AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят, помогите! При движении авто на любой скорости и в не зависимости движение происходит прямо или при повороте, возникают щелчки. Скорее всего с переднего правого колеса. НО! Когда нажимаю на педаль тормоза щелчки сразу перестают. На одном из сервисов сказали, что это может быть из-за шруса, так как у меня сильно порван пыльник шруса. Сталкивался кто нибудь с такой проблемой?

А может и болт подрамника надо подтягуть

alexey23262326 писал(а): сильно порван пыльник шруса

Шрус скорее всего мертв или умирает от грязи которая в него попадает, отсюда и треск.

У меня такое было от изношенных втулок направляющих суппортов,как только тормозил,всё пропадало,а так едешь мало заметная кочка и щёлкала,как вариант посмотри,отожми поршни в суппортах и пошатай суппорт,если сильно болтается,то возможно и из-за него,а так,если шрус порван,то могут щелчки быть и из-за него,но при порванном шрусе бывает и руль потряхивает,как-будто дис баланс колёс.

Очень похоже на ШРУС. ппроверить просто - руль до упора в любую сторону и поехали потихоньку - захрустит - он. Кстати при движении задним ходом с вывернутыми колёсами треск появляется более отчетливо

Кстати, по поводу вывернутого руля...Когда выворачиваю руль стоя на месте, то отчетливо слышны щелчки. Иногда бывают более часто, бывают менее. Но точно всегда щелчок появляется, если сначала колесо до упора вывернуть направо, а затем до упора вывернуть налево и в конце появляется один щелчок. То есть как вариант я так думаю шрус...С другой стороны, на кочках, как правильно было сказано, у меня также появляются щелчки. Поэтому наверное стоит и проверить суппорт)))Как назло сейчас никак не проверить, клапанную крышку снял(Кстати, не по теме....Кто как и чем клапанные крышки мыл? И прокладки обязательно менять, если уже снял крышки, или можно просто их почистить и по второму разу прикрепить? И как лучше на герметик или без него прокладки сажать?

Я просто бензином мыл крышки,а прокладки я ставлю всегда новые без герметика.

Открыл крышки и просто ужаснулся...очень много нагара. Расстроился конечно...Бензин в данном случае плохо отмывает, если только карбюраторной жидкостью мыть и то, все равно приходится отверткой кавырять и еще придется за керхером идти, чтобы под напором все выбить...И как то не оч удобно протереть на сухо боковинки крышки, жутко мешают цепи и тполивные шланги на соклько я понял. Если совсем на сухо не получится протереть, то косяк жесткий, течь сильно будет?