Поставил летнюю резину и началось..

[siroga]

ну дизайн новый,может и вылет не наш

[Вадим]

Недавно в передней ходовке менялся комплект рычагов вместе с рулевыми тягами и наконечниками. Врят ли их в один момент убило что-то при перестановке колес..

А после этой замены рычагов и рулевых, сход-развал делал?

[rbs]

А после этой замены рычагов и рулевых, сход-развал делал?

Да. Делал. Причем после смены колес и получив такую чехарду, тоже его еще раз сделал.

[Akin]

Бывает, помимо износа влияет поведенный корд. Вынос диска тоже влияет, но не так сильно, хотя, стоит выложить хорошее фото колеса, посмотрим, хоть что за модель...

Склоняюсь к поведенному корду или неравномерному износу покрышек. Визуально вылет дисков определить сложно, но вроде в арках нормально сидят.
Итак, чтобы я сделал. Снял диск, проверил бы маркировку вылета (ЕТ48, например). Если эти цифры не сильно отличаются от стандартных, то дело не в вылете.
Учитывая неправильный размер резины, я бы попробовал её поменять на стандартную, новую. Заодно на станке проверил бы диски.
Сколько лет то покрышкам, на новые непохожи...

[cooper s8]

Ты че, разную по высоте резину ставил?[/quote]

[vovvw]

Ты че, разную по высоте резину ставил?

Испытываеш торсен на прочность?

[rbs]

Склоняюсь к поведенному корду или неравномерному износу покрышек. Визуально вылет дисков определить сложно, но вроде в арках нормально сидят.
Итак, чтобы я сделал. Снял диск, проверил бы маркировку вылета (ЕТ48, например). Если эти цифры не сильно отличаются от стандартных, то дело не в вылете.
Учитывая неправильный размер резины, я бы попробовал её поменять на стандартную, новую. Заодно на станке проверил бы диски.
Сколько лет то покрышкам, на новые непохожи...

Сегодня посмотрел вылет - ET45. Покрышки вроде не стерты до лысины-то..
Поменять конечно можно... не понятно какую резину тогда уж ставить, чтоб не дорогую..
А диски на шиномонтажах проверяют тоже ?

[vovvw]

Сегодня посмотрел вылет - ET45.

Правильный

Поменять конечно можно... не понятно какую резину тогда уж ставить, чтоб не дорогую..

225/55 правильный размер

А диски на шиномонтажах проверяют тоже ?

На балансировке косяки все вылезут

[rbs]

225/55 правильный размер

Я про марку и модель резины, чтоб не дорогая..
Про 225/55 понятно... еще размышляю над 235/55.

На балансировке косяки все вылезут

Балансировку вот этих колес делал перед установкой. Косяков не нашли. А поставили, началось...

[vovvw]

Я про марку и модель резины, чтоб не дорогая..

Поиском в инете, там и выбирай

Про 225/55 понятно... еще размышляю над 235/55.

Так она дороже выйдет, так что не размышляй

Балансировку вот этих колес делал перед установкой. Косяков не нашли. А поставили, началось...

Вот это и странно

[rbs]

Поиском в инете, там и выбирай

Хотелось бы что-то по опыту народ понять, какая не плохая. :-)

Балансировку вот этих колес делал перед установкой. Косяков не нашли. А поставили, началось...

Вот это и странно

У меня уже идея поднять машину на сервисе и ходовку с подвеской глянуть передние, не отвалилось ли чего во время замены колес... ну чудес ведь не бывает... вдруг такое совпадение...

[Akin]

235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую

Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.
Битый диск на балансировке видно, особенно, если попросить на шиномонтаже проверить диски на станке отдельно, без покрышек. Но из-за битого диска в стороны не таскает...

[vovvw]

Хотелось бы что-то по опыту народ понять, какая не плохая. :-)

Тогда к ней слово недорогая неприменимо

235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую

Не соответствует критериям выбора (как минимум по двум показателям)

Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.

Согласен, но эти проблемы видны глазом и балансировщики обычно предупреждают...

[Akin]

Хотелось бы что-то по опыту народ понять, какая не плохая. :-)

Тогда к ней слово недорогая неприменимо

Да уж, на А8 на резине лучше не экономить.

235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую

Не соответствует критериям выбора (как минимум по двум показателям)

Опс, по каким?

Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.

Согласен, но эти проблемы видны глазом и балансировщики обычно предупреждают...

В том то и дело, что глазом, особенно, ненатренированным глазом, обычно этих проблем не видно. А балансировщики тоже разные бывают...

[vovvw]

Опс, по каким?

1. недорогая 2. штатная (раз уж мы пытаемся исключить возможные проблемы)

А балансировщики тоже разные бывают...

Да, это важно...

[rbs]

235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую

Например, Bridgestone ER300 или RE040. Такая нормально ?
а из 225/55 Nokian Z...

Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.
Битый диск на балансировке видно, особенно, если попросить на шиномонтаже проверить диски на станке отдельно, без покрышек. Но из-за битого диска в стороны не таскает...

Я думаю, еслиб были явные косяки, о них сказали бы..

[Akin]

Опс, по каким?

1. недорогая 2. штатная (раз уж мы пытаемся исключить возможные проблемы)

Из-за увеличения ширины протектора на 10мм, высоты протектора с 123,7мм до 129,2 (на 5мм) кидать машину не будет, тем более, что этот типоразмер я проверяю уже несколько лет - полет нормальный.

А вот недорогую резину просто не советую, резину нужно ставить соответственно возможностям автомобиля, а у 4,2 возможностей достаточно...

А по критериям вопроса, и правда не подходит.

[vovvw]

Из-за увеличения ширины протектора на 10мм, высоты протектора с 123,7мм до 129,2 (на 5мм) кидать машину не будет, тем более, что этот типоразмер я проверяю уже несколько лет - полет нормальный.

Да лана, придираюсь я , а ты че, их штангель циркулем мерил?

[Akin]

Да лана, придираюсь я , а ты че, их штангель циркулем мерил?

По формуле типа считал...

235/100*55=129,25мм
225/100*55=123,75мм
245/100*45=110,25мм (на 18 радиусе)

[vovvw]

По формуле типа считал...

235/100*55=129,25мм
225/100*55=123,75мм
245/100*45=110,25мм (на 18 радиусе)

225/100*60=135мм (на 16 радиусе)

А динамика - расход?

[Akin]

А динамика - расход?

Я бы сказал, тут важный момент еще управляемость. Динамические и экономические показатели на 16 колесах будут лучше, комфорт, за счет высокого профиля, выше, а вот управляемость чуть хуже.

[rbs]

Господа. Так что скажете на счет резины этой:
235/55- Bridgestone ER300 или RE040 и из 225/55 Nokian Z ?
Если дозрею менять на новую..

[DeniS-8]

Господа. Так что скажете на счет резины этой:
235/55- Bridgestone ER300 или RE040 и из 225/55 Nokian Z ?
Если дозрею менять на новую..

управляемость однозначно потеряеш,хотя Bridgestone ER300 или RE040 довольно хорошие

[rbs]

управляемость однозначно потеряеш,хотя Bridgestone ER300 или RE040 довольно хорошие

А с 225/55 Nokian Z тоже ?

[Олег]

Nokian NRZi юзал - шины хорошие, но жестковаты и достаточно быстро изнашиваются (правда, на Ягуаре шестилитровом заднеприводном)