AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет ,многие не знают как посмотреть напряжение на рабочем авто в ммй ,нажимаем сетап и держим следом ретурн (возврат) зажимаем ,выскочит меню нажимаем большую шайбу потом параметры(от большой шайбы левая нижняя клавиша) и появится меню с вольтажом в реальном времени,для возврата ретурн нажимайте пока не вернетесь в обычное меню.
и кстати в тих меню лучше не лазить если не знаете что делать)))

Это я знаю, а вот скажите у всех напряжение когда на улеце холодно выше чем когда тепло.
У меня допустим при 20 с вкл. Фарами показывает 13,90 - 14.20,а как только температура понизится до 5 то напряжения становится 14.50-14.80.

скорей всего програмно выставлено

Тоже думал но меня переубедили да и сам как-бы понимал, провод от гениратора до акума идёт напрямую и берётся напрямую с кузова поэтому непонятно.

Ну, наверное, не совсем напрямую... Стоит же блок управления АКБ, пиропатрон... И потом с понижением температуры у всех типов аккумуляторов понижается ёмкость, а это значит что заряд они принимают быстрее. А раз по быстому зарядился, то и напряжение выше у заряженного.

Пиропатрон к зарядке неимеет никакого отношения а энергоменеджер думаю тоже маса идёт к акуму от кузова, а вот от блотности версия хорошая.

Данные в мми с энергоменеджера или он сам меряет?
Если сам, то это не информативно, как написано, фары включил и вот падение.

Там есть две точки, гена и батарея. Это есть в энергоменеджере