AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

С недавних пор (месяца 2-3) появилось заметное потряхивание мотора на холостых, прям с момента заводки, с прогревом становится меньше но все равно не идеально работает. А раньше было идеально! Как обычно, я перепробовал все и я в тупике. Было сделано:
- ошибок ни единой, пропуски не фиксируются
- заменил свечи
- фазы 11-8-6-5
- лямбда коррекции близки к нулю
- опрессовал впуск
- адсорбер в порядке и клапан тоже
- компрессия 12-12-11,5-12-11,5-12 (+-)
- флейта работает
- подкинул все 6 форсунок с рампой и рдт
- масла в колодцах нет
- На катушки не похоже, часто даю просраться неслабо, была б сдыхающая катушка - уже сдалась бы.
- заменил дроссельную и адаптировал
- заменил дмрв
- едет без вопросов, расход и тяга в порядке
Что я упускаю?

Давления топлива в рампе меряли?
Лямбы в минусах значит смесь бедная (если неошибаюсь).

Я бы катушки не исключал.

Давление 4,0. Лямбды чуть минусуют, но в пределах нормы, на другом дмрв вообще около нулей. Когда заводишь на холодную - все лямбды начинают работать только через минуты 2, а перебои есть сразу. Датчики детонации как проверить?

А зачем их проверять, смотри ретарды по цилиндрам, это более показательная информация.

Хром, подскажи пожалуйста, как их проверить, ретарды, это в какой группе, какие там примерные значения должны быть и в каком режиме тестировать - стоя на месте газовать или на ходу разгоняться? Если разгоняться то газ в пол или в нагрузке?