AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Итак, проблема с пневмой не решена до сих пор. Озадачен вопросом, что лучше выбрать. Учитывая то, что подтвердить смерть компрессора мне не могут, спрашиваю тут.
Имеем: компрессор Wabco от w220.
Симптомы: компрессор выдаёт должное давление и накачивает только когда хорошо прогреется, т.е пока температура не дойдёт до 80-100 градусов. Естественно датчик температуры не даёт ему перегреваться, поэтому когда загораются желтая и зелёная машинки, я останавливаюсь, глушу мотор и завожу заново.. так несколько раз пока не поднимется. За день приходится делать это неоднократно. Баллоны мылили, ничего не травит, из блока клапанов вроде тоже утечки нет(со слов)
Машина не падает во время стоянки, падать начинает во время движения, либо когда стоит и стравливает воздух.

Ошибки: все началось с 01772, дальше-больше: 01400, 00778, 01316, 01583

Требуется коллективный разум(консилиум) для решения данной ситуации.

В чем вопрос? Есть деньги - бери вабко, нет денег - бери цилиндр и кольцо.

Единственный ньюанс, есть впечатление, что видавший виды электромотор, много раз ранее перегреваясь, может терять мощность со временем. У меня например, после установки ремкомплекта, машина все равно не подымается так резво, как на новом компрессоре, но это уже больше придирки и никак не напрягает...

Сергей,самый точный диагноз компрессора это снять его,подключить к нему манометр,подключить к аккумулятору и смотреть сколько качает на холодную и после прогрева.
Если будет качать только 6атм.,то это как у меня до ремонта и при 6 атм.на ходу пневма падала.Когда стояла-не падала.При 8 атм(после ремонта)на ходу не падает и ни каких ошибок не выдаёт,только как кажется что медленно качает,соответственно долго работает при первом выезде.

Еще вопрос: есть разница между 2113200304 (МВ)и 4154033030 (wabco)?

Trochanter писал(а):есть разница между 2113200304 (МВ)и 4154033030 (wabco)?

Чтобы установить его на A8D3 требуется больше доработок: разъем и корпус электромагнитного клапана.

http://pnevma.ru/bardachok/?p=503

Так у меня уже стоит компрессор от мерса, такой же и буду ставить, вопрос в том насколько отличаются вышеуказанные компрессоры

Механически -- ничем. Перекидываешь все провода, датчик температуры, и устанавливаешь.
У меня тоже мерсовский стоит.

Алексей, всё так. Вопрос в этом: есть разница между 2113200304 (МВ)и 4154033030 (wabco)?

По моему разница только в креплении,двух фишках и датчике температуры.Остальное всё одинаковое.

АндрейS8 писал(а):При 8 атм(после ремонта)

После замены цилиндра и кольца у тебя тоже больше 8 не качает? Мне кажется сам цилиндр сделан из другого материала, нежели оригинальный. Они по весу реально отличаются. Оригинал гораздо тяжелее.

У меня тоже 8-9, в принципе этого достаточно, чтобы не парится. Грешу на ослабший электромотор...

jelowsss писал(а):у тебя тоже больше 8 не качает?

Да.

SashOK_BY писал(а): Грешу на ослабший электромотор.

Тоже на это грешу

Цилиндр там во всем веноват наверняка не каленный и зделан с обычного метала.

Да при чём тут тот или не тот металл?Главное что поверхность гладкая,ровная....И при первом включении должен был накачать 10-16атм.,а,нет,не накачал

Trochanter писал(а): есть разница между 2113200304 (МВ)и 4154033030 (wabco)?

Нет. Это одно и то-же. МБ ставит на Wabco свой децимальный номер.

Ну и хорошо, наверное новый возьму, а то потом кроить придется

насчет кроить
в общем загильзовал на заводе старый цилиндр компрессора + пришло из Китая новое кольцо на поршень. интересно что выйдет
в компрессор пока не лезу с переделкой, ибо итак качает 8 да и погоды нет. но руки чешутся

Китайское кольцо полнейшее Г

Решил не кроить и взял новый компрессор! Завтра будем инсталлировать
Надеюсь все мои проблемы уйдут

Надеемся.Только отпишись.

Итак, сегодня поставил новый компрессор Wabco и соответственно реле. Машина поднимается быстро, ошибки ушли, надеюсь, что проблемы с пневмой были связаны именно с компрессором. Кроить не стал, мало ли, поэтому решил купить новый. Будем посмотреть

Вот и прекрасно.Значит всё же компрессор мозг компостировал.