AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Появилась проблема такого плана: примерно месяц назад заправил кондиционер, после заправки температуру замерили на выходе из центральных воздуховодов, была 11 градусов, при этом на улице было 20-22.наступила жара, +30-34 заметил что стало намного хуже охлаждать салон, замерил и оказалось что температура воздуха из дефлекторов 19-20 градусов и это при минимальных оборотах вентилятора. Вечером температура воздуха на улице опустилась до 25 и снова из воздуховодов 11 градусов. На второй машине киа,даже стоя на солнце при 35 градусах из воздуховодов 9 градусов морозит. Что не так может недозапрвили фреоном или производительность маленькая,не пойму. Как через васю посмотреть давление фреона в системе? Может уходит потихоньку? Также заметил,что тонкая трубка,по которой идет фреон очень холодная,если браться за нее от самого входа в салон,но после разъема,где стоит фильтр как я понимаю,это в районе вакуума, так вот после него она очень горячая, рука не терпит, разве так должно быть?

serega588 писал(а): разве так должно быть?

Да. Смотри блок клапанов печки, скорее всего недостаточно перекрывают или зависают клапана.

А как клапана проверить? Ведь вроде бы после клапанов шланги холодные. Там тонкие 2 шт. правильно?

serega588 писал(а):А как клапана проверить?

Разбирать, снимать катушки, чистить. Иногда там столько ржавчины.

serega588 писал(а): вроде бы после клапанов шланги холодные.

На выходе (обратка) из блока клапанов один шланг.

serega588 писал(а):Там тонкие 2 шт. правильно?

Да. Попробуй заглушить шланг подачи. Можно временно воткнуть вазовский кран печки и всё станет ясно.

serega588 раскрути маленькую трубку и поменяй фильтр. и будет счастье

serega588 Фреона не перелили? У меня такая хрень была, после дозаправки,потом в другом месте просто откачали и заправили по новой и все заработало.

А на d2 можно проверить давление фреона через васю, или это только d3?

serega588 писал(а):А на d2 можно проверить давление фреона через васю

Нет, только механическим манометром. В состоянии покоя должно быть приметно 5 Бар. Но давление ни о чём не скажет, важно колличество заправленого фреона - 850 грамм. Это можно проверить только путём откачки в заправочный аппарат. Если система перезаправлена , то компрессор будет очень часто выключаться по высокому давлению и включить его можно будет спустя некоторое время, после выравнивания давления в контурах.