AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

На 80-ке начали плавать обороты. Резко скачут от 850 до 1000. Особенно на прогретом.
Заменил регулятор ХХ, ничего не изменилось.
Бензин всегда 95-й Экто, свечи прошли 3 тыс., провода тысяч 10, фильтра, масло... все свежак....
Куда копать? Ошибки на этом моторе еще не придумали.

датчики температуры проверь хорошо

Alex_999 О.К.

На самом моновпрыске сбоку прикручен потенциометр.Скорей всего его надо менять.
Самый простой способ-установить карбюратор от передне приводного ВАЗа.
И где ты нашёл регулятор ХХ на моновпрыске?

Евгений В. писал(а):Ошибки на этом моторе еще не придумали.

Все показания снимаются мультиметром, померять синий температурный датчик, лямбду, потенциометр, также почистить разъемы к ним. Если не хочется ковыряться - могу дать контактные данные специалиста по этим системам впрыска. Карбюратор от жигулей не советую, больше плясок с бубном на начальном этапе и в будущем, быстрее моник починить, да и надежнее

Sfix писал(а):Карбюратор от жигулей не советую, больше плясок с бубном на начальном этапе и в будущем

У меня была ВАЗ 2108(новая) владел 6 лет,намотал 300тыс.км.Практически не знал что такое карбюратор.За всё время раза два половинил чтобы прочистить поплавковую камеру.
А за 25лет на моновпрыске у потенциометра имеют свойства снашиваться дорожки.И попробуй найди его отдельно.Если найдёшь,то хорошо.

Женя, проверь все воздушные патрубки на предмет разрыва.

На моновпрыске нет воздушных патрубков.Только если порвалась проставка между моновпрыском и вп.коллектором.

Или потенциометр или лямбда или подсос, всеж таки годы не детские, моновпрыск очень капризен, наверное карбюратор не плохой выход,если первые пункты не помогут.

Имел две машины с rp, проблем никогда не испытывал, на последнем сарае мотор раньше моника кончаться начал))))
Видел радостных людей после смены солекса обратно на питбург или моник, конечно время берет свое, но исправные детальки можно еще найти. Да ладно, не буду никого переубеждать
Дмитрий наверное имел ввиду вакуумные шланги

Sfix писал(а):вакуумные шланги

Они самые

АндрейS8 писал(а):проставка

Это самое первое что стоило проверить

Sfix писал(а): но исправные детальки можно еще найти

Не спорю-есть ещё исправные.Моновпрыск больше всего ставился на Фольксвагены Пассаты,они такие же как и на Ауди 80.

Проблема решена.
Бегунок (распределитель зажигания) развалился. Вернее на работающем моторе контакт выскакивает со своего посадочного.
Поксипол временно все решил.
Обороты как вкопанные.
Всем спасибо

Ну вот Делов то.Глаза боятся ,руки делают.Значит ещё лет двадцать прослужит)))