AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Евгений А8 писал(а):Честно сказать ,мне она не понравилась когда только появилась. Казалось,что красивее DIII уже ничего не придумать ... И DIV это изуродованная DIII. А теперь ,то мне жуть как она нравится . Что это ,эффект привыкаемости к формам?

То же самое, Жень причем и с д3 было так же Поклонники марки гораздо более требовательны к новому поколению, чем отстраненный человек. Вот и видим 100500 недостатков

и это при цене в 240 тыс. долл.

Единственное,что заставляет меня усомниться в красоте и самобытности внешности Д4,это то,что теперь она с трудом узнаваема среди А6/А7.И поэтому говорить о ней как о дизайнерском шедевре я не могу.

A7 не согласен, а вот с A6 путаю постоянно

avangard78 писал(а):при цене в 240 тыс. долл.

да ну нах?? Вот это цена Сильно как-то...

avangard78 писал(а):в 240 тыс. долл.

Скока??? Этож больше 7-ми мульёнов...
А она столько стоит? Да неее, дороха для етого автоса...

Лично мое мнение:За 240 тык. у.е. можно такую бритву выхватить...я бы не отдал столько!
За такую цену,она должна сама ремонтироваться и заправляться. Еще и будить,приятным женским голосом.

Ребята.... Вы наверное забываете,что это 6.3 В12.... Я соглашусь,что за автомобиль выложить такую сумму,черезчур.... Но тут одной расстаможки если прикинуть на четверть-треть стоимости... Например мою Д3 первый хозяин покупал в 2003г. в Германии за 126 тыс. евро... Разве это мало? А ведь она не В12,а всего-то 4.2,хоть и комплектация достойная... P.S. Мое мнение,что даже для такой машины,это дорого...

Bugatti veyron всего 2.4 раза мощнее этой но стоит более 35 млн. Кому надо будет - тот и купит.

Хороший статусный аппарат для тех, кому нет особой разницы отдавать за неё 240 или 300. На нас она не рассчитана, рассчитана на людей, которые по истечению срока гарантии поменяют её с такой же лёгкостью на равный по классу, но новый аппарат. А там пусть сыпется, производителя это уже будет интересовать с точки зрения выкачивания денег за непомерно дорогие запчасти.

А8 лонговая больше нравится в этом кузове. Тоже обрадовался, когда её увидел вживую, теперь постоянно путаю с А6 и даже издалека с А4. Пропала индивидуальность...
Решётка напомнила колхозный спорт-вариант

Морда, конечно, разочаровала.
Кожа перфорированная - класс! Выхлоп тоже! Но бежевый салон с синим полом...
Стрелки на приборке чётко вниз смотрят - тоже прикольно.
Мониторы кажется что кто-нибудь свернёт при неудачной посадке или высадке.

Главный вопрос, на каком пробеге у неё появятся задиры в цилиндрах? avangard78 Сергей, не упускай своего знакомого из вида на всякий случай

O`Breea писал(а):на каком пробеге у неё появятся задиры в цилиндрах?

Хочется верить, что на 3-м поколении W12 такого уже не будет

"I Want To Believe" (c)

Сейчас везде сосалово

O`Breea писал(а):avangard78 Сергей, не упускай своего знакомого из вида на всякий случай

Все под контролем о всех косяках буду отписывать в этой теме...

O`Breea писал(а):для тех, кому нет особой разницы отдавать за неё 240 или 300. рассчитана на людей, которые по истечению срока гарантии поменяют её с такой же лёгкостью на равный по классу, но новый аппарат.

+100
бежевая кожа и сине-голубой пол и потолок в таком же цвете из алькантары, в Ауди называют "Ауди Индивидуал" и "Дезайн селектион" Мониторы в подголовниках,хоть и меньше размером,но смотрятся эстетичней....

пора шапку форума обновлять....

В шапке есть D4

перепутал W12 с S...

а мне DIII обмылком кажется сзади, вообще попа не айс. Морда - прикольная, а на попе стопы маловастые что-ли..
Д2 - вот это да - Ауди 80 на стероидах...

http://www.youtube.com/watch?v=sjkQvQDhElk

А не в курсе, как далее сложилась судьба этого авто?

Почему не в курсе? В курсе конечно. Проехала в общей сложности 370000км, из них две трети по трассе. Мозги особо не делала,обслуживалась у дилера даже после гарантии. Из серьезного, умерли две передние стойки на 320 тыс. км. Два года назад была продана за 23.000 долларов. Владелец пересел на D5