AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

форум смотрел, не нашел такого...
Когда включаю климат(не важно, холодно или жарко) при движеии работает отлично! но по городу, как только останавливаюсь на светофоре, начинает дуть теплм, с неприятным запахом... трогаюсь, опять все нормально(чета он шипит постояноо когда останавливаюсь... типа перезагружается)))! И самое главное - греется двигатель!!! до 120градусов было поднялась стрелка...
Если климат выключен, мотор не греется... От перегрева уже на помпу попал! Что делать?

Самая частая причина,- виско муфта не работает, бывает ещё радиаторы забиты пылью, но сначала проверь вентилятор..

Чувствуется, тут много причин. Одна из них - вероятен блок клапанов, может быть и термостат.

просто почисть радиатор а лучше еще между ними (между основным и кондерам) там увидешь кладбище стрекозок, мух и прочих леталок))

andrey_oidos писал(а):но сначала проверь вентилятор..

что за вентилятор? кондиционера? вроде крутится...

Akin писал(а):Одна из них - вероятен блок клапанов

а где этот блок клапанов посмотреть?)

kos писал(а):просто почисть радиатор а лучше еще между ними (между основным и кондерам) там увидешь кладбище стрекозок, мух и прочих леталок))

Почистил полностью с двух сторон! Пока ехал с мойки, вроде все работает! Дует на "LO"так, что боялся сдует)))

Чистота - залог здоровья автомобиля.

HELP!!!
Вобщем новая продолжающаяся беда...
сел аккумулятор! прикурил... поехал... на следующее утро выхожу, опять севший! Отдал знакомым, зарадили, акум сказали нормальный, менять не нужно...
поставил, завелся, проехался, поставил... через два часа не завелся...
Сегодня когда ехал, заметил что с выключенным климатом дует климат чуть слышно... ну хз, подумал вентилятор поддувает... паркуюсь, достаю ключ из замка, а от все равно дует! Это он получается и садит батарейку? снял клему,перестал дуть.
Может там перемкнуло че? Недавно в системе воды было дохера... сливы забились!

bekish писал(а):Может там перемкнуло че?

Это скорее всего блок управления вентилятором, ёжик такой алюминиевый, стоит рядом с вентилятором, внутри корпуса печки. Доступ к нему из под моторчика печки. При забитых стоках на нем вода стоит.

я так понимаю к нему добраться из под капота по середине возле лобового стекла? поменять или почистить?
воду слил со стоков недели полторы- две назад...

я еще чета там в климате насчелкал по каналам.... форума начитался и погнал экспериментировать
может там какие настройки поменял? можно там какой-нибудь командой вернуть заводские настройки?

Кстаати, если поможет, ошибки моего климата:
00713 мотор привода центральной левой отдушины-V110 блокирован или без напряжения.
00711 мотор привода створки левого ножного отсека-V108 блокирован или без напряжения.
00715 мотор привода задней отдушина V112 блокирован или без напряжения.
01274 двигатель для воздушной створкирециркуляции V71 блокирован или без напряжения.
00801 сопряжение выключателя высокого давления G118 обрыв замыкания на +

Что с этим делать?

по ошибкам не спец ! но болезни похожи на мои бывшие! точто водостоки почистил это правельно от туда и запах был ! там целое болото для лягушек образуется! виско муфту так понимаю сменил? а точто электро вентилятор крутит не значит что с ним все впорядке посмотри при работе скорость его возрастает или так же работает! если скорость неувеличет выкидывай! я лично так и сделал теперь как часы выше 90 неподнимается!

Рано обрадовался... чистка радиаторов не спасла!
При жаркой погоде: на холостых дует теплый воздух, когда еду или газ нажимаю дует холодный! Машина начинает греться.
При холодной погоде, все ровно наоборот...
че делать?

Поменяй вентилятор охлаждения кондиционера, у мя тож такое было. Вылечил только таким образом

у эл. вентилятора 3 скорости, стой рядом и слушай, если третьей нету, а температура ползет, тогда либо реле, либо под блоком абс жестянка стоит, с тремя контактами, это датчик который вкл. сигнал на реле 3 скорости! если с эти все в порядке пиши еще много чего есть рассказать!

SOS!!!!Може кто сталкивался с этим!У меня центр торпеды дует прохладным а по бокам горячим воздухом при настройке на минимальную темп!!!

Привет всем!
Подскажите, пож-та, где расположен электродвигатель левого центрального дефлектора V110?
Снял нижний кожух рулевой колонки и боковую стенку.
Под ней увидел три моторчика. Отключая их по одному пределил: верхний - размораживатель, средний - центральный дефлектор, нижний - для ног.
Больше ничего не увидел. У меня слева от руля сопла еле-еле дуют.

Сегодня возникла похожая проблема, пишу суда чтоб не плодить тем, маленький вентилятор (если смотреться на машину спереди, то правый) сначала подскрипывал, но работал. Сегодня в пробках при включенном климате температура двигателя стала расти (раньше такого не было), сам климат холодит и продувает хорошо, ошибок по климату нет. Если я правильно понял мне надо менять вентилятор и чистить радиаторы? (помпа и термостат менялись в том году прошлым владельцем, вроде оригинал)

Всем привет,тоже все стоит новое, помпа термостат,а с включенным климатом температура растет 100-110 и радиаторы тоже новые,по трассе едешь все нормально с температурой,что за фигня?,!)

Виска уставшая как вариант... А вообще дешевле всего поставить другой датчик на радиатор с пониженной температурой

Такой же головняк на днях появился... На холостых дует холодом! Чуть обороты поднимешь начинает греть... Грешил, что может жидкости не хватает, но там все в норме. Еще вариант что система забита, а на оборотах проталкивает кое-как... Машина вроде не греется (разве что в конкретной пробке с климатом) Подскажите, что где посмотреть и кто как исправил!
Помогите плиз, а то приходится на ручке ездить и держать обороты минимум 2000, а иначе просто сдувает холодным воздухом) Причем температура выставлена 25, а на холостых дует холодом, соответственно печка начинает разгоняться пытаясь нагреть побыстрее салон) и тогда вообще не весело

Всем доброго времени суток! проблема схожа! Крайне плохо стала работать печка, еле теплый воздух, заменил блок клапанов, стало лучше но не то пальто! три раза ставил машину под углом, откручивал вентиль для стравливания воздуха и газовал. Помогало но ровно на пару часов, потом опять чуть теплый воздух. Утром после прогрева машины трогаю клапана - они чуть теплые. Радиатор менял летом, уровень жидкости как и сама жидкость в норме. Что делать? куда смотреть?