Проблемы пневмоподвески

[aae1]

dasus

Если можешь то по ручнику напиши по подробнее и по русски желательно

куда толщину колодок вводить и так далее

Вроде бы я сделал как ты писал но вдруг что нибудь не правильно поэтому напиши пожалуйста по подробнее

спасибо

и по зондам если есть номер зондов какие надо купить то тоже пришли

еще раз спасибо

[siroga]

зарегся в экзисте.....там и найди номер зондов..про колодки все придельно ясно

[dasus]

тут и так проще некуда, делай как описано, не бойся, вреда не будет)

толшину колодок поставь 12мм


[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 005
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now opening.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Note: Check/change adaptation channel 006 (Pad Thickness) after changing the pads.

[edit]
Open Rear Parking Brake for Repairs

[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 007
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now opening.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
вот тебе последовательность действий по смене колодок. КОЛОДКИ ПРИ ЭТОМ НЕ МЕНЯТЬ ВСЕ ДЕЛАТЬ ПРОТСО ВАГ КОМОМ!!

если не поймешь, объясню что как подробнее, хотя думаю и так все подробно описано
[edit]
Close Rear Parking Brake

[Select]
[53 - Parking Brake]
[Basic Settings - 04]
Group 006
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
The brake pads are now closing.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

[Franc]

Ребят подскажите .Извините что к вам обращаюсь у меня тоже ручник загораеться ,но потом покатаешься он пропадает ,но еще вмести с ним значок ESP загораеться.(нидавно менял переднии колодки ,заднии не стал мне сказали что на них есть датчик когда он загориться типо и поменяешь)Еще одна проблема ехал по мкаду 120-160км/ч и на табле замигали две лампочки в виде машинок со стрелками одна зеленная а вторая желтая с таким конкретным звуком реле .я остановился и потом поехал пропали ,было после этого еще пару раз такое и пропало.А теперь когда быстро едешь просто такой звук реле издаеться от кудо то с првой стороны от руля с низу сбрасываю скорость он пропадает.Просто если и ехать в сервис то уж знать с чем .А то потом начнется развод.Машина А8 4,2 2003 года.

[siroga]

ты колодки менял ..как в инструкции ?
желтый значок машины...это подвеска....может датчик уровня помирает....очень удобно иметь ноут и шнур CAN, чтоб на гуще не гадать

[dasus]

по замене колодок выше все описано.

то что ты описал по подвеске, это у тебя включается компрессор, нужно посмотреть ошибки по подвеске, и если есть ошибка перегрева компрессора, то искать утечку воздуха в системе, если ошибки нет то пока не беспокоится.
еще проверь адаптацию подвески (уровень ее).
загоревшиеся зеленая и желтая лампочка то это неисправности подвески.
теоречически могут от времени потрескатся резиночки уплотнительные которые прикручены штуцерами к пневмостойкам, и еще в переднем левом круле тоже есть пневмоблок в котором есть резиночки.

сначала прочитай ошибки, аотом видно будет.


еще одно: реле выключается не из за того что ты скорость сбрасываешь а из за того что компрессор накачал свое давление)

[Franc]

Переднии колодки меняли в сервисе заднии вообще еще не менял .В феврале машину купил.А у кого-нибудь есть ноут со шнуром что бы считать ошибки в москве.Я просто прогой не умею пользоваться да и нет ее.Мне сказали что на горбухе можно купить и прогу и провод.Я просто даже и не разбираюсь в ошибках .Если кому не сложно (кто разбираеться в этом)я бы подъехал посмотрел как это делаеться .Ну просто что бы понять что и как .хочеться самому разбираться во всем этом.Заранее спасибо!!!

[Franc]

Да еще по поводу реле оно так и должно щелкать как поворотник тик так тик так с переодичность 0.05 сек.очень громко по звуку сильней чем поворотник даже.

[siroga]

у меня так не работает...может часто насос включается из-за утечки. то что в сервисе меняли это ни очем не говорит...может они по старинке поменяли)))))

попозже...разгребусь, глянем тебя

[aae1]

короче пачаны
Съездил в сервис где проверили всю электронику
по двигану сказали лямбда зонд один заменить который стоит после ката
так как на нем нет ни подогрева и сам он не работает т е эти две ошибки по одному зонду

по тормозам parking break сгнил провод те его заменить

вот и все

[dasus]

единственное, я бы поменял оба задних зонда, а то работать будут неравномерно.

а так, дольше нужно смотреть что со смесью?

катализаторы живы или нет?

[aae1]

А как узнать живы они или нет

на станции ни чего про них не сказали

[dasus]

достаточно посмотреть на значения показаний задних зондов после катализатора.

значение зонда до ката и зонда после ката должны отличатся примерно в 2 раза.

это простой тест катализатора

[aae1]

dasus привет

я же тебе скидывал показания по двигателю

там не видно?

[dasus]

и прикрепи его в виде файла здесь, я посмотрю и смогу сказать что то более определенное