AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

АндрейS8 писал(а): ↑Пт авг 02, 2019 12:10 pmчерез несколько минут в салоне всё гаснет,то есть засыпает.

по всей видимости, засыпает, да не всё...
Надо найти блок, который не засыпает.
Бесключевой доступ есть в машине?

Bla©k, да,есть.
Раньше в каких то окнах были ошибки по токам покоя,но непонятно где.
На сей раз конкретно указал на заднюю левую дверь. Даже не смотря на то,что эта единственная дверь,на которой работает всё.
Мне кажется что у аккумулятора уже мало ёмкости. То есть вместо 100 ампер осталось наверно 60.

АндрейS8 писал(а): ↑Ср авг 14, 2019 1:57 amвместо 100 ампер осталось наверно 60

стандартная ситуация для D3. У меня тотчно также, купил AGM, пусть его мучает

Вот, AGM от боша не прожил и года, покупал зимой, уже осенью вяло крутил, теперь во всю проблема 10-50% зарядки как машина постояла. Худшая батарея из всех что была.

Присоединяюсь к проблеме
Началось все после нового года , до этого ничего с машиной не делал и никуда не лез .
А потом пошло , приехал домой поставил машину на штатную сигналки , через 2 часа заметил что работает аварийка , пришел посмотреть АКБ уже 8в , прикурили , поездил ночью снова поставил на сигналку - все ок , снял с сигналки поехал на работу , начала мигать подсветка салона и включаться выключаться клапан серватроника. Начал снимать клемму когда машину оставляю
Уже перепаяли блок доступа (под ковром водителя сухо) , заменил блок j520 (под ковром пассажира мокро). И все так же , за 8 часов высаживает до 5-8в. Прошивка 6300 , блок менеджмента дорест, АКБ топла 110 покупал в апреле 2019. Визуально все засыпает. Куда рыть ?

Посмотреть сколько даёт генератор.

Присоединюсь, после прошивки ММИ вылезла такая же проблема, разряжажается после повторной постановки на охрану без заводки авто. Все что здесь советовали не помогает, еще варианты есть?

Авто ставлю в частном дворе,поэтому на сигналку не ставлю,не запираю машину вообще. Тоже заметил что если сходил в авто,открыл что то взять к примеру днём,то к вечеру уже не заведу

Надо ставить на охрану, если не ставить, она вообще не спит, плюс прошивку залить 510 в 61 блок

dimutik, точно то,что если не ставить на охрану,то не спит???
Если да,то придётся ставить

А что мешает на охрану поставить, я в гараже ставлю.

Овчарка Андрея зря будет есть свой хлеб

У меня тоже без охраны стоит.
Но:
- на Д3 высаживала; разобрались - стояла спутниковая сигналиация. Цезарь, кажется. Она высаживала аккум за 0,5-6-12 часов. В зависимости от времени года.
- на Д4 - все отлично!

ongmail писал(а): ↑Вт янв 21, 2020 2:44 pmПрисоединяюсь к проблеме
Началось все после нового года , до этого ничего с машиной не делал и никуда не лез .
А потом пошло , приехал домой поставил машину на штатную сигналки , через 2 часа заметил что работает аварийка , пришел посмотреть АКБ уже 8в , прикурили , поездил ночью снова поставил на сигналку - все ок , снял с сигналки поехал на работу , начала мигать подсветка салона и включаться выключаться клапан серватроника. Начал снимать клемму когда машину оставляю
Уже перепаяли блок доступа (под ковром водителя сухо) , заменил блок j520 (под ковром пассажира мокро). И все так же , за 8 часов высаживает до 5-8в. Прошивка 6300 , блок менеджмента дорест, АКБ топла 110 покупал в апреле 2019. Визуально все засыпает. Куда рыть ?

