AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

nelik6 писал(а): ↑Ср авг 22, 2018 7:20 pmВот, видео

Жесть конечно

Не поленился, пошёл фотографировать свои кнопки
Из всех недостатков, которые Вы описываете, почти все относятся к Вашему автомобилю. По крайней мере у меня и у моих знакомых такого нет.
Думаю тему правильнее было бы назвать " минусы А8 D4. которая мне досталась " Имхо

Свои кнопки посмотрел. Все ровные.
Дай Бог, чтобы это просто кто-то внутрь лазил,а не сработка подушек, после которой всё криво установили.
Кстати, тогда и проблема с нитками руля понятна была бы.

Звонил дилер.
Немцы подтвердили замену коробки.
Нужно будет, лишь, оплатить работы по замене.
Коробку уже заказали. В течении 2-3 недель должна приехать.
И будет у меня новая коробка с двухлетней гарантией...
Посмотрим, что будет дальше...

супер

прочитал все страницы топика)

с топикстартером могу согласиться в том, что стекла при опускании скрепят, но это у меня на всех ауди так, а не только на Д4. на С7 тоже. я бы это даже недостатком не назвал, это так, пыль для моряка)))

а мотор у топикстартера хороший, у меня есть А6 С7 с этим мотором, и я знаю не по наслышке какой он и каким должен быть.

если он не едет или едет плохо то: свечи проверить, нагар на клапанах, привод заслонок во впускном коллекторе, снять рестриттер с воздушного фильтра. ну и сменить прошивку. чип стоит своих денег.

по поводу кнопок - вечером сфотографирую свои)

dasus писал(а): ↑Сб сен 01, 2018 3:11 pmесли он не едет или едет плохо

Ну, он едет на то, на что ему и положено ехать!))
Я претензию имел не по проблеме, а по тому, что крутящего момента этого мотора недостаточно для такого тяжелого автомобиля.
Это же не спорткар!
Да и сравниваю я его с разнообразными V8 на сараях и v6 на FX35, что само по себе не очень корректно...
Одно точно- этот двигатель очень чувствует загрузку автомобиля...

С победой над дилером по поводу коробки поздравляю!


Какие аргументы стали для немцев окончательными, что они согласились поменять коробку? (машина ещё на гарантии?)

Builder писал(а): ↑Сб сен 01, 2018 11:06 pm (машина ещё на гарантии?)

Машина, конечно же, уже не на гарантии, иначе, я вернул бы её концерну VAG с большим концертом...

Builder писал(а): ↑Сб сен 01, 2018 11:06 pmКакие аргументы стали для немцев окончательными, что они согласились поменять коробку?

Про немцев не знаю... я с ними не рамсил... к сожалению...
Я приехал к дилеру, записался на очередное(большое) ТО и попросил дать мне нормального мастера.
Какой то человек в очках спросил, что было не так с прошлым мастером и дал другого...
Мастер почитал в компе всю историю ремонтов и диагоностик, поржал...
Я ему рассказал, вкратце, всё, что касалось проблемы с шумом... ну и про енота, тоже, рассказал...
Я сдал машину на ТО, мастер позвонил мне часа через 4 и сказал, что ТО сделано, но для выяснения причины шума им нужно провести несколько протоколов. Спросил, можно ли машину до вечера оставить? Я сказал - Ковыряйте, чё...
Вечером я машину забрал, но на следующий день мне позвонил мастер и попросил приехать, чтобы записать видео шума на ходу.
Я приехал, выставили на экране её VIN и прокатились.
Он записал видео. Я уехал.
Через неделю мастер позвонил и сказал, что немцы заменят коробку на новую, не смотря на то, что нет двух первых ТО.
Спросил, когда мне будет удобно предоставить автомобиль для ремонта?
Я покапризничал для приличия и согласился...
Мне нужно будет, лишь, оплатить работы по замене коробки, около 40 тысяч рублей и будет новая коробка с гарантией 2 года.
Оказалось, что решение проблемы находится в компетенции САМОГО ОБЫЧНОГО МАСТЕРА!
Не нужен, ни директор, ни хозяин дилера, ни Папа Римский!
Нужен человек, просто, хорошо выполняющий свою работу!
Мастера зовут Маслов Александр. Ауди-Север...

nelik6, благодарю за подробный рассказ!

На самом деле, первым, кто сказал, что с коробкой у машины проблема, был мастер из клубного сервиса Роман!
Он, просто, залез в яму и послушал, как она работает!
Вылез и сказал, что есть посторонние шумы из коробки.
Очень хороший и грамотный специалист!
Второй, кто сказал, что проблема в коробке, был Влад(Akin).
Короче... ребята из клубного сервиса - молодчаги...

