AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подходит время для ТО-75. Двигатель 4.0 TFSI 435 л.с.
Интересует два вопроса:
- не хочу больше лить Castrol, который льют дилеры. Советуете Motul? А какой именно, подскажите!
- на 4.0 где стоит две турбины, нужно менять ДВА одинаковых воздушных фильтра? Или все же один?

Спасибо за помощь.

Сейчас дилеры льют Shell. Motul spec 504-507 5W30.
Воздушных фильтров два. 4H0129620M

Akin, за масло спасибо.
А вот с фильтром Вы точно уверены? Не путаете с S8?

Путаю, конечно.
На CTGA CTGF один, 4H0129620L
На CTFA DDTA два, 4H0129620M

Akin, а как вы относитесь к Mobil? Разумно ли его лить в 4.0TFSI? И если да, то какое? Mobil 1 ESP 5W-30 - правильно?

Я любитель Motul\Shell

А как вы относитесь к помидорам, а то надоело кушать огурцы.

В чем разница между разными маслами, если они имеют допуск и не подделка?

Лично я лью Eni

Кстати про Mobil ESP - это масло дизельное. Можно и в бензинку лить.
Для бензинок индекс FS
Все это типа влияет(по словам мобила) на жизнь катализатора и сажевого фильтра.

И почему 5w30, а не 0w40?
30 обеспечивает меньший расход топлива, а 40 лучшее смазывание при высоких температурах

alex6999 писал(а): ↑Чт апр 11, 2019 11:18 amА как вы относитесь к помидорам, а то надоело кушать огурцы.

В чем разница между разными маслами, если они имеют допуск и не подделка?

Разница в цене Вас не смущает?
Мотюль ровно в 2 раза дороже Мобила. Просто бренд? Это и хочу понять по вашим авторитетным отзывам.

Вас? Вас из дас?
Блин, меня как то коробит обращение на Вы...

Путь ваш лежит на форум
https://www.oil-club.ru/ где делают тесты масел и разговор идет более предметный. а тут только пофлудить.

Марке мобил1 я полностью доверяю. Хорошее масло, а мотул технологически ничем кардинально не отличается, если они имеют допуск, то и нужных присадок там нужное количество.

Первую цифру я всегда беру 0, у нас холодно зимой, хотя чуть теплее Москвы.

Вторая цифра, тут большой вопрос, уже даже есть масло 0W16, говорят сильно экономит топливо, но снижает и так маленький ресурс современных моторов.

Так что 30 мотору легче крутится, но износ выше
40 - тяжелее, но меньше износ

Шелл и всем советую. Даже в Двинарь в Грозном лью Шелл. Везде лью Шелл

[/quote]
Разница в цене Вас не смущает?
Мотюль ровно в 2 раза дороже Мобила. Просто бренд? Это и хочу понять по вашим авторитетным отзывам.[/quote]
Никогда не экономьте на бензине, на масле и на аккумуляторах. Тем более за рулем Д4

Сайт шелла рекомендует лить, в том числе и в S8 4.0, Pennzoil Platinum Euro SAE 5W-40
Или такое Реального отличия в цене от мобил1 0w40 нету.

Возможно масла разные на вкус... если бы машина была живая, это имело смысл.

Главное, не купить подделку

Вот это и главная проблема, время такое шо непонятно кто врет а кто неправду говорит

Said_S8, так я и не пытаюсь экономить. Но не лить же по принципу "чем дороже масло, тем лучше!" ?

SHELL ULTRA ECT 0W30
и не спрашивайте почему, это надолго растянем

FeDeRaL писал(а): ↑Чт апр 11, 2019 1:33 pmМотюль ровно в 2 раза дороже Мобила. Просто бренд? Это и хочу понять по вашим авторитетным отзывам.

просто маркетинг компании, (продаем мало, зарабатываем много). и ничего больше, по свойствам оно точно не лучше, а по мне еще и хуже.

Prikolist, спасибо за мнение

Андрей, меня жизнь научила шо качество не может стоить дешево. Это ко всему относится. И никто меня в этом не переубедит

Саид, но согласись - из твоего утверждения не следует обратное: "все дорогое - обязательно качественное"

Так точно, не обязательно