Замена зеркал на рестайл

[jurexp]

Уж извините, тему не нашел. Хотел прозондировать почву на предмет замены обычных зеркал на рестайлинговые. Есть там какие-то подводные камни? Кто-то менял сам? Расскажите! И попутно вопрос. Нашел я Эсные зеркала. Там алюминий корпусов в точечку. Это как убирается - полируется как-то или нужно только искать мастеров на предмет нового покрытия? Тоже буду благодарен советам.

[dimutik]

тянуть по проводу от 09 блока в каждое зеркало, менять молдинги крыльев

[ДмитрийМ]

На зеркалах от с-ки просто краска для д3, ни разу не алюминий. Так что красить.

[Vitas]

Дим по моему с дореста Эски все таки алюминий
Потом те которые с повторителями уже крашеная пластмасса
Ну это так мысли вслух
ТС всё равно рестайл

[jurexp]

тянуть по проводу от 09 блока в каждое зеркало, менять молдинги крыльев

Можно подробнее? Это для поворотника? Что за блок и где он находится? А если его взять с поворотника на крыле. Кстати, по поводу замены молдинга. Это из-за того, что у рестайла поворотник оттуда убрали? Есть ли смысл? Пусть мигает и на крыле.
Т.е. разъем управления зеркалом не отличается? Я так понимаю, что за мигалку отвечает фишка с тремя проводами? Кстати, почему их 3? Какой за что отвечает?

[dimutik]

можно и оставить, просто поворотник в зеркале потеряется как то, на поворотник жёлтый провод должен быть, остальные не актуально, если нет ассистента перестроения

[jurexp]

Да я меняю, собственно, не из-за поворотника. Просто, не нравится, как складываются зеркала в дорестайле. Ну и левое зеркало отказывается вообще складываться, хотя, ошибок нет и тест исполняемых механизмов левая дверь проходит без проблем. Да и машина всего 3 месяца по возрасту сама до рестайлинга штатного не дожила. Точнее, раньше на свет появилась. Значит, желтый провод в 4-пиновом разъеме - на указатель поворота. Правильно? А в 16-пиновом разъеме все одинаково? Как минимум, разъем такой же? А то как-то не хотелось бы снять обшивку и увидеть, что разъем-папа в двери не такой...

[jurexp]

Всех с наступившим и наступающими. Понимаю, что сейчас, наверное, не особо хочется вникать в технические моменты. Но и все же. Проясните мне, плиз, ситуацию с разъемами. 16-пиновый разъем не претерпел изменений при рестайлинге? С 4-пиновым, вроде, разобрались. Меня там интересует только желтый провод. Верно?

[jurexp]

К сожалению, так умельцы из данной области и не откликнулись. Жаль. Ну что же, поделюсь своими наработками, может, кому будет тоже интересно:
Итак, зеркала я установил. С этим особых проблем не составило, все отверстия штатные, основной электрический разъем так же изменений не претерпел. Остался вопрос с подключением повторителя поворотов. Советы насчет блока комфорта посчитал слишком перемудреными. Вышел из положения так же, как и спрашивал выше. Плюс протянул между крылом и передней стойкой (там уплотнитель из пористого материала типа ПВХ) и запустил в гофру, и затем в дверь. Ну, минус взять - не проблема. Учитывая, что сопротивление светодиода в прямом направлении около нуля, то ошибки на панели исключены. Был один ноль - повторитель поворота на крыле, стало 2. 0+0=0. Повторитель с крыла убирать не стал. Оказался горелым один поворотник в зеркале, пришлось отдельно покупать. Неразборная штучка.
Ну и по второму вопросу насчет приведения блестящих эсных крышек зеркал в красивое состояние. Основная их болезнь - темные веснушки от встречных камушков. Как оказалось, крышки не крашеные, как тут знатоки утверждали, а обтянуты алюминиевой фольгой толщиной порядка 0,5 мм. Может, немного меньше. Но толщина позволяет шкуркой выровнять поверхность, убрав веснушки, а затем заполировать. Поэтому, эсные зеркала все так же алюминиевые, а не крашеные!

[jurexp]

На зеркалах от с-ки просто краска для д3, ни разу не алюминий. Так что красить.

Все-таки алюминий!

[toss860]

У меня тоже зеркала немного облупились, походу только замена крышек нам поможет((( может есть какие конторы которые могут сделать как было????

[jurexp]

Если повреждения не сквозные, то поможет мелкая наждачка. Я же писал выше, что у нас сверху крышек достаточно толстая алюминиевая фольга. Можно слой снимать. Потом полировать. Крышки новые стоят дороговато, а б/у найти нереально.