4.2 FSI ест масло и странно дымит

[tolyha1]

Привет всем подскажите кто знает. Ауди А8 2006г. 4.2FSI BVJ проблема в том если ехать по трассе со скоростью 100-110 км\ч ,а потом резко педаль в пол из глушителя облоко белого дыма потом всё нормально. Масло уходит где-то 2 литра на 1000 км. И появляется ошибка 012555- Low Pressure Fuel regulation p310B-004-нет сигнала связи. Что делать уже думаю мотор разбирать.

[makavelly]

Белый дым, скорее всего форсунки льют. Жрет масло, наверное задрало цилиндры. по причине льющих форсунок. Проверять форсы, смотреть эндоскопом цилиндры...

[ZhAmAn]

tolyha1 Это уже не ест масло..а ездит на нем

[pillau39]

makavelly Рома, +100

Но скорее всего

уже не ест масло..а ездит на нем

т.к. цилиндры задранные уже присутствуют из-за льющих форсунок.

[sema111]

tolyha1 Компрессию померить для начала, но по все видимости ее нет!

[AKM87]

А антифриз не уходит?Белый дым по идее от него...

[Semen]

Мне кажется, с таким аппетитом тут может быть что угодно, от косяков вентиляции картера до залёгших колец или задиров. Если пробег
машинки не конский и есть история эксплуатации, начните с малого, проверка системы вентиляции картера, компрессия (масляная - ЦПГ, нет никакой - втулки клапанов, сами клапаны, МСК.
спс

[OLEG 8]

Semen А на этих двигателях серьезные проблемы могут быть только при конском пробеге?

[Semen]

To Oleg8:
Ну почему же, с любым движком могут случиться ужасные вещи, поэтому я написал "мне кажется...", ну если известна история движки, как его понужали, что в него лили и как профилактировали, то можно расчитывать, что он не даст за пробег до ста тыс каких либо проблем. Поэтому, нужно и начинать с меньшего, смотреть систему вентиляции картера.
Хотя это имхо.
спс

[kakawyn]

makavelly
+мильен

[makavelly]

AKM87 не только!

[makavelly]

Мне кажется, с таким аппетитом тут может быть что угодно, от косяков вентиляции картера до залёгших колец или задиров. Если пробег
машинки не конский и есть история эксплуатации, начните с малого, проверка системы вентиляции картера, компрессия (масляная - ЦПГ, нет никакой - втулки клапанов, сами клапаны, МСК.
спс

мотор страдает задирами по причине льющих форсунок. причем далеко не с конскими пробегами задирает.
у автора проблема, белый дым валит с глушака и жрет масло литрами. зачем далеко ходить? лично по мне результат на лицо. замена мотора!!!

[tolyha1]

Спасибо за ответы. Система РКГ всё нормально маслоотделитель новый. Тосол уходит по немногу но для этих моторов я думаю это норма. Сейчас сняли головы повезли на гидровку, шлифовку. Что делать с блоком не знаю как увидеть задиры. И у поршней должен быть небольшой люфт?

[pillau39]

как увидеть задиры

Крутить коленвал, когда поршень внизу оказывается, внимательно осматриваем стенки цилиндра, особенно в том месте, над которым форсунки стоят. Если задиры есть, их будет сразу видно.

у поршней должен быть небольшой люфт?

Совсем совсем небольшой - да.

[tolyha1]

Спасибо. Ещё такой вопрос когда снимал фазововращатели не пометил их ,или всё равно как их ставить ? Если нет то как правильно выставить? Может у кого есть чертеж с размерами фиксатора распредвала Т40070 ?

[AKM87]

фазововращатели не пометил их

Они разные.Один давит вверх - другой вниз.По номерам надо ставить.По крайней мере на BFM так...

[tolyha1]

Понятно спасибо.

[pankoff]

фазововращатели не пометил их

Они разные.Один давит вверх - другой вниз.По номерам надо ставить.По крайней мере на BFM так...

они там круглые ) 4 шт