджать на форсах?

Может, в коллекторе косяк?
Заслонка какая-нибудь болтается?

Контакты то да, но ошибка бы была, наверное.

Коллектор новый . Только поставил. Пирбург 85тыс отдал

Только что снимал клапанку и поменял рокера на всякий случай. Померил компрессию на холодную 15.0 на горячую 15.5 с первого раза.

перекинь катушки и свечи(свечи на холодную тоже моросить могут ) и посмотри где пропуски будут,если там же ищи косяк в контактах или чет с прошивкой,на евро 2 прошивал?

Свечи и форсы пробег 500км. Шил евро два. Катушки переставлял . Катушки пробег 10тыс км

Сейчас стоит в боксе. Завел ее и опять пропуск в первом цилмндре. Смотрю канал 15 16 показывает пропуски в первом и пятом.

Мозги не успел посмотреть?

Утром вскрывать буду. Контакты поджал на катушке и форсунке.

может тебе чет с прошивкой касанули?

После прошивки было норм все

Была такая же беда с 5м цилиндром. Помогла замена форсунки. После пару тыс пробега, начались пропуски по первому. Буду менять форсунку, хотя все они практически новые, говорят часто бывает брак и у новых. Переставление катушек и свеч зажигания без толку.

Форсы менял местами. Мозг вскыл. Чистый. Клемы чистые. Хз что дальше делать....

Кидай проводку поверх старой от ЭБУ до катушек и форсунок.
Датчик коленвала другой примерь.
Датчики детонации проверь/подставь.

Сегодня слушали форсунки фоноскопом или как он там называется хз как у врачей. У первой форсы косяк . Форса стучит громче в пять раз и реже....

Ты же

voron100 писал(а):Форсы менял местами.

Менял но все равно стучит первая

ЭБУ

Была похожая проблема с пропусками по 1-му цилиндру, менял местами катушки, свечи, к форсункам правда не прислушивался. Всю косу разобрал, оказалось, плохо был одет патрубок от воздушного фильтра который идет на впускной. Именно в месте примыкания патрубка к впускному иногда появлялся подсос воздуха и были пропуски. Не факт, что у тебя тоже самое, но проверить не помешает.

Вчера опресовывали дымогенератором. Ни единого подсоса....

Вчера проверяли форсунки осцилографом .... что на холодную что на горячую сигнал везде стабильный... вот теперь я в ступоре....

В момент пропусков смесь обедненная? заменил оба насоса в баке, второй день полет нормальный. Правда сейчас у нас холодно на улице, болезнь больше проявлялась при +10 и выше.