AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

nelik6 писал(а): ↑Пт мар 22, 2019 10:15 pm Я думаю, что все они такие, просто владельцы их любят и не замечают таких мелочей...

Не все

ДмитрийМ писал(а): ↑Вс мар 24, 2019 7:22 amНе все

Ну... я пишу про конкретный автомобиль.
Что там у всех мне не ведомо, да и не особо интересно, поскольку кто то спокойно ездит с неработающим габаритом и горящим чеком, а я Отцами Командирами приучен, что любая нештатная работа техники - предвестие большой беды, поэтому и обращаю внимание на всё необычное...
Менталитет у нас разный, поэтому и не учитываю, что там у «ВСЕХ»...
Да и забывается многое из мелочей со временем...
Попытался вспомнить, какие проблемы были с QX80- и не помню ни одной, а стопка заказ-нарядов всё помнит и знает...
Про Д2 - вообще, помолчу...
Беда, не машина, но при всей своей ненадёжности она была очень комфортная...

я не фанат ауди, но с моей а8 д4 кроме регламентных работ нет никаких проблем. ну это так, к слову. до этого были е66 750 6 года и гл350цди 10 года.

чек горит поди и двери не закрываются ...

Владельцев 750тых ремонтами и тратами не удивить

bimmer писал(а): ↑Вс мар 24, 2019 9:09 pmя не фанат ауди, но с моей а8 д4 кроме регламентных работ нет никаких проблем.

Год выпуска? Пробег?

12й год, пробег на панели 126, но менял только что цепи, но подвеска почти вся родная 12 года, так что думаю тысяч 150-160.

bimmer писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 8:57 am12й год, пробег на панели 126, но менял только что цепи, но подвеска почти вся родная 12 года, так что думаю тысяч 150-160.

Ну, не знаю.
Так у меня только сотки ходили... чтоб, вообще ничего не делать... и то, бензиновые, с салона купленные...
Я имею основания сомневаться в Ваших словах, тем более, что на доресте Д4 проблем было немало..,

bimmer писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 8:57 amцепи

Это регламентная работа?

alex6999 писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 9:42 amЭто регламентная работа?

Разве нет? согласно регламенту заменили

IGOR777, цепь должна ходить весь срок службы мотора

alex6999 писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 10:03 amцепь должна ходить весь срок службы мотора

Разве? Цепь меняется как и ГРМ, только реже. 150-200т

IGOR777, если инженеры накосячили, то да, а то и раньше. А так при капитале.

Вообще во время капиталки меняется цепь.

Тем временем, прошёл, примерно, год с момента покупки этого автомобиля
и я считаю возможным подвести некоторые итоги года владения Ауди А8Д4.
Автомобиль был куплен за 2 100 000 рублей с пробегом 34200 км.
Минус ещё, примерно, 100 тыс. рублей «скидки» было сделано...
Сегодня пробег составляет 76283 км., то есть, я проехал на ней 42000 километров за 12 месяцев владения.
За год были совершены следующие траты на эту машину:

1. Работы и запчасти по поиску и устранению шума
- Диагностика 5640 + 16568 + 3019
- Замена АКПП 37277 + 10000
- Замена передних подшипников ступицы 45471
- Замена задних подшипников ступицы 26540
- Замена опор двигателя 28150
——————-
Итого: 172 665
Только оригинальные запчасти.
Шум не устранён.

2. ТО и расходники - 44033 + 31078 + 5331
- Масло 1700 + 2720 + 8338 + 1700 + 1700
- Фильтры 14000
- Колодки 17520 + 32000
- Щётки 3570 + 4770 + 3460 +5000
- Батарейка 900
- Химия от насекомых и для панели 1200 + 660
————————
Итого: 179 680
Только оригинальные расходные материалы.

3. Механические ремонты
- Замена помпы 26382
- Датчик давления масла замена 7500
————————-
Итого: 33 882
Только оригинальные запчасти.
Вообще можно было не делать.

4. Кузовные работы
- Полировка 38000
- Ремонт крыла 16000
- Полировка лобового стекла 15000
—————————
Итого: 69 000
Страховая выплата за ДТП составила 80 тыс. рублей, при стоимости ремонта 23500 рублей.

5. Колёса
- Проколы 1440 + 1500
- Диск 7500
- Резина 80000(лето) + 54000(зима)
———————
Итого: 136 940

6. Допы
- Сигнализация 3145 + 65000 +
———————
Итого: 68 145

7. Страховка
- КАСКО на 2 млн. с расширением ОСАГО до 3 млн.
—————————-
Итого 143 420

======================

Итого за год: 803 732 рубля

Не удивителен Ваш негатив относительно авто. Отдать 173к и продолжать терпеть шум...

cnikolay писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 2:18 pmОтдать 173к и продолжать терпеть шум...

