AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сделал обширное ТО (весь передок, грм, помпа, термостат, генератор , фары, много чего по мелочам) и заодно все ступичные( не понравились люфты на передних когда снял поворотные кулаки-пришлось снять их в сборе, чтобы выбить рычаги...). Выехал- куча ошибок по Абс в нескольких блоках. Почистил ошибки , сделал адаптацию положения руля - может сбилось из-за подтяжки рейки? Сейчас только ругается на задние датчики - поменял местами с передними - результат тот же....посмотрел внимательно повода и фишки датчиков - нормально. Имею следующее: при заводке ошибок нет, ручник работает - начинаю ехать со шнурком, читая 1 канал 3 блока - показания с датчиков....все датчики работают и показывают приблизительно одинаковые показатели, доходим до 20 км/ч появляется странный шум со стороны блока АБС( разъём блока смотрел, чистил кисточкой , выдул много песка, был недозакрыт криворукими газовщиками....обработал контакты - состояние контактов в общем нормальное ) тиканье какое-то секунды три , затем трусит педаль, потом пиканье , вываливаются ошибки на приборке ASR , ABS затем ручник, и одновременно ошибки вместо показания каналов на ноуте ....я так понимаю приехала электронная часть блока - пайка или замена....или я неправ?

Если не проводка возле блока, то электронная часть.

Читал на форуме, что может быть подшипник без магнитного кольца ( ставил все SKF- они же и в оригинале стояли)- на задние датчики ругается , но тогда не должно быть показаний по ним в окнах 1 канала 3 блока....

Вот ещё прочитал, может это мой вариант https://www.as8.ru/forum/memberlist.php ... ile&u=2687

ой вот...
Ставь оригинал, разницу в цене покроет работа по замене неоригинала в меньший пробег.

Задние подшипники он А6 не ставь, они по посадочным подходят, но ЕСП и АБС работать не будет.

kizilov писал(а): ↑Сб сен 07, 2019 8:56 amили я неправ?

Нет, не прав. Смотреть нужно то что разбирали

Подскажите по ступичным- если есть показания по датчикам в каналах Васи, но есть ошибки по ним же - это блок абс или неправильные подшипники. Как ещё проверить не меняя подшипники назад?

Скиньте лог с ошибками по абс мне в лс, я прокоментирую

ок

не могу добавить видео...

Неплохо бы с осциллографом посмотреть,что с датчиков приходит,посчитать количество импульсов на оборот колеса на передних и задних,похоже на разное количество,отчего абс и сходит с ума.

Мне кажется блок рабочий. При чтении датчиков очень сильно прыгают показания. Особенно по задним. При скорости на передних допустим 8, задние дают разброс от 6 до 9 , а могут просесть до 2...причём и передние тоже показывают ровно, а затем скачок вниз до2 и опять возврат на 8...Если газовать и тормозить одновременно, то ошибка не выпадает, если не превышать 20 оборотов. Если не подтормаживать, то выпадает при оборотах около 12-15. Интересно другое - еду, меряю обороты,постепенно увеличивая скорость, выпала ошибка на приборке - и в показаниях оборотов ошибка, еду
дальше и на ходу пытаюсь зайти в 3 блок- нет связи с блоком , остановился и сразу есть связь с блоком !!! Это при том, что авто не глушу. Как проверить датчики, хотя до замены ступичных проблемы не было никогда?Датчики местами менял...

на 99,9% это подшипник, а вернее брак магнитной полоски в SKF....

Вот виновник бешенства АБС

...а должно быть так

это нашёл на https://www.drive2.ru/l/7597532/
подшипники и последствия у нас одинаковые.....
буду пробовать менять....

и у нас на форуме нашёл ...viewtopic.php?f=181&t=43065

ошибки точно такие ...

RUBY399 писал(а): ↑Вт сен 10, 2019 9:06 pm...Неплохо бы с осциллографом посмотреть...

С осцилом всё это вычисляется без разбора ступиц,в разы быстрее,достаточно любого USB-осциллографа с функцией записи.

Функция записи обязательна ? Сколько такой примерно стоит ? Осциллограф подключать к выходу датчика АБС? А второй контакт на массу? Для работы датчика на него ещё "+" подать надо?

Вытянуть Шрус и крутить ступицу? Если синусоида неправильная, значит магнитное кольцо с дефектом ?....Правильно ?

Даже колёса снимать не надо,у осцила один контакт на массу,вторым в разъём датчика в параллель на один из проводов цепляешься,можно просто,без записи,глазами поглядеть,но там не синусоида,а прямоугольные импульсы будут.Естественно при включенном зажигании проверять.

Понял. Спасибо.

Короче, как и предполагалось ...оппа