AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Окей пасиб.Буду делать ближе к лету щас пока тьфу-тьфу чтоб не сглазить Езжу немного надеюсь что хватит этих пока,но обязательно переделаю,т.к. люблю надежность.

а ни кто не думал установить Brembo 4-х поршневые суппорта на заднюю ось?

Смелое предложение. Но туда они не встанут без очень серьёзных и ненадёжных переделок.

Скоба там. Было бы как спереди, то проблем бы не было.

я прочитал все ветки, но все обсуждение на дорестайл, а как дела обстоят с рестайлом..

ставь керамику от эски с 2006 года

sakuro писал(а):а как дела обстоят с рестайлом..

Снимаешь родные, ставишь другие + диски + колодки. Стас подробнее может рассказать.

O`Breea писал(а):Снимаешь родные, ставишь другие + диски + колодки. Стас подробнее может рассказать.

еее !!

Ставь керамику от v10
360 тоже мало будет

Стас писал(а):Ставь керамику от v10
360 тоже мало будет

это ты мне ? номерки бы сказал переделки той что обсуждали и от v10.. я б пошел посчитал, а то зашел в елькатс глаза разбегаются

Всем!
Чейта я совсем в конец запутался с этими передними тормозами.
У меня А8, дорест, с 314мм. тормозными дисками с 8-ю колодками, с чугунными кулаками, то ли ушами.

Комплект для замены: суппорта от дорестайлового таурега Брембо 6 поршней ZR18 , растояние между центрами ушей 145мм.( они же от каен с или турбо, ку7), колодки тормозные от суппортов которые ставим, шланги тормозные 45см., диски от эс8 - 345мм, шайбы 16,2мм, они же проставки, болты подбирать надо по длине, штекера для датчиков износа колодок от той же модели что и суппорта. Правильно я все понял или нет, кто знает подскажите

Сегодня ездил на примерку, супорта с тура 6 поршней, встали как родные, ток как и писали центровать втулкой где то 16 мм, диски должны войти 345мм получается с с8 рест. Ну и болты длиннее. Вобщем ищу диски и буду мерять дальше. Со шлангами надо определится еще. Кстати, 6 поршней легче чем наши 4- х колодочные где то на пол кило, что тоже радует.

Дубль два. Сегодня мерял диски, 345 все же маловат, а вот 347 встал как родной. Итак все получается, осталось определится с тормозными шлангами и можно собирать.

volodei писал(а):Дубль два. Сегодня мерял диски, 345 все же маловат, а вот 347 встал как родной. Итак все получается, осталось определится с тормозными шлангами и можно собирать.

347 это я так понимаю от А6 С6?

Карен писал(а):а ни кто не думал установить Brembo 4-х поршневые суппорта на заднюю ось?

Пока лежат на полке,в размышлениях по поводу ручника

Lost писал(а):347 это я так понимаю от А6 С6?

Да, именно так. А ваще, там много на что они идут. № 4F0615301G

Теперь у меня задача найти такие же, с перф. и насечками. В нашей деревне их не заказать.

Сделал фотку, на всякий случай. Осталось тормозные шланги купить.

народ так под 18ZR ставтся 345 диск? и налазиет ли такая конструкция на штатные эсочные диски?

345 если ставить, колодка два мм. С верху будет в воздухе висеть, на 347 ровно по краю, тогда надо колодку от z17 ставить, она чуть меньше. Хотя тож не уверен, нада мерить. С с8 дисков нету и не будет, они мне не нрав.

и где брать 347 диск? так причем тут нра или не нра? интерес налезут или нет

Вот ты "улучшил"! Эти тормоза вообще не тормозят, чуть вода или перегрев и все как по мылу. У меня на рабочем кайене такие....это абзац...

Да не брат, поездил я на туре, и в дождь и в грязь, отличные у него тормоза, мне понравились.
347 диск, там же где и 345, в магазине, номер выше.
Себе заказал цимерман с перфорацией.

так обнародуй номерок у меня например нет магазинов которые чисто на тормозах специализируются
Владимир я так понимаю у тебя рестайл? или до?

volodei писал(а):

Lost писал(а):347 это я так понимаю от А6 С6?

Да, именно так. А ваще, там много на что они идут. № 4F0615301G

Теперь у меня задача найти такие же, с перф. и насечками. В нашей деревне их не заказать.

Братан ну вот же номер 347 дисков, аж написал смотри выше.
Машина у меня дорест., в профиле и эти четырех колодочные тормоза на ней сейчас стоят.