AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В общем вопроса 2.

1) Можно ли на Ауди Д3 поменять передний левый парктроник не снимая переднего бампера? Если да, то как?

2) Т.к. парктроник умер, надо ли адаптировать систему после замены датчика на новый? или она сама начнет работать без вмешательств из вне?

Заранее спасибо за ответы!

про крайние не знаю... возможно получится дотянуться... два центральных проверял и снимал.... сняв решетку с кольцами

Я то-то слышал про то что как-то можно через решетку противотуманнок дотянутся можно но как точно это сделать и правда ли это, не в курсе, не представляю какая рука должна быть )

то же барахлит левый передний датчик. хочу попробовать или через решётку противотуманок или через может подкрылок.

в доресте центральную решетку которая с кольцами можно снять без снятия бампера.

_SauBeR_ писал(а):в доресте центральную решетку которая с кольцами можно снять без снятия бампера.

Но разве через центральную решетку можно дотянутся до крайнего датчика парковки?

а чо , проблема бампер скинуть ?

Возможно умер не сам парктроник, а проводка к нему. Так что лучше снять бампер. Адаптация не нужна, все должно заработать после замены.

Ну по первых я не разу его не скидывал, во вторых, в моем гараже это сделать не очень удобно, по этому и интересуюсь. возможно ли не снимая добраться?

Djomi4 писал(а):Но разве через центральную решетку можно дотянутся до крайнего датчика парковки?

посмотрел... скорее всего нет)) я то делал центральные... Можно попробовать через решетку туманок + подкрылок снять (переднюю часть). Если не получиться, то это уже 1/3 работы по снятию бампера))
Барин +1 смотреть провода... очень слабенькие

Победа!
Многим эта инфа, думаю будет полезна!
Сегодня поменял левый передний датчик, и все оказалось куда проще чем я думал, не надо снимать бампер лили решетку противотуманки или переднюю решетку!!!!


детали : 20; 22; 24.

Самые крайние датчики стоят в молденге который можно подковырнуть отверткой
( аккуратно, чтобы не подпортить краску, я не осторожничал т.к. бампер буду красить! )
.
Сперва надо снять серебряную полоску, затем сам молдинг и вытянув вперед, спокойно поменять датчик!










Собрать - в обратном порядке.
Ремонт равен стоимости датчика.
Вот и вся любовь!

П.С. Адаптировать и впрямь ничего не надо, с исправными датчиками все заработало само по себе

Подскажи как снять сам молдинг на переднем бампере, серебряную полоску снял, а молдинг не могу, и центральные передние два как снять, на каких-то зеленых клипсах сидят, не могу понять как снять.

И на заднем бампере трудно добраться до парктроников, надо его снимать?

Сзади ничего снимать не нужно, просто залезаем под бампер и снимаем датчики

Как проверить датчики на работоспособность?

Поменял я наружный наружний передний датчик. Секс присутствовал, но без особого хардкора. Бампер не снимал, только молдинг, если буду снимать снова, то буду пробовать начинать его снимать с наружного края, хотя мне кажется, что это не получится, со внутренней (ближе к решётке) стоит дополнительная "ступенька". Как мне кажется, снять сначала хромированную полоску, не поломав защёлки, не получится, по крайней мере когда это делаешь впервые, так-как её нужно при снятии сдвигать в сторону колеса, там есть тоже "ступенька". Всё выдрать, когда не работает, не так страшно, но поставив рабочий датчик, этот молдинг туда вставить обратно гораздо сложнее, тут и начинается самый секс, он туда тупо не лезет из-за изгиба. В ход пошёл даже ножик, которым я немного "затюнинговал" отверстие под молдингом, куда влазит датчик. Так-как всё это делал впервые, ушло минут 40, из инструмента были только отвёртка и нож.

За сорок менут можно снять бампер и поставить и ничего особо не поломать.

иоан 350 писал(а): ↑Пн июн 04, 2018 10:18 pmЗа сорок менут можно снять бампер и поставить и ничего особо не поломать.

Конечно долго, если каждый день занимаешься этим и есть инструмент.
Что касаемо снять и поставить бампер за 40 минут, то я даже наверно соберусь приехать в Москву, посмотреть на это шоу, но при условии, что из инструментов будет только отвёртка и нож.
Хотя если снимешь видосик и загрузишь его в Youtube, то уверен, ролик наберёт бешеную популярность и принесёт кучу денег.

С отверткой и ножом снять смогу и быстрее но обратно его уже непоставить .
Я даный датчик менял не снимая полностью бампер, а лиш немного отодвигал от авто,а так за 40 минут если есть подемник можно снять и поставить безпроблем.
Лично я снимал его без подемника за 20,а вот засколько ставил незасекал.

Снял я тоже достаточно быстро, хотя делал это ооочень осторожно, так-как снятым этого молдинга в глаза не видел, а как защёлки ломаются, знаю прекрасно. Вот ставя обратно начался "секс", я его и так и так, а он с..ка не лезет, если кто спросит, как засунул, так даже объяснить не смогу. Всегда удивляюсь, как инженеры продумывают такие мелочи, чтоб потом обычный пользователь занимался сексом при ремонте. Ведь по идее, сделай ты отверстие в бампере и в панели под ним, чтоб датчик прктроника ровненько проходил, а нееет, давай сделаем отверстие поменьше, ведь в идеале нужно снять бампер, хочешь заменить лампочку, сними бампер и т.д.

Все зделано как можно сложнее чтоб все ехали к офам.