AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. Подскажите какие рулевые наконечники лучше поставить, производитель, оригинал почти 4т.р. один.

Рекомендую ставить лемфердер или трв, я ставлю без резиновых втулок, ходят гораздо дольше и управление острее.

А что скажете про SWAG?

Без каких резиновых втулок? Можно подробнее?

Сваг я бы не ставил. Без втулок, усиленные, перешел на них лет десять назад.

xrom12345 писал(а): ↑Вт апр 10, 2018 10:12 amСваг я бы не ставил. Без втулок, усиленные, перешел на них лет десять назад.

Тема раскрыта не до конца)

Roman62RUS писал(а): ↑Вс апр 08, 2018 10:06 amБез каких резиновых втулок? Можно подробнее?

Имеется в виду без демпфера!Или что такое демпфер тоже расшифровать!?

я ставил себе от а6 с6 без втулок один в один как на д2 и еще на 1 уе дешевле

Audimen писал(а): ↑Вт апр 10, 2018 4:33 pm

Roman62RUS писал(а): ↑Вс апр 08, 2018 10:06 amБез каких резиновых втулок? Можно подробнее?

Имеется в виду без демпфера!Или что такое демпфер тоже расшифровать!?

Спасибо большое доброй души человек.С демфером все понятно.
Какую роль играет он на нашей подвеске?? Почему не стали ставить как на A6?

Роман, на сколько я знаю демпфер сглаживает вибраций на руле, если например у тебя немного бьёт тормозной диск или само колесо, то на руле ты не будешь этого ощущать(если конечно немного бьёт,если сильно демпфер не спасёт),то есть демпфер проглатывает маленькие шалости ходовой.Без демпфера всё по другому, ощущать будешь всё,что не так по ходовой.Машина большая ей нужен комфорт и лишний отдачи на руле не к чему,это не спортивная машина в АУДИ А8 всё должно быть мягко и быстро.Думаю поэтому и стали устанавливать рулевые с демпфером.Да и с демпфером меньше разбивается кардан рулевого вала и сама рулевая рейка.В общем кому как, кто хочет держать руль острее,то лучше без демпфера.Почему не стали ставить на А6,не могу сказать.

Наконечники от а4 до а8 одинаковые, те которые без втулок или демпферов стоят дороже(идут как усиленные).Я когда три раза за месяц поменял наконечники из-за гуляющих демпферов перешел на наконечники без них.

xrom12345 писал(а): ↑Ср апр 11, 2018 12:20 pm Наконечники от а4 до а8 одинаковые, те которые без втулок или демпферов стоят дороже(идут как усиленные).Я когда три раза за месяц поменял наконечники из-за гуляющих демпферов перешел на наконечники без них.

Согласен,с демпфером гуляют колёса.

Хотя у меня стоят с демпфером наконечники,проездил наверное года 4-5,вот только буду сейчас менять и опять с демпфером.Гуляет демпфер похоже прям с нова, видимо такова задумка.

Случайно нет номерка на наконечники без демпфера?

Audimen писал(а): ↑Ср апр 11, 2018 4:06 pmГуляет демпфер похоже прям с нова, видимо такова задумка.

У меня после 500 км трассы демпфер начинал прокручиваться, может на оригинале не так, покупал лемфердер или трв.
4F0 498 811 A

Ребята, очнитесь)) У человека Д3, там нет никаких демпферов в наконечниках)
По теме - в оригинале Лемфердер, но и ТРВ должны ходить хорошо.