AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

День добрый.
Созрел наконец разобраться с мотором.
Итак, мотор AHC, пробег ~450тыс (выяснил настоящий у нескольких бывших владельцев)
Симптомы
-масложор в режиме город-пробки дикий до 2л/1000км, в режиме трасса 0,3-0,5л/1000км
-после работы на холостых при перегазовке - синее облако (думаю текут колпачки), дальше дыма нет.
-масло в системе охлаждения (не много, 100мл за 1000км всплывает), скорее всего пробита прокладка, теплообменник исключаю - уже перебрал его.
-течь масла в районе прокладки левой головы (скорее всего она и пробита, но не факт)
В остальном - ровная работа, свечи сухие, ошибок по ваг-кому нет, даже не сбиты фазы ГРМ., что странно.
Теперь, что собственно я хочу от Вас.
1.Сколько будет стоить работа без материалов перебрать верх? (обе головы, скорее всего с перепрессовкой направляющих и прирезкой седел)
2.Сколько будет стоить перебрать весь мотор без материалов, верх и низ с заменой колец, вкладышей, шлифовкой вала и пр?
3.Смотрел цены на кольца они просто дикие, по 5тыс за горшок. Есть ли аналоги дешевле?
4.Если в цилиндрах элипс/задиры/ступенька, тогда что? Искать б.у. блок? Или гильзовать этот? Какой есть опыт?
5.Контрактные моторы, ваше мнение?
Заранее спасибо.

Тему создавал я похожую. Я буду гильзовать, если не найду мотор в нормальном состоянии тысяч за 60-70 . Мужики говорят ,главное нормальная гильзовка и моторы ходят и ходят

ratekon писал(а):Созрел наконец разобраться с мотором.

К сожалению, качественно перебрать мотор с гильзовкой под ключ выйдет в районе 300труб.
Поэтому можем посоветовать поискать БУ двигатель в сборе, после дефектовки Вашего.
Это существенно дешевле, хотя и менее надежно, потому что Вы купите кота в мешке.
Тем не менее, учитывая год машины и стоимость, в настоящее время заниматься хорошим ремонтом двигателя есть смысл только если машина в остальном в коллекционном состоянии.

pakatanga писал(а):Я буду гильзовать

хоть не на Одесской - Харьковской?

абсолютно компетентно могу заявить, что в тюмени гильзовать ауди не умеют. другие авто - да. Но не ауди.

В мастер-мотор ,есть такая конторка у нас. Слыхал?
На бакинских комиссаров. Ну или как вариант еще куплю блок уже гильзованный с гарантией

не слышал. а у тебя есть знакомые с блоком от наших машин, которые его гильзанули, или у них просто куча других блоков и самоуверенность?)))
Вот чисто по землячески советую искать контрактный блок. даже не просто блок, а движку без голов

Насчет гильзовки то в Москве все умеют. Проверенно на моем трамвае.

Нашел мотора, б.у. из швеции, якобы, завтра поеду смотреть. Отпишу как че.

A8motors писал(а):К сожалению, качественно перебрать мотор с гильзовкой под ключ выйдет в районе 300труб.
Поэтому можем посоветовать поискать БУ двигатель в сборе, после дефектовки Вашего.
Это существенно дешевле, хотя и менее надежно, потому что Вы купите кота в мешке.
Тем не менее, учитывая год машины и стоимость, в настоящее время заниматься хорошим ремонтом двигателя есть смысл только если машина в остальном в коллекционном состоянии.

Ну хорошо, с низом все более менее ясно. А за сколько откапиталите верх?

Капиталить головки лучше всего в специализированных моторных центрах, например, в Иномотор или в Механике.
Собственно, туда и повезут снятые головы из А8моторс.
Поэтому можно им позвонить и спросить.

Dok писал(а):тебя есть знакомые с блоком от наших машин, которые его гильзанули

Ну тут же мужики писали ,что мол нормально с гильзами ездят . Или имеешь ввиду кто в тюмени гильзовал такие же блоки? Если да ,то в тюмени наши машины редкость вряд ли найдутся такие

Если в иномотор гильзовать, то нормально. Давид делал, рад, говорит всё хорошо. В Тюмени не умеют. Там слишком технологичный процесс. Очень близко каналы охлаждения. Я гильзовал..потом на деньги гильзовщиков контрактный блок купил)

Понял тебя док я блин то блок ,то гильзовать так и не могу определиться))) ну хорошо, послушаю тебя поищу блок пустой или в сборе. Раз у тебя был печальный опыт

pakatanga

pakatanga писал(а):Раз у тебя был печальный опыт

Парни на дурняк решили бабла рубануть, решили что они супер опытные гильзовщики
делать нужно у тех кто это уже умеет делать.

Akin писал(а): в Иномотор или в Механике.

У меня и еще около десятка клубней бегают гильзованные моторы, без всяких проблем.
Соответственно если уже гильзовать то нужно приводить в порядок весь мотор головы, колено и т.д от этого и цена за мотор выше на порядок выходит чем б.у из европы.
Но тут нет кота в мешке это РАЗ, и Второе.. получаете практически новый мотор с заводскими характеристиками.

Собственно по этому я и хотел гильзовать,чтобы мотор "новый" был , но увы раз у нас в городе Хреново гильзуют... или купить блок уже гильзованный у путних контор кто этим занимается. Если есть у кого контакты дайте знать
Я нашел за 45 , с гарантией говорят.

vadimkin писал(а):Парни на дурняк решили бабла рубануть

неверно
человек действительно опытный гильзовщик...лет 15 гильзует мерины, прочую автобратию....о нем реально хорошо отзываются...но он НЕ УЧЕЛ особенность блоков ауди...решил по накатанной сделать....не прокатило

pakatanga писал(а):Я нашел за 45

норм ценник

ratekon писал(а):Нашел мотора, б.у. из швеции, якобы, завтра поеду смотреть. Отпишу как че.

Мотор труп. Все в масле. Впуск, выпуск, свечи мокрые

и сколько за него хотели?

55

Рад был лично познакомиться, парни, Павел отличный одноклубник, наш человек