Проблема механизма выезда MMI (Не шестерёнки!)

[Vlad_vs]

Внимание, шестерни металлические! Не пишите что в них проблема, в них проблемы у меня нет. Итак, при выезде дисплей MMI доходит до самого верхнего положения, полностью вытащен на 100%, при этом моторчик продолжает крутить и шестерни трещат и проскакивают ещё 3-4 секунды. Звук душераздирающий. Казалось бы что может быть проще - концевик верхнего положения, однако НЕТ!!! Концевик исправен полностью, нажимается полностью, проверен, прозвонен и испытан, он работает и нажимается. И верхний и нижний концевики полностью исправны и нажимаются. Проводка к ним не повреждена. При убирании дисплея никаких проблем нет. Дисплей всегда себя ведёт так, завёлся - MMI выехал до максимума и трещит, не заведен - кнопкой открыл, либо включил музыку - выехал и трещит. НО ЕСЛИ завести, MMI выехал на максимум и потрещал, успокоился, кнопкой закрыть на заведённой, можно сколько угодно раз открывать кнопкой, закрывать на работающей машине - проблема уходит, как будто начинает "видеть " своё верхнее положение. Заглушил - всё по новой. Выручайте, реально нет идей. Может прошивка?

[Oskar_AA]

Добрый день, была такая же проблема.
Решение - понизил напряжение на мотрчике монитора. В теме были сообщения как это сделать через VAGcom. Мне на СТО настроили на 11,5 В треск ушел, более плавное открытие и закрытие монитора. Хотя до этого менял шестеренки - треск оставался.
Поищи на нашем сайте. Точную ссылку не помню... Удачи

[Тамплиер]

Загадка.

[evgen2253bm]

Monstrik писал как сделать открытие медленней.

[evgen2253bm]

Как продлить жизнь механизму ММИ.так называется тема.

[evgen2253bm]

viewtopic.php?f=141&t=50849

[Vlad_vs]

Добрый день, спасибо всем, понизил напряжение, установил параметр 65 вместо 130. Работает теперь как положено, очень медленно и плавно выезжает и убирается.

[Monstrik]

Вот и замечательно!