дилер потом скажет, какой конкретно подшипник в коробке умер?
дают ли немцы обратную связь? это же пригодится будущим поколениям

Dok писал(а): ↑Пн сен 03, 2018 8:21 amдилер потом скажет, какой конкретно подшипник в коробке умер?

Единственный в коробке подшипник мы поменяли. Проблема, точно, не в нём.
К самому автомату, тоже, вопросов нет! Работает мягко, как вариатор!
Проблема, как я понимаю, в редукторе, который у них считается частью коробки, поэтому его меняют вместе со всей коробкой в сборе...

Dok писал(а): ↑Пн сен 03, 2018 8:21 amдают ли немцы обратную связь? это же пригодится будущим поколениям

Ну, мне то, точно, не дадут такие сведения, а дилеру они, просто, не за чем... они не занимаются агрегатным ремонтом редукторов на гарантийных машинах, а, тупо, меняют весь агрегат.
Да и не думаю, что у них хватит квалификации сотрудников и технических возможностей для проведения таких сложных работ... вряд ли это оправдано экономически, опять же...

А, вот, не послетают ли у меня все настройки блоков комфорта, которые мы сделали?
Они же, наверное, будут согласовывать коробку с остальной машиной, не?

nelik6 писал(а): ↑Пн сен 03, 2018 8:37 amа и не думаю, что у них хватит квалификации сотрудников и технических возможностей для проведения таких сложных работ

ну вообще да, иногда и правда так бывает, что зубчатая пара идеальная свиду, без зазубрин...а шумит так - что мама не горюй

старую в помойку - новую ставишь и тишина

nelik6, По идее они должны все настроить через ВАГ

IGOR777 писал(а): ↑Пн сен 03, 2018 9:26 amПо идее они должны все настроить через ВАГ

Ну, там много чего, что в стандартные настройки не входит.
Мы с Владом часа три всякие плюшки настраивали... не думаю, что они морочиться этим будут...

Олег, я думаю, достаточно попросить мастера не проводить процедуру проверки всех кодировок по вину онлайн. Он поймет.

Akin писал(а): ↑Пн сен 03, 2018 10:34 amдостаточно попросить мастера не проводить процедуру проверки всех кодировок по вину онлайн.

Спасибо, Влад.

Вот, прям, только что, еду в пробке по МКАДу и машина, вдруг, запищала, нарисовала красную пиктограмму руля во всё окошко центральное и написала: НЕИСПРАВНОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ! ОСТАНОВИТЕСЬ! Руль стал тяжёлым.
Хотел сфоткать- не успел. Через 15 секунд пиктограмма погасла и всё стало нормально.
Вот, что это? Второй раз за месяц уже такая тема...

Глюк какой то

если были лужи, смотреть пыльники рейки, и смотреть есть ли вода в блоке рейки. желательно делать как можно скорее. Пыльник если имеет дырочку, через нее вода попадает как в механику так и в электронику отсюда и красный руль. Лучше проверить заранее.

Прошивка рейки самая последняя или не обновлялась?

dasus писал(а): ↑Пт сен 07, 2018 7:54 amесли были лужи

Вообще, конечно, Ауди- знатные зассанки!
Столько луж, как под Д2 у меня былою лишь на НИВЕ, у которой каждое ТО, заодно и коробку меняли на новую...
Но, было бы странно, видеть лужи под немецким автомобилем с пробегом 30-50 тысяч км.
Хотя, условный рефлекс у меня уже выработан и, подходя к машине, я, сам того не замечая, невольно осматриваю асфальт на предмет подтёков жидкостей...
Не. Луж не было. И в памяти эта неисправность тоже не прописывается.

dasus писал(а): ↑Пт сен 07, 2018 7:54 amсмотреть пыльники рейки, и смотреть есть ли вода в блоке рейки. желательно делать как можно скорее. Пыльник если имеет дырочку, через нее вода попадает как в механику так и в электронику отсюда и красный руль. Лучше проверить заранее.

Я не слесарь ни разу.
Машина две недели назад прошла большое ТО у дилера.
Про неисправность эту говорил. Сказали, что ничего не выявлено...

dasus писал(а): ↑Пт сен 07, 2018 7:54 amПрошивка рейки самая последняя или не обновлялась?

Не в курсе. Я, вообще, думал, что там ГУР...

если увидел пиктограмму об ошибке руля, значит у тебя уже ЭУР)