AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

проверил клапан подачей напряжения. Закрывается четко и герметично.

мне одно не понятно, зачем ставить электроклапан блока цилиндров на малом круге, если открытый термостат малый круг и так перекрывает самостоятельно

официалы кричат во весь голос что нужно ставить оригинальный термостат, что проблема в нем. Но на двух термостатах одна и таже проблема.
Еще что самое интересное "
Указание
479_011
При заправке системы охлаждения соблюдайте указания в руководстве по ремонту. В составе системы охлаждения имеются переключающие клапаны, её заполнение разрешается выполнять только с помощью заправочного устройства VAS 6096 (вакуумное заполнение)."

только что опять поймал перегрев.
Ехал по двору прогретый, вентилятор включился, отработал и выключился. Температура в норме. Остановился, заглушил.Через 5 минут завелся. Через 2 минуты начали маслать на максимальной скорости вентиляторы и поползла температура. Дошла до 120 и я включил на печке ХАЙ. Через 10 секунд вернулась на 90. Опять ставлю на печке ЛОУ, опять растет. И так по кругу.
Приподнял температуру до 110 и заглушил. Из радиатора отчетливо слышно как воздух мелкими пузырями проталкивается через соты под давлением. Когда винты остановились, то в патрубках или в самом радиаторе слышны бульки. Как будто там жидкость с воздухом борется за пространство. Булькнуло пару раз и успокоилось.

Вот теперь я понимаю почему написано "В составе системы охлаждения имеются переключающие клапаны, её заполнение разрешается выполнять только с помощью заправочного устройства VAS 6096 (вакуумное заполнение)".
Хотя я официалам говорил, что наши рукожопы тупо с бутылки налили, погоняли и все. Механик официалов бьет себя в грудь, что система сама все пузыри и пустоты повыгоняет. И нет смысла перезаполнять систему как положено по книжке.

Бляха, но если будет дело в этом я им салон спалю. Я там уже все поменял, мать их.

abcmaxim писал(а): ↑Сб июл 06, 2019 3:23 pmзачем

Ауди любит overengineering. Незнаю как это перевести. Переразработка наверное.

abcmaxim писал(а): ↑Сб июл 06, 2019 7:26 pmМеханик официалов бьет себя в грудь, что система сама все пузыри и пустоты повыгоняет

Я с ним вооьщемто согласен, за одним исключением, ваккуум еще и проверяет систему на подсос воздуха, что получается, машина выгоняет воздух, а потом остывает и насасывает нового, опять пробки.

Полагаю можно снять какой шланг и сделать самому вакуум в системе, был бы такой насос и вакуумный манометр(обязательно, им проверить что травит)

Насадить шланг на трубку, поставить краник, отсосать воздух, проверить что давление не растет, закрыть краник-опустить шланг в ведро с антифризом, открыть краник

abcmaxim писал(а): ↑Сб июл 06, 2019 5:29 pmзаполнение разрешается выполнять только с помощью заправочного устройства VAS 6096

Немцы народ умный, способ наверняка, чтобы потом не переделывать.

alex6999 писал(а): ↑Сб июл 06, 2019 10:51 pmoverengineering. Незнаю как это перевести

Перемудрёж.
Излишнее усложнение.

Поменяли клапан с выкуумным блоктрованием контура. Подклинивал и подтекал. И вакуумом закачали ОЖ. Влезло еще литра 2-3. Проблема решилась. Булькать перестало. Все в штатном режиме.
Заполнить систему без вакуума невозможно!

Поздравляю!

Всем большое спасибо за участие и помощь. Я больше к неофициальным бомжам не ногой.

abcmaxim писал(а): ↑Сб авг 03, 2019 3:24 pm Заполнить систему без вакуума невозможно!

обыкновенная физика, в воде - кислород стремится вверх... ищет верхнюю точку - открываем- воздух выходит....

Нет. Только не в ауди а8. Там электроклапны стоят.

Друзья! Тоже машина долго греется при 30+ градусах на дворе
Термостат новый, помпа возле печки новая, помпа под левой фарой работает, принудительно включается, КВКГ новый последней ревизии, ошибок нет
Подозреваю на клапан N488. Как проверить?
либо дайте советы

abcmaxim писал(а): ↑Сб авг 03, 2019 3:24 pm Поменяли клапан с выкуумным блоктрованием контура.

Такая же проблема, рандомный перегрев. Подскажите, что за клапан, который стоит перед термостатом? Дело в нем было или в вакуумной заливке фриза?

Только вакумная заправка системы! И проблема решится

abcmaxim писал(а): ↑Вт май 09, 2023 8:35 pm Только вакумная заправка системы!

Спасибо, что ответили. Очень надеялся, что ваш способ решения поможет. Сегодня ездил к официалам, перезалили ОЖ с помощью вакуума, не помогло. А вот клапан ОЖ ГБЦ n489 похоже , что не совсем здоров. Скинули фишку контактов, скинули вакуумный шланг и вакуумным пистолетом закрыли данный клапан, как тут же вылез перегрев.
Вы пишите, что вместе с вакуумной заправкой ОЖ, поменяли клапан, возможно дело было в нем.