AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Решил пересесть на что-нибудь поновее. Подскажите кто что думает насчет надежности авто. Оба 2010 г.в. по пробегу и около 130 т. км. Бюджет до 25к.

Vinill писал(а):Решил пересесть на что-нибудь поновее. Подскажите кто что думает насчет надежности авто. Оба 2010 г.в. по пробегу и около 130 т. км. Бюджет до 25к.

За 25к можно взять авто с меньшим пробегом. В рублях это 2м, за 2м есть А8 2011 года с пробегами 80-100 и Ку7 2011 до 80ткм 3.0диз

Да, но пилить за автосом в Москву - потратить дня два минимум. Плюс не факт, что найдешь живой экземпляр и посмотреть его толком будет негде (СТО), а в слепую покупать такой авто совершенно не хочется

Cheshire Согласен!
Q7 внешне хорош, но внутрянка от а6 прошлого поколения ох как не радует!

Имеется у знакомых и то и то в месте. Пересаживаешься на Ку7 после авоси (моё личное мнение) как на таз, комфорта 0, сзади места мало(народ во втором ряду жалуется), шумка не та,верно замечено-панель прошлого века, но после 100 км привыкаешь и всё норм, и руль круглый и предохранители те же))). Тоже рассматриваю эти варианты, но ищу D4 3.0 TDI в хорошей комплектухе, редко бывают, но бывают. От КУ7 отказался в пользу D4, Может потому как у жены Ку5 3.0 TDI, а она делает Ку7 на легке)))

В общем мужики, посчитал я сколько мне обошлась машина за 2 года бережной эксплуатации.
4к вливаний без серьезных поломок (АКПП, Двигатель)
Буду я расставаться со своим экземпляром, жалко конечно, но что поделать.

D4

д4 3.0 тди или компрессор

Я за q7 6.0 tdi!!! Они все с-лайн и салон у них ниче. По надежности этих моторов не знаю

_SauBeR_ писал(а):Я за q7 6.0 tdi!!! Они все с-лайн и салон у них ниче. По надежности этих моторов не знаю

Тролль))) 5.9 TDi - отличный ДВС для организации личной жизни в сервисе.

Vinill писал(а):Да, но пилить за автосом в Москву - потратить дня два минимум. Плюс не факт, что найдешь живой экземпляр и посмотреть его толком будет негде (СТО), а в слепую покупать такой авто совершенно не хочется

Я платил человеку 3т.р. что бы он предварительно посмотрел машину для меня в Питере,так как ехать 1700км. тоже не пойми за чем не хотелось!Думаю найдутся одноклубники готовые глянуть приглянувшийся вариант за вознаграждение!

А может 4.0 TFSI? Кто то же наверное юзает? Может дать объективную оценку двигла. Хотелось бы услышать.

А8 4,2 FSI бери,тачко норм!!!
Следить только ннадо за ней!!!

И не дорого

pavlika8 писал(а):А может 4.0 TFSI? Кто то же наверное юзает? Может дать объективную оценку двигла. Хотелось бы услышать.

В 25к не влезет. От 30к разговор будет, скорее будут дрова, а норм машина - 35к и выше.

Ну да, цена другая. Не нравится мне как 4.2 почему то едит.

Господа, есть ли смысл глядеть А8 D4 за 2ккк или лучше подкопить до 2.5 неспеша пол годика? конечно, хотелось бы всего и сразу, но так ведь не бывает) на что следует делать упор в первую очередь?

На комплектацию, пробег и мотор.
Доостнастка дорогая, 4.2 по сравнению с 3.0 существенно лучше (но и дороже), ну и пробег небольшой бы найти.
Я бы копил бы на сегодня 2700-3000.

Вы имеете в виду 4.2 TDI? Их как-то очень мало, мне покаалось.. сложно найти

_Tim_ писал(а):очень мало

Что делать, зато это лучший вариант.

Влад, почему ты считаешь, что 4.2 TDI лучший??? У немцев 4,2 тди-много, и дёшево, как раньше 3.3 был, никому не нужен, у нас в РБ тоже практически не продаваемый-покупаемый вариант, нашим колхозникам D4 с 1.9 тди подавай, желательно на механике, с трактора саляру слили и попёрли))) В РФ, да, редкий вариант-поэтому что ли всем хочется)))???

Паш, это мнение не только мое, но и народа, кому есть с чем сравнить.
Вопрос в сочетании мощности, надежности и экономичности.

А так то да, машина не для колхозников.

Динамика, я согласен, ураганная, ресурс будет больше, чем у FSI. Наверное не большая разница будет между 4.2 FSI и 4.2 TDI по расходу топлива. Ну вообще, да, кому что больше по душе, я уже нагонялся, мне и 3,0 тди хорошо было бы))) В РФ наверное подтянули качество топлива? Жалко если печное топливо зальёшь, нужно знать продавца ((( Завести бензин проще, ну а с другой стороны, в дизеле следи за свечами накала и аккумом, то эти форсунки и сырую нефть протолкнут и заводка будет безупречной. С учётом того, что я авто эксплуатирую 1-2 года, тем более не новое, мне наверное любой двигатель подходит))) Не та машина на которой экономить надо и можно, это авто для душииииии, на котором я катаюсь спокойно! Замечал, что когда едешь из Европы домой, Германия-нормально, заправляешься в Польше-расход сразу на 1-1,5 л. больше, в РБ-на 2-2.5 л. больше, если бы ехал дальше на восток, может цепочка продолжалась бы в большую сторону, к сожалению не было возможности проверить. Качество топлива у нас страдает, а особенно дизеля. По экономичности обслуживания, не знаю, нету у знакомых 4,2 тди. У меня быстрее всего осталось небольшое не доверие к нему из-за старушек V8 3,3 и 4,0. Уж слишком тянули они из кармана на обслугу и стояли только на А8, проблема с запчастями была, всё на заказ

Сам стою перед делемой либо 3,0 тди среднее комплектации, либо 4,2 фси, ну уже на всём, бюджет ограничен, дизеля в хорошее комплектации не потяну. В конце марта гонял в Москву, нашёл что хотел, позвонил в 20:00 выезжаю,продавец-жду, в 22:00 подтвердил еду, продавец-жду, 1000 км, в 9:00 утром договорился где именно, в 11:00 смотрю машину, всё устраивает, мечта сбылась, хрен там. У продавца одно "НО", мы пока не продаём, может посмотрите в Москве другую, думаю понятно, уже с...ки продали. Злой был пипец. К машине даже придраться не к чему было. Облизнулся, развернулся и поехал домой. Плохой опыт, тоже опыт(((

pavlika8 писал(а):Сам стою перед делемой либо 3,0 тди среднее комплектации, либо 4,2 фси, ну уже на всём, бюджет ограничен, дизеля в хорошее комплектации не потяну. В конце марта гонял в Москву, нашёл что хотел, позвонил в 20:00 выезжаю,продавец-жду, в 22:00 подтвердил еду, продавец-жду, 1000 км, в 9:00 утром договорился где именно, в 11:00 смотрю машину, всё устраивает, мечта сбылась, хрен там. У продавца одно "НО", мы пока не продаём, может посмотрите в Москве другую, думаю понятно, уже с...ки продали. Злой был пипец. К машине даже придраться не к чему было. Облизнулся, развернулся и поехал домой. Плохой опыт, тоже опыт(((

Даже не морочить себе голову - брать 4.2 в максималке. А8 барабан - не А8, а так - шильдик крутого автопроизводителя. Я не из-за динамики, а потому что такие авто должны быть с опциями иначе нахрена? Берите тогда А6.