AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день. Значит снова возвращаемся к пройденному. Темы изучил все, сделал выводы, но данных не достаточно. Есть возможность, время, а главное интерес позаниматься этим вопросом. Значит, моя A8 2003г, что имеем:
- Родная приборка - широкий дисплей, но закрыт заглушкой;
- Приборка 2007г, широкая, но падает в защиту компонентов;
Обе приборки абсолютно одинаковые внутри до единой микросхемы. Значит, делаем вывод - отличаются прошивки. Далее информация с этого форума:
- перекидывание плат между приборками - глупость
- перепайка только микросхемы EEprom без микросхемы Flash - стирается EEProm при первом подключении приборки, далее на выброс
- перепайка обеих микросхем EEprom и Flash - тупо меняет приборки местами, родная в защите, широкая 2007г включается но изображение узкое
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Далее: единственный рабочий вариант, сработавший на этом форуме: у топикстартера авто 2007 (вроде), узкая приборка, внутри реально узкий экран, он подключил VAS 5054, там было предложено обновление прошивки, он обновил и на узком экране появилось половина изображения от широкого. Был найден широкий экран и установлен в приборку. Все срослось.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приборки дорестайловые (до 2006г), при подключении VAS 5054 не предлагают вариантов обновления прошивки! Но железо абсолютно то же, значит загвоздка, блокировка, на программном уровне, возможно очень древняя прошивка.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итог - у меня 2 вопроса возникли:
- Как заставить VAS прошить приборку если он не предлагает вариантов
- Как имея две приборки, дамп прошивки своей, найти область, в которой зашита защита компонентов?
- Как отредактировать дамп донорской приборки, чтоб она определялась как абсолютно новая? (ведь новые блоки не встают в защиту).
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. Имею отличные навыки пайки, паяльное оборудование, программатор для прошивки выпаянных микрух, VCDS, VAS 5054 (копия само собой). Давайте народ, кто что думает или знает!

Vlad_vs писал(а): ↑Вс апр 14, 2019 9:35 pmно падает в защиту компонентов

В чем проблема снять-то?? Зачем эти танцы с бубнами...

Поддержу за снятие защиты компонентов и никаких проблем

Врятли найдешь инфу по дампу. Абритус должен помочь , или дамп гетвея донорской приборки.

Найти прошивку и обновить не через VAS, к примеру китайским VCP, или купить китайский ибритес, защиту снимает на ура.

Короче мужики, энтузиазм у меня изчез также быстро как и появился. Снял защиту за 3000р.

Абсолютно правильное решение для таких рук, уверен, что-нибудь интересное будет всегда

Да, занялся салоном, вместо обычного бомжовского впёхиваю комфорт с памятью. Ни одна фишка не подошла) но вроде осилил всё.

Ребята, при замене панели кроме защиты компонентов еще чтото надо делать? типа ключи добавлять и прочее?

А то попалась широкая панель недорого... чтобы меня лишним не нагрузили

Нет не надо. Кодировку и километраж только если.

Вадим, каналы пока не открыли? А то злесь пока нормальных расценок не нашел еще

Одна щиток на машине жены заменен - красота... теперь себе хочу
Кстати, а под активный круиз любой щиток широкий подходит? или там тоже определенные номера надо?

С какого то времени стали делать широкую панель без аддаптива.

С 2007 года идут все широкие и те что с завода шли с адаптивом то они поддерживают ну и наоборот.
На форуме есть тема и номера которые под адаптив а которая нет.

ставлю теперь панель с широким дисплеем (07-08 года)на свою машину - завтра/послезавтра снимать защиту. но заметил, что на ней больше километраж, чем оригинальный. Чем на этих приборках его можно подправить? пробовал командером 1.4 - но там по кану с ней связываться не хочет... по к-линии есть только какието старые опции - стреманулся пробовать... да и по схеме к-линия только на комп двигла и коробки идет

командером 2 5 или 3.6 ее реально поправить? Километраж вижу, исправляю, виже сообщение что километраж поменян, но на дисплее ничего не меняется... пробовал и пред выдергивать и ресет кнопку нажимать вмкомандере... не помогает. Может не тот порядок действий? Или вообще невозможно,а я только время трачу?

Если я не ошибаюсь, то коммандер только для К линии, а у нас уже Кан

2.5-3.6 есть кан... к доске то цепляется. Километраж видит. Опция поменять есть, и какой то ответ идет, что якобы поменян. Но не исключаю, что может на самом деле ничего не делает. Или чтото надо сделать в определенной последовательности- пред выдернуть. Или акум отключить...

Правда эксперементирую на доске с другой машины- она в защите компонентов. Это может влиять?
Или может у кого есть инфа где можно попрравить в самом епроме? Сдуть тотего не проблема

Если так часто экспериментировать, то снимать защиту через онлайн по 50 долларов денег не напасёшься. Тут проще искать абрик и снимать защиту подключаясь например через водительскую сидуху, ловить код, если они конечно с функциями комфорта (памятью сидений) .