AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Парни, добрый день!

Подскажите в чем может быть дело, когда утром выезжаю, то тормоза такое впечатление, что очень неэффективны, приходится давить очень прилично, чтобы затормозить отъезжая от дома. Буквально затормозив пару – тройку раз тормоза становятся нормальными. Такое впечатление, что прогреваются что-ли.

Думал колодки/ диски. Неделю назад поставил новые оригинальные диски и колодки по кругу. Стало немного лучше, но проблема не решилась. На втором автомобиле A6 AllRoad тормоза эффективные с первого торможения.

И еще заметил, после продолжительного движения и торможения- задние тормозные диски прям совсем немного теплые (если плюнуть, через секунд 5-10 испаряется только), когда от передних несет жаром.

В чем может быть проблема, тормоза не дубовые, вроде бы по ощущениям- педаль такая же как и на Уродце.

Может при начале движения вакуумник не работает, но тогда дубовая бы педаль была.

Просто реально боюсь c неисправными тормозами ездить, если это конечно не норма.

Спасибо.

направляющие супорта закисли.

Нет, это я первым делом посмотрел. По задним тормозилкам- Заводской смазки было достаточное кол-во. К тому же на направляющих еще даже краска черная не стерлась, т.е. практически не работали.
На всякий случай заменил смазку на орининальную тоетовскую, изменений ноль.

А в передних механизмах BREMBO - там вообще нет направляющих наверное.

Может быть еще есть идеи?

Скорей всего вакуумник или подсос в шланге.После того,как заглушишь-на сколько нажатий на педаль тормоза хватает до того,как она становится жёсткой?

Андрей, я тоже так думаю. скажи а из-за дырки как я понимаю и на холостых слегка заметная вибрация иногда может быть, верно?

Проверил сейчас еще раз.
1. Если на не заведенном двигателе донажиматься до жесткой педали и удерживать ее в таком положении- заводишь двигатель - педаль проваливается.
2. Если глушишь двигатель- на еще одно нажатие мягкой педали хватает точно.
3.Если на заведенном двигателе нажать и удерживать педаль- они потизоньку дальше проваливается. за секуд 5-7.

похоже на утечку. действительно может порыв

Как утечка может объяснять отсутствие эффективности в первые торможения? я пробовал перед тем как тронутся утром двигатель покрутить на оборотах больших , думаю вакуум создасться, если где-то утечка. Пофигу- опять нифига не тормозить. пару труйку раз затормозишь- нормально начинают тормозза работать. Пробовал перед тем как тронуться- на педаль раз 10-20 нажать - пофигу.

Прокачивай тормоза
Особенно задние

Василий- уже. прокачал и задние и передние. ушло литр тормозной жидкости. резьтат нулевой.

плохо значит прокачали

или жижу ширпотребовскую залили, самую дешманскую

прокачай на спец приблуде, с трубочками и пузырьками оригинальной жижей, потом уже можно судить о магистралях и гтц

akashikov
Качать можно долго но бес толку
А потом раз и вылетит маленький пузырик
Бинго !

Dok писал(а):прокачай на спец приблуде

забыл еще

вагалкой включить бы насос абс по хорошему...в нем может быть воздух

Ибрагим, дружище, разве я похож на человека, который покупает дешманскую жижу? Я специально купил жижу у соседа, он директор салона рено в Саранске. Купил оригинальную жижу рено' дот 4+. Про качал спец приблудой для нагнетания давления в бачек. Изменений ноль. Не изменилось вообще ничего.

Ну а точно проблема с воздухом? Могу в принципе еще литр купить и попробовать еще раз качнуть

И еще в догонку, стоя но ч ный тормоз должен держать машину когда включен селектор D , но не нажат газ, т.е. потихоньку машина катиться, но стоя но ч ный тормоз не держит нифига.

akashikov
Лёха, не обратил внимания на ник, забей

тогда надо занятся сексом с суппортами\ прокачать на приблуде и потом лезть к вакуумнику...как то так

Я сам лично разбирал задний суппорт, блин там даже краска еще не старалась на направляющих. Смазки заводской еще было много, ржавчины вообще нигде нет. Все двигается на ура. По переду не нашел на механизмах берем бо направляющих. На вид тоже все отлично.

Бред какой то. Еще задолбала небольшая едва заметная тр я сучка на холостых, при том она становится сильнее на 2К боротах' когда без движения на газ нажимаешь. Какая то вибрация ,ближе к 3000 вибрация на нет сходит.

форум тут бесполезен в данном вопросе
это надо самому все разобрать и смотреть...
у вибраций причин масса
у слабых тормозов поменьше, но все равно много

Понял Ибрагим, я мало очень ездию, так что думаюбуду постепенно решать данные проблемы.

какие колодки и диски были поставлены, точно оригинал??

akashikov писал(а):после продолжительного движения и торможения- задние тормозные диски прям совсем немного теплые (если плюнуть, через секунд 5-10 испаряется только), когда от передних несет жаром.

так и должно быть при спокойной езде
попробуй при начале движения нажать не один раз на педаль тормоза, а сразу пару раз, лучше тормознёт или нет..

Колодки и диски точно оригинал. Никогда ни на одну машину не ставил не оригинал.

Сегодня раз 20 пробовал нажать выезжая с работы - пофигу, пока при движении не оттормозмшь пару раз не становятся тормоза лучше.