AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А6 С4, ААН 2,8
Появилась масляная эмульсия в расширительном бачке.
Заменил масляный радиатор под масляным фильтром.
Старый надул - он был жив.
Заменил прокладки ГБЦ.
Они были расслоившиеся, развалившиеся.....
В новом антифризе опять масло.
Купил новый основной радиатор. Старый снял (Nissens)
Но старый вообще визуально как новый. Ни где ни тек, не парил. Есть подозрение, что его заменой проблема не решится.
Что еще может быть причиной масла в бачке?

Где-то раковина. ГБЦ без изъянов были? На полоскости смотрел?

Опресовка головок делалась?

soslan, нет.

Koryanoff писал(а): ↑Вс янв 01, 2023 9:28 pm На полоскости смотрел?

нет. Мотор не перегревался, изъянов нет.
Состояние прокладок было из-за того, что они приклеились к блоку и ГБЦ противоположными сторонами. При разъединении расслоились.
И скорее всего, качество их было не самым лучшим. Не оригинал. Но и не самые плохие. Viktor Reinz вероятнее всего были.

Ну пока были сняты, стоило проверить… думаю стоит разобрать и опрессовать все… проблема скорее всего всплывет

Согласен

soslan писал(а): ↑Вс янв 01, 2023 11:46 pm думаю стоит разобрать и опрессовать все… проблема скорее всего всплывет

Koryanoff писал(а): ↑Пн янв 02, 2023 11:29 amСогласен

сомневаюсь

ваша версия происходящего, коллега

радиатор исключил бы из системы. и посмотрел, сейчас зима акпп не перегреется

Евгений В. писал(а): ↑Вс янв 01, 2023 8:23 pm старый вообще визуально как новый. Ни где ни тек, не парил.

течет он во внутрь, по разным причинам

docent020 писал(а): ↑Вс янв 01, 2023 8:23 pm сейчас зима акпп не перегреется

где? Скажи где? У нас +7

docent020 писал(а): ↑Вт янв 03, 2023 12:43 pm течет он во внутрь, по разным причинам

Положил радиатор горизонтально. Налил в контур воды. Надул воздухом масляный контур.
Воздух держится. Ни где, ни чего не свистит.
Единственное, вода - холодная. Возможно не дает материалам расшириться до значений, когда начинает пропускать масло.
Вобщем, новый радиатор куплен. Буду ставить и искать проблему в другом месте.

Евгений В.,
Жень у тебя акпп ? Возможно теплообменник акпп

Vitas писал(а): ↑Ср янв 04, 2023 1:57 pm теплообменник акпп

Так он в радиаторе...

Евгений В. писал(а): ↑Вс янв 01, 2023 8:23 pm В новом антифризе опять масло.

В каком количестве ?
Бывает после ремонтов и утечек еще пару недель из расширительного бачка старое масло приходиться удалять ( при этом система моется )

Vitas писал(а): ↑Ср янв 04, 2023 2:09 pm В каком количестве ?

В бачке антифриз приобрел серый цвет от масла.
Потом - заменил масляный радиатор под фильтром и прокладки ГБЦ.
Примерно через 2 недели открыл капот и в бачке ОЖ, антифриз стал опять серый от масла и слой сверху плавает.
Масло из мотора уходит через старые прокладки 2-го поддона, через задний сальник КВ...
Оценить по уровню масла степень его утечки в систему ОЖ, по этому не возможно.
Головы смотрел визуально. внимательно. Дефектов нет. Головы короткие, 3 цилиндра. Повести их не должно при любом раскладе. Не перегревал.

А нет ли на машине вебасты, ? серый цвет антифриза подозрителен. так бывает когда теплообменник егр течет или котел вебасты

на С4?.. Маловероятно.

docent020 писал(а): ↑Чт янв 05, 2023 2:56 pm на машине вебасты

Есть. Но она ставилась новой года 3-4 назад, используется только зимой. Вобщем - не часто.

исключи контур вебасты, это не сложно

Евгений В. писал(а): ↑Чт янв 05, 2023 7:12 pm используется только зимой. Вобщем - не часто.

проходили, не использовалась совсем, симптомы были такие же

Евгений В. писал(а): ↑Чт янв 05, 2023 11:41 am Головы смотрел визуально. внимательно. Дефектов нет.

Жень, смотреть-то можно бесконечно. Промерял чем нибудь ? Лекальная линейка или штангель и щуп многое расскажут. Последний ААН который я недавно перебирал, со слов хозяина тоже не грелся. В итоге шлифовка обеих ГБЦ в - 0,25. Шлифовка блока в - 0,12. Купленные новые болты ГБЦ поплыли после прохода в 60 Н/м. Пришлось родные оригинальные точить в размер.

Евгений В. писал(а): ↑Вс янв 01, 2023 11:19 pm они приклеились к блоку и ГБЦ противоположными сторонами

если прокладки пригорели к поверхностям это и был перегрев.

Евгений В. писал(а): ↑Чт янв 05, 2023 11:41 am.... прокладки ГБЦ.Примерно через 2 недели открыл капот и в бачке ОЖ.......

Опять снял головы.
Болты ГБЦ открутились очень легко!!!
Не тронутые болты попробовал подтянуть. Они легко подтягиваются
Машина прошла за эти пару недель максимум 1000 км.
Что могло случиться?
Прокладки обжаты, ни каких проблем на их поверхностях нет.
Выходит просто отпускаются болты ГБЦ?
Но как?
Абсолютно точно тянул их по всем правилам.
Болты, прокладки ...все новое.
При затяжке не было ощущения, что "плывет" резьба.
Да, болты клапанных крышек и болты впускного коллектора тоже открутились "от руки". Их крутил другим динамометрическим ключом. Косяк ключей исключен.

Длинну болтов до закручивания ты конечно не менял. Ну если ещё будешь экспериментировать, ставить голову и снимать, сделай это. Мало ли.

Приложи болты резьба к резьбе, если витки не сходятся, то это плохой знак. С такими болтами не стоит и эксперементировать.

Проверить резьбу в блоке новыми болтами
Если новые болты плохо вкручиваются, а старые хорошо, то это плохо.

Вставь болты в голову, посмотри на сколько они вылазят, потом вкрути а блок и посмотри на сколько их можно туда закрутить. Может там что-то есть.

Есть моторы в которых перегрев(может в прошлом) вытягивает резьбу в блоке, есть где она сама вытягивается.