Я уже сомневаюсь в том, что шум есть...
Например, новая Оптима и нулёвая Ешка по шумности такие же.
Не знаю, как это всё объяснить...
Возможно, у меня нарушение оценочной шкалы после двух лет езды на А8Д2.
Тишину в салоне я меряю по своему опыту владения именно той машиной.
Может быть это всё неправильно и все машины одинаково шумные...
Не знаю уже, что думать.
Буду ездить так.

cnikolay писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 2:18 pmНе удивителен Ваш негатив относительно авто.

У меня нет негатива в адрес автомобиля.
Ну, не могу же я называть надёжной машиной то, что регулярно включает разные лампочки и имеет, как бы это сказать помягче, особенности развития, что ли...
Я ж не выдумываю ничего...

803 тыр за 42 тык пробега и год владения..... Сильно, я уж думал что это только мне так "везёт", RR за примерно то же время "съел" 700 тыр. Правда у меня без КАСКО и всякие "хотелки" необязательные потянули на 150 тыр. Но и машина 2011 года и пробег под 150 тык.
За одно ТО можно машину бюджетную б/у купить))))

nelik6 писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 2:30 pm Может быть это всё неправильно и все машины одинаково шумные...

Нет, машины очень разные по шумоизоляции. Я, первое время, в другой машине (с дополнительной шумоизоляцией) проверял закрыты ли окна, таким сильным казался шум с улицы в сравнении с А8. Хотя до этого машина казалась тихой и комфортной.

nelik6 писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 2:50 pm Ну, не могу же я называть надёжной машиной то, что регулярно включает разные лампочки и имеет, как бы это сказать помягче, особенности развития, что ли...
Я ж не выдумываю ничего...

Да и не стоит. Вы делитесь своими впечатлениями от владения А8. И это хорошо. Я очень рад, что Вы создали эту тему, позволило что-то сравнить, что-то пересмотреть. Как-то более осмысленно стал подходить к тому, что хочу видеть в машине на которой езжу.
По поводу надёжности - всё ломается, вопрос только насколько часто, критично и неожиданно. Ну и относительно сравнения с крузаком - чем сложнее система, тем выше вероятность её поломки (или одного из компонентов).

Около 400к за 2,5 года и 25 тысяч пробега. Это полностью за всё - налог, осаго, бензин, фильтры, масло, щётки, запчасти, работы и т.д. Потеря стоимости не включена.
Но для сравнения
nelik6
- Замена задних подшипников ступицы 26540
у меня
- Замена задних подшипников ступицы 12к детали+работа

Jescha писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 3:04 pmи всякие "хотелки" необязательные

Да, я, вот, даже и не знаю, что бы я выкинул из списка трат...
Разве что все расходы на поиск источника шума, но бонусом за всё это мне упала нулёвая коробка в сборе с двухлетней дилерской гарантией...
Не в накладе я, особо, получается...

cnikolay писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 3:06 pmПо поводу надёжности - всё ломается, вопрос только насколько часто, критично и неожиданно.

Ну, вот, при всей моей привередливости, за год в этом автомобиле ничего не сломалось...
Глючило- Да! Нервы мотало- Да!
Ломалось? Нет!

nelik6 писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 3:37 pm Ну, вот, при всей моей привередливости, за год в этом автомобиле ничего не сломалось...
Глючило- Да! Нервы мотало- Да!
Ломалось? Нет!

Для меня это самый важный показатель надёжности. Чтобы не оказаться с 2 тоннами неподвижного металла за пару тысяч км от дома.
Глюки - это действительно проблема. Сейчас сам бьюсь с очередным набором прелестей. Рад бы починить, да не знаю, что делать.

cnikolay писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 3:11 pmНо для сравнения
nelik6
- Замена задних подшипников ступицы 26540
у меня
- Замена задних подшипников ступицы 12к детали+работа

Тут всё просто...
Подшипники оригинальные и допработы ещё были...
Вот, тот заказ-наряд...

nelik6 писал(а): ↑Пн мар 25, 2019 3:49 pm Подшипники оригинальные и допработы ещё были...

Подшипники ставил по рекомендации, кажется Febi, это OEM. Без доп работ, но пара болтов прикипела, высверливали-выпиливали. 15 тысяч полет нормальный.
Просто ценники разные на услуги.