AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Имеем 4.2 cdra 2010 . вырезали каты(вварили стронгеры) ,перешили на евро 2, программно отключили дополнительный насос воздуха, новые свечи NGK , заправка только 95-98 , Машина дергается при разгоне примерно на оборотах 1100-1300 - иногда промаргивает чек! Всегда ошибки по одной голове!- чередуется 5,6,7,8 цилиндры- обнаружены пропуски воспламенения!!!!- других ошибок нет! Мейнял местами насосы ТНВД , перебрал впуск, все равно ошибки по одной голове! Уже не знаю куда лезть! Голову сломал уже!!!! Помогите советом ???(форсунки? Лямда?) подключали дымогенератор на впуск и проверяли герметичность вакуума!- все ок!!! ЧТО ЕЩЁ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ???? И иногда плохо запускается на горячую!

Посмотреть задиры в цилиндрах камерой и помереть компрессию
Запуск на горячую с металлическим звуком ? Типа стук металлический глухой

Дергается и ошибки не всегда! Через день примерно- эксплуатирую регулярно!!!- иногда прогазовка помогает!

Ошибки

Да! Васей смотрю! Обнаружены пропуски воспламенения! Цилиндр 7 ,8 и т.д.

Смотри на высокое давление топлива на заведенной, а потом заглушенной машине.

Смотрел!!!- как глушу- растёт!

Если бы был ВКГ- то пропуски бы были по обеим головам?

У меня так было правда на ABZ , долго мучился, оказались разбиты направляющие клапанов, клапана не ровно закрывались и пропускали.

ВКГ на обе головы.
А как себя цепи ведут?
Клапана управления фазорегуляторами можно местами поменять еще, бывает, залипают.

Поменял местами клапана управления фазорегуляторами! Ничего не поменялось! А сегодня на горячую вообще отказывалась запускаться! Стартер крутил бодро!- воняло бензом!- вспышек так и не было! Проверили топливо- давление есть!!!! Минут через 20- запустилась!!!- самое интересное- что ошибки по двигателю и коробке не одной!????

Меряйте компрессию.
И что в 93 группе.

Может быть датчик коленвала. Стоит поменять профилактически.

Я тоже думаю что он виноват! Перерыл интернет! Все симптомы совпадают! Только где он находится не могу найти схему! CDRA 4.2

Доступ снизу, находится на колоколе АКПП.

Спасибо

Привет .И чем закончилась эта эпопея ? Просто интересно.

Решение проблемы! Залил стоковую прошивку! Поездил недели 2 - всё отлично( но горел чек по катам) перелился на евро 2 в другой конторе и всё ок!!!! Всему причина кривая прошивка!!!! И вылез это косяк только через две недели после первой перепрошивки и удалении катов

У меня тоже пропуски, иногда чувствую что семерит, когда на светофоре стою.

Ошибка по катам тоже бывает. А неужели на CDRA есть евро 2?
Есть у кого такая прошивка?

Это можно сделать .под евро 2. Едь к тем кто чипует и будет тебе счастье. Но если это в Германии сделать, то Т.О больше не пройдешь .

Vitas писал(а): ↑Пт апр 24, 2020 8:30 pm Посмотреть задиры в цилиндрах камерой и помереть компрессию
Запуск на горячую с металлическим звуком ? Типа стук металлический глухой

Было как то такое ощущение глухого стука на холостых на прогретый двиг (CDRA) если прислушаться где то сзади мотора в районе цепей
ЧТО ЭТО МОЖЕТ ОЗНАЧАТЬ ?

Стоит понюхать крышку маслозаливной горловины на предмет бензина. Если из мотора несет бензином, то тнвд и/или форсунки на замену. А стук будет от вкладышей коленвала...

если стук то что, ХАНА мотору?

Как минимум снимать и дефектовать.
Посмотреть задиры видеокамерой через свечные отверстия.
Снять мотор, снять поддон, посмотреть колено.
Если все ОК, то цепи с натяжителями махнуть.

Но начать с диагностики утечек топлива в масло.