я-бы вылавливал блок который сосет энергию
подключить амперметр последовательно с аккумом
вытащить несколько предохранителей
поставить машину на охрану (с закрытыми дверямии находясь самуму снаружи, чтобы не сработала сигналка)
подождать минут 10 (не помню через сколько засыпает но точно не сразу и не оч быстро)
ток должен быть очень маленький когда нормально уснет, если не уснула вернуть эти предохранители на место, вытащить другие и повторять до тех пор пока ток в режиме сна не упадет
хотя я у себя когда так искал - ничего не нашел, в итоге поменял блок энергоменеджмента на б/у и аккум и все заработало

Akin писал(а): ↑Сб янв 25, 2020 10:12 amОвчарка Андрея зря будет есть свой хлеб

иоан 350 писал(а): ↑Сб янв 25, 2020 9:31 am что мешает на охрану поставить

Всегда думал что охранная сигнализация при включении начинает потреблять энергию.

Akin писал(а): ↑Сб янв 25, 2020 10:12 amОвчарка

овчар уже старенький. В эту зиму пустил его жить в тамбур:)))

у меня похоже прикол, самопроизольное срабатывания брелка, машина вдруг ни с того ни с сего мигает поворотниками, возле дома садится батарея, на работе по неделе кидаю и нормально, дома на зарядном держу. батарейка в брелке садится раз в пол года.

Собачек надо дома держать, а не на улице.
овчара брать в кроватку не предлагаю, ибо здровый кабан.

alex6999 писал(а): ↑Вт янв 28, 2020 12:54 pmСобачек надо дома держать

Жил в обычной квартире- держал дома.
В частном доме большая собака в доме никчему. Если только декоративные породы

АндрейS8, странно, квартира ведь меньше, а в доме места больше.

Да, собаку надо мыть, а на улице она и вонючей может бегать, но это же друг

alex6999 писал(а): ↑Пт янв 31, 2020 8:15 pm это же друг

Лицо у собаки прямо директорское

Добрый вечер. Теперь постоянно в течении получаса высасывает акб, как только заглушишь машину, и на мми показывает всегда 10% заряда, т.е. не идет подзарядка акб, но и на заведенной машине разряда акб нет, получается проблема в генераторе, он и высасывает акб после простоя до получаса, до вчерашнего дня акб подзаряжался до 100% по показаниям мми, вопрос: генератор с охлаждением у меня, и полежит ли он ремонту, или с разбора лучше взять? Звонил автоэлектрику, который спец по АУДИ, говорит генератор вполне возможен как вариант. В понедельник отдам ему пусть разбирается, потом отпишусь.

Гениратор с водяным охлаждением и он по сути выжирать не должен акамулятор вы б росказали после чего началось это.

А началось это : в июле 2019 отдал авто на прошивку ММИ, прошили на версию 60.3.0 0836 отображается на ММИ, кстати что за версия просвятите, а то может косячная, руский язык, навигация, телевизор показывае в движении, короче все на русском, до ноября 2019 было все ок, потом периодичски раз или два в неделю после ночи стал вылезать мультик слабого заряда акб, разряд до 10%, заводил без проблем, по ходу движения минут за 30-40 заряжался до 100% показывал, недели две назад начал очень часто разряжать акб, почти один раз в день до 10%, но заводил, а пару дней назад до 0% высаживать начал, не заведешь, ключ в замок и блокировка, не вытащить, менял акб на другой от мерса для движухи, пока родной на зарядке, но он на 60а/ч, так на нем после того как заглушишь двигатель, в районе воздушного фильтра, под ним, какоето гудение, около 2 минут, потом выключается (стоит штатная вебаста), при родном акб на 110 а/ч такого не бывает. Теперь снимаю клемму АКБ всегда, когда ухожу на более 15 мин. Кстати проверил по простой диагностике, через телефон которая, заряд на работающем двигателе показывает 13,4-13,6, и раз или два в минуту, провал до 11,6-12,3 на секунду, норм 14,2. Может прошивка ММИ косячная, но я думаю генератор, еще для информации, больше года назад пропал звук телефона, звонки и довзвоны идут, а звука нет, не могу найти причину, и недавно вылеза ошибка ручника, тоже не убирается, грешу на блок, который под акб, может все взаимосвязано? это же АУДИ. помогите советом.

Зарядка слабовата да и провалы не должны быть позарядке.
Яб для начала убедился что акамулятор рабочий потом перешил бы прошивку мми на 5540 и прописал бы акум если непоможит снимать гениратор и в ремонт.