Дергается на разгоне А6С6 2.4

[Andrei199rus]

Ребят всем привет.Задаю вопрос тут т.к на Ауди клубе играют в молчанку,ходят вокруг до около но точчного ответа не получил.Может тут есть шариющие в этом деле.Дело в том что машина на разгоне дергается(чувствуется что что то ей не хватает),при плавном разгоне все хорошо.Были ошибки по датчику положения коленвала и пропуски в катушках второго и пятого цилиндра и то я помню с психу на газ нажал а она еле разгонялась и дергалась после чего движог заколбасило.Бывает заглушу потом заведу все пропадает.,ошибки стер.больше не появляются.Ай да забыл механическая коробка у меня)Будут какие нибудь мнения???От куда копать то.....

[Ахап]

замерить давление бензонасоса...фильтр топливный давно менял...? ну и посмотреть катушки...могут пробивать... но по признакам ...бензонасос...

[karec]

очень похоже на хреновые свечи по 20р за штуку...либо не подходящие по калильному числу..

[Andrei199rus]

АхапТопливный фильтр еще не менял...Как проверить работоспособность катушки?Ошибки по пропускам больше не появляются....

[Andrei199rus]

karecСвечи выкручивал стоят оригинальные,в рабочем состоянии.

[Andrei199rus]

Ахапзабыл спросить сколько очков должен выдавать рабочий насос?

[АндрейS8]

В стенку=5-6 бар.
На хх=3.5 бар.
При подаче газа=4.2
На заведёном двигателе с обратки за 30сек.=1.5литра по моему.
Допустимы не большие отклонения в ту или иную сторону.

[Andrei199rus]

АндрейS8 Спасибо,но извини за тупой вопрос как понять в стенку?
Да кстати бывает на холостом ходу двигатель работает неустойчиво есть легкая не раздрожительная вибрация....

[Ахап]

начни с фильтра..

[АндрейS8]

как понять в стенку

В "стенку" манометр подключается непосредственно к насосу (без слива и подключения к чему либо).В остальных замерах-в разрез(последовательно)подачи.Если рабочее давление в норме и при нажатии на газ поднимается до 4.2,то нет смысла смотреть фильтр и насос.Если давление на хх в норме,но при подаче газа не поднимается-проверь сколько сливается в обратку.Если меньше чем 1.5 литра,то есть смысл проверить в стенку.И если в стенку(сам насос)выдаёт норму-меняй фильтр и если после замены фильтра не изменится- проверяй регулятор давления.Главное соблюдать последовательность какую описал.

[Andrei199rus]

АндрейS8Большое спасибо,разъяснил

[dmc]

В стенку=5-6 бар.
На хх=3.5 бар.
При подаче газа=4.2

Ты где данные брал? По моему, ты ошибаешся, это данные от насосов с механическим впрыском, т.е от сотки 2,3

[Andrei199rus]

Пацаны забыл написать что дросель у меня влажный,не чистый.Богатая смесь?Может это из=за катушек по коим была ошибка по пропускам?И бензин не догорает?Возможно такое????

[АндрейS8]

с механическим впрыском, т.е от сотки 2,3

К/КЕ джетроник-двиг-1.8/1.9/2/2.2/2.3литра
Насос в стенку=9-10бар
Рабочее КЕ джетроник=6.2 бар./К джетроник= 5.2 бар.
Давлен. в нижней камере на 0.4-0.6 бар.меньше(КЕ джет.)-алюминевый дозатор.
Управляющее на холодную=2 бар.,на горячую=3.8 бар(К джет.)-чугунный дозатор.
Все эти цифры помню по памяти как свои 5 пальцев т.к.занимаюсь ремонтом мех.инжекторов.
..........................................
Сегодня проверил лично-6,2 бара/3,8 бара/4,2 бара соответственно.И ещё-можно не газовать а просто с регулятора давления скидываем тонкий воздушный шланг и получаем=4,2.Надеваем шланг обратно и видим=3.8 бар.,но минимальное допустимо не меньше=3.5.
.......................
Кстати насосы от 2.3 с давлением =10бар. ставят на сотки и А6с4 с электронным впрыском(6цил.дв.),особенно рекомендую на форсированный 2.2 20V турбо.

с психу на газ нажал а она еле разгонялась и дергалась после чего движог заколбасило.Бывает заглушу потом заведу все пропадает.,ошибки стер.больше не появляются

Если с давлением топлива будет всё нормально,то значит под большой нагрузкой пропадает искра или барахлит датчик оборотов(что и соответствует показаниям диагностики)

[Andrei199rus]

АндрейS8Может умирают двет катушки по которым были пропуски?Думаю всему виной именно они....Также возможно клапан газораспредилительный-датчик на бошке.Свечи у меня хорошие.Машина у меня А6С6 07 года.

[АндрейS8]

двет катушки по которым были пропуски?Думаю всему виной

[Andrei199rus]

АндрейS8 Купил две катушки,благо в оригинале стоят 1500 за штуку,Попробую поменять их может все симптомы пройдут,если нет буду копать глубже,также нарыл инфу что может клапан газораспределительный мозги компонсировать....Их у меня два,также узнал что у колектора есть заслонки.....По бокам 2 шт и внутренний .....Понаваратили то то инженеры..........Они тоже могут влиять на дерганье на разгоне.....