AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Уезжаю на неделю на две и оставляю машину в гараже, при этом не замыкаю двери, сигналки нет, когда приезжаю АКБ севший в ноль. Подскажите должно ли так быть и можно ли элементарно снимать клемму на время моего отсутствия, или это приведет к какому нибудь сбою в системе?

Клемму снимать можно, но проблему это не решит.

Мерить ток покоя. При открытой и закрытой машине. Дальше будет понятнее.

Nvp26rus писал(а):Мерить ток покоя. При открытой и закрытой машине. Дальше будет понятнее.

Как это делать? А может ли он сам разряжаться в виду того что старый, ведь он у меня не разряжается за два три дня?

Была такая проблема,делал диагностику,ничего не выявила,подозревал,что "ела"батарею навигашка,т.к.она клацала в багажнике постоянно,диск не правильный вставил туда,но так и не знаю точно в чем проблема

А как быстро разряжалась?

Так кто нибудь скажет толком, можно снимать клеммы или нет? Сбоя в системе ни какого не будет?

dimda84 Лучше мерь токи покоя, за две недели хороший акум не должен умереть.

У меня раньше не жрало, до того момента пока не поменял CD чейнджер с родного на алпайновский..
Щас приходится снимать клему, ничего страшного (кроме сброса даты-время и кода в нави да и отвязки ключа от сигналки) не происходит.

Насколько мне известно страшнее если АКБ садится и остаётся подключённым при этом..

Хочу поставить (уже закупил) размыкатель массы, тока пока что не додумал конструкцию, куда его прилепить по правильному..

ZhAmAn писал(а):dimda84 Лучше мерь токи покоя, за две недели хороший акум не должен умереть.

Да какой он хороший, я думаю он еще заводской с 2006г

Тогда не очень понимаю вопрос, если акум севший, то какая разница, есть ли на нем клемма или нет? Все равно от него толку нет. Я бы тогда просто снял клемму.

Satellite писал(а):У меня раньше не жрало, до того момента пока не поменял CD чейнджер с родного на алпайновский..
Щас приходится снимать клему, ничего страшного (кроме сброса даты-время и кода в нави да и отвязки ключа от сигналки) не происходит.

Насколько мне известно страшнее если АКБ садится и остаётся подключённым при этом..

Что значит отвязки ключа? Потом как его привязать?

ZhAmAn писал(а):Тогда не очень понимаю вопрос, если акум севший, то какая разница, есть ли на нем клемма или нет?

Так вот я и не могу понять он садиться от того, что что-то из него сосет энергию, или от того, что старый. Может ли он просто сам садиться?

dimda84 Может.
Вот еще частный виновник: viewtopic.php?f=150&t=6991&hilit=%D1%82 ... 0%BE%D1%8F

dimda84 писал(а):Потом как его привязать?

Ну вот если с брелка не открывается то открываем просто ключём- закрываем ключём дверь, удерживая до того момента что бы стекла начали опускаться - подыматься и всё.
Кнопки на ключе вновь работают. Типа того..

Satellite писал(а):закрываем ключём дверь, удерживая до того момента что бы стекла начали опускаться

На D3 так фиг сделаешь

Если на D3 так не сделаешь, то получается клемы лучше не снимать?

Я имел ввиду только вышеописанную процедуру. D3 ключем закрывается совсем иначе
А по теме - когда разбирался с токами покоя снимал клемму на ночь каждый день долгое время. На зиму машину ставил в гараж тоже снимал клемму на всякий случай. Тьфу тьфу тьфу - только мелкие глюки вылезали.
По привязке ключа на D3, думаю, можно найти темы на форуме.

Все понятно

dimda84 писал(а):Все понятно

Ток покоя надо проверять.. если есть утечка выдерать по одному предохранителю смотреть разницу.. но как показывает практика 13 номер если не ошибаюсь .. слева от водителся... сам мучался с такой проблемой.. мультимедия не засыпала.. после обноаления, все хорошо теперь
ПыСы! Еще слышал что все нештатные девайсы которые установлены тоже могут убивать акб..

Диагностировать вообще надо в комплексе. Да, как правило не засыпает какой-нибудь участок MMI, но могут быть еще проблемы.
Неконтакты по силовым кабелям ведут к недозаряду и последующей смерти аккума, который даже исправную машину ночь не продержит.
Блок энергоменеджера может чудить.
А если к этому прибавить, например, залипшую кнопку багажника...

dimda84 писал(а):А как быстро разряжалась?

2-е суток хватало что бы в 0 села!

dimda84 писал(а):Так кто нибудь скажет толком, можно снимать клеммы или нет? Сбоя в системе ни какого не будет?

я снимал клеммы постоянно,всё было в порядке,ошибок не было ни разу

dimda84 писал(а):

ZhAmAn писал(а):Тогда не очень понимаю вопрос, если акум севший, то какая разница, есть ли на нем клемма или нет?

Так вот я и не могу понять он садиться от того, что что-то из него сосет энергию, или от того, что старый. Может ли он просто сам садиться?

в моем случае,потребителем был сд/привод навигашки,даже когда выключал зажигание,было слышно как привод в багажнике клацает раз в 3-5 секунд,он по моему мнению и садил аккум!