фазовращатель

[ZhAmAn]

Также вверху можно нажать кнопку "турбо", тогда фазники должны сами сдвинуть фазы на постоянку

[Fandorin]

ZhAmAn
Понял.
Тогда осталось дело за малым, посадить жену за руль, а я сзади с ноутом и в путь .
Позже отпишусь, о показаниях.
Еще раз спасибо!

[ZhAmAn]

Fandorin Не надо никого сажать, нужно просто нажать на педаль газа

[Fandorin]

ZhAmAn
не прочитал про "Турбо" , я обратил внимание, что такая функция есть, но не стал испытывать судьбу и нажимать.
Если я попробую этот режим, что-то поменяется?
Я просто не совсем понимаю принцип работы.

[ZhAmAn]

Fandorin Пардон, это не так кнопка. Про кнопку турбо я ошибся.

[ZhAmAn]

Вот как активировать:

Блок измеряемых величин 094:
Система регулировки фаз газораспределения на впуске, короткая поездка
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать режим короткой поездки нажатием кнопки "4" (ВКЛ)
- Нажать на педали тормоза и акселератора : частоте вращения автоматически поднимается до 2200 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Подождать, пока в поле 4 не появится "Сист. в норме".

1)Частота вращения [1/мин]
приблизительно 2200
2)Регулировка [выкл / вкл]
выкл.
3)Результат, ряд 1 [тест вкл/ тест выкл/ сист.в норме/ сист.не в норме]
Номинальное значение: Система в норме
4)Результат, ряд 2 [тест вкл/ тест выкл/ сист.в норме/ сист.не в норме]
Номинальное значение: Сист. в норме

Подробнее вот тут: http://www.audi-portal.com/ru/diagnosti ... 811.html#1

[ZhAmAn]

Fandorin Правда в твоем случае тест скорее всего будет в норме. Нет смысла его запускать. Просто пару раз нажми на газ и посмотри показания в каналах.

[Fandorin]

ZhAmAn
Спасибо, я проверил. Показания как Вы и говорили в норме.
Фазавращатель еще не умер.
Может башмак?

[ZhAmAn]

Может башмак

Вскрытие покажет. Клапанные крышки снять да поглядеть. Я бы лично не стал. У многих машин стук 1-2сек, выше Глеб описывать почему. Даже тема есть как китайцы решили эту проблему, там под башмак ставится пружинка. Там конструктив такой, что с возрастом натяжитель перестает держать масло, и первую секунду запуска не работает. Я для себя понял так.

[Fandorin]

ZhAmAn
Ну, я тоже видел это чудо китайской инжинерии. Молодцы!
Я одного не понял, когда я проверял 93 канал, надавил на акселератор, показания не менялись, или я что-то не понял?

[ZhAmAn]

Fandorin 93 канал, это адаптация. в 90ом канале фактические. Смотри сразу 90,91,92. Вот в них должны изменяться значения.

[Fandorin]

ZhAmAn
в них менялись.
Еще неплохой видос нашел, https://www.youtube.com/watch?v=Il_cv-kqmtg на 2 минуте 50 секунде. Я смеялся.
Т.е. если преследовать цели и поставить пружину как китайцы, то машина васче экономной будет...

[ZhAmAn]

Fandorin ваносы

[Брат]

ZhAmAn
Фазавращатель еще не умер.
Может башмак?

я тоже так думал)) ошибался...

[alexrae]

Даже тема есть как китайцы решили эту проблему, там под башмак ставится пружинка.

эта пружина с 1.8 - 2.8 натяжителей скореее всего не будет работать как уменьшитель стука, она рассчитана для подвода натяжителя в крайне положение когда он не заведен. к тому же она расположена под фиксированным башмаком на тех натяжителях - у нас начальное положение с точностью до наоборот - фиксированный башмак втянут. можно, конечно, попробовать ее запихать под плавающий башмак. но результат скорее всего не будет - слабая она. да и действие ее в этом случае не непосредственно на поршень - а через цепь, что не одно и то же

[ZhAmAn]

alexrae Ну вот и прояснил

[alexrae]

Кто его зает, может она как то и повлияет, но я лично так делать не буду... что то мне в этом деле не нравится

[Fandorin]

что то мне в этом деле не нравится

Не нравится вылет натяжителя. У нас он длиннее чем в 1,8-2,8, возможен залом пружины или отсутствие ее отталкивающей силы на такой длине.

[alexrae]

и место - где она должна будет стоять на наших натяжителях...

[diavolik]

Мдааа, а почему нельзя просто гайку под пружину подложить, и родная пружина начнет сильнее цепь натягивать?

[gomzius]

на просторах интернета есть целое видео как их правильно разбирать без ущерба. как я понял лучше ездить с постоянно натянутым натяжителем, чем бояться, что ляпающая цепь развалит башмак

[Брат]

Там не в пружинах дело совсем. Регулятор фаз этот не ремонтопригоден.

[alexrae]

но ремонтируется... и ездит пока нормально...

как я понял лучше ездить с постоянно натянутым натяжителем

там проблема не растяжении пружины изнутри(это вторично). а изза того, что изза развалившихся башмаков выдвижение плавающей части близко к критичному, что при дальнейшем износе уже металлической плошадки приведет к ее выворачиванию из самого натяжителя со всем вытекающим

[gomzius]

башмаки могут служить вечно, если по ним не ляпает цепь. именно она их разбивает на отдельные куски. ляпает цепь из за того, что не срабатывает фиксатор или ( и) обратный клапан в купе с уплотнениями не держит давления. туда поступает воздух и в итоге после запуска нужно время для заполнения системы.
сам разломал натяжитель в целях изучения проблем. работаю гидравликом и прекрасно знаю что там и как и отчего зависит. ОНИ ПОДЛЕЖАТ Восстановлению
сам лично пока ни одного не востановил за неимением гаража. но причину я точно установил
попробуйте меня оспорить. натяжитель разбирается полностью до последнего винтика. разломался он только потому, что я чуть сильнее его стукнул и треснул поршень

[Брат]

Они стучат не только при запуске.
Там стальные поршни работают в алюминиевом корпусе, надо либо точить поршень, а он сложной формы, либо гильзовать цилиндр (корпус), то и другое нецелесообразно ни с какой стороны, то есть бред, плюс выработка клапанов, фиксаторов, и других деталей. Замена резинок - мертвому припарка.