Антифриз в АКПП.

[Lukas]

Привет всем.
Вобщем случился у меня трабл... поехал я позавчера забрать масляный фильтр. Приехал, забрал... всё норм. Сажусь в авто, завоже, ставлю на D и еду. Через минуту начинаются не сильные, но ощутимые толчки. Так как перед этим закончился газ и ехал на бензине, первая мысль, надо менять топливный фильтр.
Заруливаю на заправку, задуваю газ и еду дальше. Ситуация на газу не меняется... опять лёгкие толчки. Тут я уде занервничал. Потихоньку доехал домой, открыл капот, в бачёк, а там КАПУЧИНО. Приплыли.
Достаю щуп... уровень и чистота. Ясно... коробас+радиатор. Сразу же вызаваю эвакуатор и везу ею на СТО к товарищу.
Поднял на подъёмник и слил масло, дабы эта жижа не разъела за выходные новые фрикционы (капиталил коробас осенью). Дело было уже позднее, так и оставил авоську висеть и стекать.
Новый радиатор уже едет, масло и фильтр куплен. Так же купил 20 литров не дорогого масла и ещё один фильтр, чтоб промыть всё это дело.
Вопрос... поможет ли динамическая промывка всей системы и потом заливка хорошего масла?
Как правильно и максимально эффективно промыть систему охлаждения?

Пы. Сы. От момента когда это случилось проехал МАКСИМУМ 7 км.

[Тамплиер]

В коробке был антифриз? С промывкой будет лучше и при промывке надо уделить внимание климату.

[Lukas]

Спаибо за ответ.
Да, антифриз был в коробке.
Что именно и какое внимание уделить климату?

[Тамплиер]

Пошевели клапана и доп. помпу диагностикой вовремя промывки.

[Lukas]

Даже не знаю как это делается и где находится)))

[Lukas]

Короче... долго думал, советовался с разными специалистами. Мнения разделились. Половина говорит, что только снимать коробку, разбирать, менять пакеты и ремонтировать бублик. Другие говорят, что правильная промывка поможет, так как проехал я понты и коробка только после ремонта.
Взвесив все за и против, принял решение отдать машину одному хорошему дядьке и проделать с ней следующие манипуляции:
-снимаем поддон и старый фильтр, тем самым избавляемся ещё от одного литра этой гадости;
-заливаем обычный дешёвый АТФ, ставим новый фильтр и так гоняем пару тройку км;
-сливаем эту дешёвую лабуду;
-снимаем гидроблок, разбераем и тщательно перемываем и продуваем всё, проверяем все соленоиды;
-ставим всё на место;
-ставим новый фильтр и заливаем правильное масло;
-ездим 2-3 тысячи км и если всё гуд, то для самоуспокоения можно ещё раз поменять масло с фильтром.
Хочется узнать ваше мнение... ГОСПОДА.

[alexrae]

Сними гидроблок сразу тоже-он еще держит масла нормально

[Lukas]

Сегодня дошла очередь до моей авоськи... начинают делать.
Буду ставить дополнительный радиатор для АКПП.
Посоветуйте какое масло залить, MOBIL или FEBI?
Мастер склоняет меня к феби, а до этого я на на мобил ездил.

[Lukas]

Сегодня дошла очередь до моей авоськи... начинают делать.
Буду ставить дополнительный радиатор для АКПП.
Посоветуйте какое масло залить, MOBIL или FEBI?
Мастер склоняет меня к феби, а до этого я на на мобил ездил.

[Lukas]

Короче докладываю.
Все мои манипуляции с коробкой ни к чему хорошему не привели. Мыли мы её 4 раза. Снимали гидроблок, разбирали и мыли-вымывали. Промыли систему охлаждения. Поставили новый радиатор и ещё один дополнительный для охлаждения АКПП. Залили правильное масло и поставили новый фильтр. Всё хорошо, всё работает.
Скоростя включаются как положено, ни пинков ни ударов. Механика вся отлично работает. Я на позитиве собираюсь ехать домой. Выехал, проехал 3-4 км и начались лёгкие рывки и вибрации. При чём не в момент переключения, а при спокойной езде или при плавном разгоне. Стрелка тахометра при этом тоже прыгает.
Я в трансе, разворачиваюсь и обратно на СТО. Покатались с мастером. Говорит да, работает плохо. Подозрение упало на неправильную работу соленоидов.
Завтра еду в толковую контору на полную комп диагностику АКПП на правильном оборудовании.
У кого какие мысли по этому поводу... помогите, подскажите и посоветуйте пожалуйста. РУКИ ОПУСКАЮТСЯ.

