AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

kakawyn так до этого то он вроде жил нормально, после сброса стал чего то глючить.

Если долго стояла мрут блоки или просадка была тоже мрут.+ еще проводок проверь тоненький не оборвал ли.

kakawyn вот проводок он как то хлипко висел мог бы и оборваться, это который на плюс идет? За что он отвечает?

вот за разрядку и отвечает срочно восстановить

avangard78 писал(а):Поставил в феврале гелевый Exide 90Ah, вбил серийник от старой варты,только производителя поменял,забыл про эту проблему. Хотя я думаю,это неправильно,нужно еще оригинальный номер было вбить от 90-ки,оставил себе старый от 110-ки.

не знаю где ты нашел гелевый в рб... я нашел только AGM. ЭТО немного круче чем обычный кислотный... но конечно же совсем не гелевый.
95 Bosh S6 стоил в районе 170-180долл в прошлом году, гелевый в районе 350-500. Под заказ. В минске...
Ставил прошлой зимой. Прописал каким то серийником... бла бла бла,типа все ок. Летом уже стала дурить голову low battery... по моему после длит стоянки. И не заряжался выше 10 проц по мми. Перепрописал. Типа новый. Опять все тихо... до конца осени. Сейчас опять мозг дурит... если каждый день ездишь, все ок. День машина простояла.? Утром желтый аккум на панели. Пока доехал до работы снова 100 проц по мми. Типа заряжается...
но при стоянке что то его высасывает.. ((
После ночи вебаста никогда последнее время не стартует.
После пол дня стояния на работе вебаста стартует всегда ок.
Блок энергоменеджера самый первый,без букв В или С... готов поменять, но все кто менял, отписали, что ничего это не дало..
Склоняюсь к мнению Акина про ориг аккум и прописку по кошерному

Не знаток АКБ, ставил тоже AGM,как считал,он гелевый,одно и тоже это или нет,я не в курсе. Стоит год почти,вопросов не было, эксплуатирую ежедневно,было как-то стояла три дня,было минус 5, завелась и без мультика на экране. Езжу в основном на короткие расстояния по городу,вебасту включаю когда ниже ноля. У меня была варта 110 и блок с буквой С и последней прошивкой,на третьем году жизни уже были вопросы. На четвертом году заряжал раз в неделю и тоже мульты по утрам,отправил в утиль,взял Эксайд,пока доволен. У кума на 3.0 тди год стоит 110 варта от дилера,тоже пока нет вопросов.

avangard78, у меня тож AGM... только 95.
Сейчас автос у электрика... токи покоя намерял 115-150мА. В основном 115... но говорит бываю всплески до 150. По идее не должно так высасывать аккум... power manager пока старый. Менять стоит? Или ничего не изменится?
По поводу ориг аккума два старожила клуба говорят что только ориг аккум и ориг серийник вбивать... все остальные якобы ездят норм и на неоригинале... хез. Куда копать?

У меня BEM стоял уже с буквой С в машине,от немчуры такой досталась,в 2006 у них там его меняли. Поэтому не могу сказать,есть ли толк от замены. Да и серийник я прописал с другой АКБ. Не знаю,что тебе и посоветовать. Но вызывает сомнение тот факт,что если возьмешь батарею у дилера,снимется вопрос.

По ходу проблема в токах покоя... 115-150миллиампер намеряли. Хотя должно быть не больше 70... по идее при таких небольших значениях за ночь не должно высасывать... но у меня именно так. Что именно жрет пока не выяснил.

Начни с трубки и сервомоторов климы,чаще всего про них писали на форуме

Аллилуйя!!! По ходу наконец нашли в чем косяк был... еще на родине в бельгии в авто была установлена доп спутниковая сигналка. Она и выжирала нехило... отключили с геморроем. Не хотела по первости малинка без нее заводиться... но в итоге все заработало. Ток покоя стал в три раза меньше!
Надеюсь что наконец победили

Нештатные системы в а8 зло!!! Тем более спутник. Об этом писали на форуме неоднократно. Удачи!

братцы помогите прописать аккуму!гткните пальцем где посмотреть не могу найти как прописать его . аккум купил и 5 ый день стоит в гараже ваг ком у меня есть , куда заходить че запускать стремно не то нажму и приехал хватило когда захлопнулась нервов вымотал пока открыл авто думал без стекла останюсь это стекло а аккумулятор ваще страшно лезть туда (пожалуйста )

artur sarkisov http://openecu.net/blog/VAG/114.html все в этой теме есть

ZhAmAn писал(а):artur sarkisov http://openecu.net/blog/VAG/114.html все в этой теме есть

видел эту в интернете но не стал пробывать чет засомневался подойдет не подойдет ! буду пробывать за ранее благодарствую

artur sarkisov Ну текущую тему тоже перечитать стоит.

Артур, а с пунктуацией тоже проблемы? Тяжеловато читать тебя...

Мирный атом писал(а):Артур, а с пунктуацией тоже проблемы? Тяжеловато читать тебя...

да я когда нервничаю ваще писать ничего не могу нервы не к черту при том что 2я группа инвалидности ! когда че то не получается все у меня аж тряска начинается

если что извеняюсь больше спрашивать не буду .

пока найдешь где че почитать с ума можно сойти, раньше когда была д2 много людей знакомых было час все поменялось люди , машины никто из них про d3 и не знает ! ясный пень что тоже самое но на д3 то электроники больше в два раза

artur sarkisov писал(а):больше спрашивать не буду

Ты спрашивай, не стесняйся

уфффф вроде получилось написал, что аккума принят будем следить за зарядом, мой показывал 60 %, а новый показывает 80% посмотрим че будет, поднимет или нет заряд? Должен по крайней мере, спасибо за помошь . Да и вот че, я ввел цифры твои 000 915 105, а вот буквы вставил свои ниче страшного? (en)

братцы ваще супер утром аккума 100% показ супер спасибо за помошь

и глюк в двери пропал просто супер поменял аккумулятор и все работает как часы! 60% заряда для наших машин очень плохо , а так все работает

Когда то и я заменил а ккумулятор и радовался этому- правда не долго! Заменил на бош сильвер с5! Спустя какое то время пару месяцев опять стало показывать 10% по утрам! Так и ездил то зарядится до 100 то утром уже 10! Хотя бывало и 5 дней простоит и показывает 60% но машина правда тьфу тьфу всегда заводилась с 10%! Вот пару месяцев назад и к оффициалам сгонял с этой проблемой - они протестили и сказали все окей! А самое интересное что когда утром у них забирал всё равно написало 10%! Взял я заново перепрописал Аккум и глюк пропал - утром я почти всегда видел 100% ! Изредка бывает и по 60 показывает! Но 10% было только пару раз!месяц покатался все окей потом отдал на сто там что то меняли и разрядили полностью Аккум и опять стало каждое утро показывать 10%! Я опять перепрописал - стало все окей! Не понимаю что это за глюки но хочу посоветовать примерно раз в месяц пере прописывать Аккум те кто немного ездил как я например! Толи кодировка сбивается то ли еще что то! Знакомый ездит на такой же Ауди как у меня! Тоже такая херн с аккумулятором была! Перепрописал стало на какое то время все окей !!!