AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Посоветуйте, пожалуйста - только сейчас узнал о проблеме из этой ветки:
Пробег 220 т.км.
Думаю никогда не чистился этот нагар.
Если я докатаю до 230 т.км. - до замены свечей и масла, не чистя нагар, а перед заменой масла прочищу (не механически) заливкой 5-ти баллонов указанного чистящего средства, и в дальнейшем при каждой смене масла буду повторять процедуру - есть шанс, что с двигателем не случиться ничего непоправимого?
И, боюсь спрашивать , что может случиться если владелец fsi, не зная этой проблемы, докатает до 300 - 500 т.км., например - это вообще возможно?

Возможно всё.И докатать до 500тыс без поломки и если чистить хоть каждый день-ни кто не даст гарантии что завтра ,на 221ой тысяче км.мотор загнётся.Тут очень много факторов которые влияют на ресурс двигателя,включая заводские дефекты,стиль езды,регион.....

АндрейS8 писал(а):Возможно всё.

Очень оптимистично . Про возможность внезапной поломки из-за непредвиденных причин я знаю, так как всегда б/у покупаю .
Андрей, вопрос в том,что, как я понял из настоящей ветки, у fsi гудрон/нагар скапливается в указанных местах с нарастающим итогом, и ничем (при нормальных условиях) не очищается.
Так вот, представим, что в какой-то момент нагар не даст нормально сработать поршню - что в этом случае произойдёт?
Я к тому, что если владелец fsi, не зная о накоплении гудрона/нагара, продолжит использовать машину без чистки, сломается ли что-то в двигателе из-за, именно недопустимого количества нагара, или же двигатель просто будет троить, например, вибрировать (как у меня ) и уже тогда владелец, поняв, что беда на пороге, примет меры.

Скорей всего что резко ни чего не произойдёт.Если конечно не оторвётся кусок нагара и не попадёт под клапан или под поршень.Так что всё возможно.

Андрей, спасибо. Автору темы отдельное спасибо .