[Lukas]

Или я что-то делаю не так, либо клуб себя уже исчерпал?
За полторы недели только один одноклубник что-то посоветовал

[Gess]

Lukas тут коробочников нет бро , вот никто и не пишет . все прекрасно знают , начала акпп мозг делать - в перебор , либо контрактную .

[alexrae]

Короче докладываю.
Все мои манипуляции с коробкой ни к чему хорошему не привели. Мыли мы её 4 раза. Снимали гидроблок, разбирали и мыли-вымывали. Промыли систему охлаждения. Поставили новый радиатор и ещё один дополнительный для охлаждения АКПП. Залили правильное масло и поставили новый фильтр. Всё хорошо, всё работает.
Скоростя включаются как положено, ни пинков ни ударов. Механика вся отлично работает. Я на позитиве собираюсь ехать домой. Выехал, проехал 3-4 км и начались лёгкие рывки и вибрации. При чём не в момент переключения, а при спокойной езде или при плавном разгоне. Стрелка тахометра при этом тоже прыгает.
Я в трансе, разворачиваюсь и обратно на СТО. Покатались с мастером. Говорит да, работает плохо. Подозрение упало на неправильную работу соленоидов.
Завтра еду в толковую контору на полную комп диагностику АКПП на правильном оборудовании.
У кого какие мысли по этому поводу... помогите, подскажите и посоветуйте пожалуйста. РУКИ ОПУСКАЮТСЯ.

у меня так/или близко моя коробка начала делать тысяч 50 после переборки - но я тогда бублик не поменял. подозреваю его. уже полгода так катаюсь - все времени нет. плиту другую подкинул - то же самое. на аггрессивном ускорении - все нормально, на плавном - подергивания (но в основном в переходных режимах), если стабильно ехать на пологий подьем на 70-90 - то обороты как бы опускаются с характерным звуком как будто подшипник развалился в дифе - потом прыгают вверх. и так в цикле...

[Lukas]

Сегодня был у троих коробочников. Все трое катались и диагностировали. Нет ошибок ни по коробке ни по движку.
Все трое сказали, что 98% гидротрансформатор тю-тю. 2%-соленоиды глючат, но врядли. Механика вся работает идеально. Переключения и включения отличные.
Бвл вариант купить бу коробку за 500$ (ценник лично для меня) или снять свою коробку и отдать бублик на ремонт-300$ со снятием-установкой.
Взвесив все за и против, выбрал второй вариант, дешевле и я знаю, что в моей коробке всё новое, а бу... кот в мешке и как ни крути, там тоже полюбому ремонт бублика.
Может я не прав?))

[Gess]

Lukas пробуй .

[alexrae]

Я тоже к бублику склоняюсь. отпиши результат - не пропадай.

[Lukas]

Я на месте. Сегодня ставим на ремонт. Сказали, если всё хорошо, то в субботу будет готово.

[alexrae]

То есть на данный момент только бублик будешь делать?

[Lukas]

Ну да, только бублик. В коробке всё новое стоит.
Если не поможет, будут соленоиды смотреть

[Lukas]

Ребята. А подскажите номерок соленоида регулятора давления.... пожалуйста.
Или тыкните носом где из 8-ми именно он.
Рекомендуют и его поменять.

[alexrae]

он там один такой - самый крайний (кажется зеленого цвета). спутать невозможно - у всей разные цвета...3 одинаковых отсечных- потом 4 других одинаковых пропорциональных и потом один пропорциональный но с противоположным режимом работы (вроде когда нет напруги - то полностью закрыт)

[Lukas]

То есть он один единственный который в одном экземпляре?
Кстати... бублик был ВХЛАМ.

[alexrae]

ок, отпишись как поедешь. клапан то можно и потом поменять - коробку то скидывать на надо

[Lukas]

Да я хочу чтоб сразу этот клапан на стенд проверочный кинули.

[Lukas]

Забрал вчера машинку. Пока тестирую, особо не гоняю... сцыкотно.))
Вроде нормально работает.