AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! Поставил лето, R20 от S8. Какой максимальный размер резины подойдет на эти колеса что бы не цепляло за арки? Спасибо.

275/40 R20

275/45/20 самый подходящий

aleksandr5555, Еще раз повтори что ты написал , только подумай или ты сам себе на Д3 ставил ?

aleksandr5555 писал(а): ↑Пт апр 05, 2019 1:35 pm275/45/20 самый подходящий

Не влезет

275/45 точно подойдет? Я чуть не купил сейчас, но посмотрел на них огромные совсем!
Какой точно по опыту подойдет и не будет цеплять?

275/40, максимум

У меня такие стоят, ничего не цепляет

Простите, а зачем эта гонка за большими размерами?
Вот у меня спереди стоят 275/80R22.5 Мишлен. Плюс рессоры. И думаете сильно комфортно?

alex6999, Кабина на пневме подвесе ?

У меня стоят 275/45/20 и занижена на 1,5 см
Все залазит ничего не торчит.

Vitas, да, кабина на пневме, однако это не помогает.

Была у меня фура на пневме спереди, по ямам шла мягко, но дорогу не держала и не прижилась у нас пневма спереди, больше не делают.

Подвеска зависимая.

aleksandr5555, вариант спустит пневма на ходу не рассматриааешь?

Чего она спустит?

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 4:15 amПростите, а зачем эта гонка за большими размерами?

Так не ставь Вообще проблем не вижу

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 4:15 amВот у меня спереди стоят 275/80R22.5

Вот у нас на УАЗике стоит 285/50/20 все отлично и комфортно)) или 295 ширина, не помню.

aleksandr5555,
Насос, датчики, блок клапанов. Ничто не вечно в этом мире.
Ну вот увидешь ты зеленую машинку на приборке, в нормальном состоянии машина превращается в пузотерку, но ехать можно. А с большими колесами неизвестно что будет.

IGOR777 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 2:27 pmкомфортно

В комфорт УАЗика не верю.

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 8:19 pmА с большими колесами неизвестно что будет.

Если даже будут стоять на 18 колеса, это совершенно никак не спасет описанную ситуацию.

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 8:19 pmВ комфорт УАЗика не верю.

Так прокатись и почувствуешь, это не те уазики, что были 20 лет назад.

alex6999, Нормальный пацанячий размер

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 8:19 pmНу вот увидешь ты зеленую машинку на приборке

так следить надо за машиной, чтоб нелепых ситуаций не возникало, я думаю это не сложно, вовремя обслужить пневму

275/40/20 у меня на Порше стоит такая резина, вполне нормально себя чувствую на ней.

IGOR777,
Как не крути, а мосты комфортными не будут. А независимая подвеска для говен не самый лучший выбор.
Ладно, спор не о чем, расскажи мне лучше как обслужить пневму? Это не самолет, что бы по регламенту взять и поменять рабочие детали, которые может быть и не сломаются.

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 9:39 pmрасскажи мне лучше как обслужить пневму

Клапана на баллонах чтоб не закисали, следить за отсутствием конденсата в системе, следить за целостностью защитных гофр, которые закрывают пневмобаллоны от попадания песка, грязи и тд., в местах складки на баллоне он начинает протираться от песка и рвется в этом месте, вовремя делать ТО компрессору, замена кольца или цилиндра, если не выдает нужного давления, замена селикагеля (хотя бы раз в год, я меняю сразу кольцо на поршне, чтобы не лазить несколько раз) дабы избежать попадание конденсата и тд., советуют еще баллоны брызгать силиконовым спреем, чтоб типо не дубели, но я так не делал, хотя спрей куплен был, я пятый год езжу на пневме и ни разу не возникло проблем у меня с ней. Уплотнительные кольца верхние и нижние могут начать травить, тоже не допустимо, заменил недавно все 8, раз в год калибровка. Антифриз для пневмосистем заливают в ресивера для сбора конденсата, я купил, но так и не заливал пока. Пневма как любой узел в авто требует ухода и внимания, дабы не было проблем в её использовании. Это все исключительно на примере своей машины, и пока то что пришло на ум. Это все не сложно, если делать все вовремя. Раз в год советуют менять релюшку, так как в ней пригорают контакты и потом она начинает залипать, тоже в гараже лежит запасная.

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 9:39 pmпо регламенту взять и поменять рабочие детали,

Все делается осенью, перед зимой обычно, вот и весь регламент, так как если конденсат в системе, он тупо замерзает, что приводит к неправильной работе пневмы.

Млин... у меня там 14 лет конь не являлся

alex6999 писал(а): ↑Сб апр 06, 2019 8:19 pmНасос, датчики, блок клапанов. Ничто не вечно в этом мире.
Ну вот увидешь ты зеленую машинку на приборке

alex6999 писал(а): ↑Вс апр 07, 2019 1:59 amМлин... у меня там 14 лет конь не являлся

К чему тогда этот разговор?

IGOR777, к тому что летом надо будет занятся пневмой