AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Блин , не думал что на этом форуме буду бортовик создавать ... но жизнь сложилась так . Что мы имеем . Два месяца торгов за "слегка битую авосю" , поездки в Краснодар на смотрины автомобиля . Первая встреча разочаровала , продаваны ещё мутные типочки такие . Короче договорились мы . Заказываю эвакуатор , и за ней . Мутные схемы продажи и передачи документов .... машина уже на учёте , всё нормально . В итоге , 3.7 кватра , под замену телевизор , радиаторы , фара правая , крыло переднее правое , бампер .... можно половинку . Пневма держит , доводчики почему то только задних дверей , электробагажник , салон матрац , безключевой доступ , кнопки старт/стоп , люка нет , экран работает , мотор семерит , передние рычаги новые , диски колодки новые . Я думаю слегка битые Авоси все видели , поэтому фотки добавлю потом .

Удачи в востонавлению но фото надо как есть и как станет.

И поменьше мутных типов и мутных схем

молодёжь нынче такая , я тут не при чём

скажите мне товарищи , денег у меня сейчас не особо много для экспериментов , а колёса нужны на автомобиль . Предложили 255/50/19 , кто ставил , станут ли и стоит ли это делать ? Просто я так подумал , на 19 тапках она чётче стоять разбитая будет

На лючке бензобака должны быть написаны все размеры, которые встают на данную машину, ну не считая тюнинга.

16 я думаю ни как не встанут туда , тормоза слишком большие . Вот и спрашиваю , кто пробовал 255/50/19 , норм или как "НИВА" на грязевой резине смотреться будет ?

зимой такой размер потрет и разрушит защиту

Илья 84 писал(а): ↑Вс мар 03, 2019 12:01 am16 я думаю ни как не встанут туда , тормоза слишком большие . Вот и спрашиваю , кто пробовал 255/50/19 , норм или как "НИВА" на грязевой резине смотреться будет ?

А там разве только 16.

Значит что имею я . Проклятие пятого цилиндра преследует меня , на этот раз сильные задиры именно в пятом Развалились башмаки ГНЦ , валы целые , постели без задиров . У меня есть почти весь 4.2 мотор , 3.7 нет . Поэтому сориентируйте меня пожалуйста по ценам на голые блоки бфл . Что мне уже не нравится в Д3 кузове ... очень как неудобно веде долазить Не понравилось исполнение выпускных коллекторов . Мотор же зажат на выхлопе . Давным давно , кто то когда то на этом форуме сказал что самые продуваемые коллектора это 4-3-1 от 3.7 рест мотора А8 Д2 . У меня они есть , поэтому когда буду собирать , попробую прикрутить их . Кто нибудь примерял даунпайпы от Д2 ? Они на 63 трубе идут , на сколько я помню , и нет катализатора вверху . Буду покупать/копить запчасти , что как получится ещё отпишу . Всем добра

Блоки BFM BFL одинаковые...

Не знал я этого . Спасибо . Только у меня от Д2 , AQF кажется . Мне надо чтобы модельная принадлежность совпадала с документами .

Освежил память как фото вставлять )

О, бортовик

выяснил некоторые интересности . Искал я коленвал для этого мотора , штук шесть завернул . У моего диаметр шатунных шеек 54 мм (приблизительно) , Все предложения поступали с диаметром 50 мм . В итоге нужный коленвал нашёлся ... он от 4.2 мотора . Кто в курсе какая разница между коленвалами 3.7 и 4.2 ? Я правильно понимаю что уменьшением диаметра шатунной шейки и увеличением длинны шатуна получается 3.7 объём ? Ну а так , гбц в ремонт под замену направляек и восстановление сёдел . Хороший мастер у меня есть , на чпу станке всё делает . Углы седла и клапана проходит , после его восстановления и обработки даже притирать не надо . Ну и на последок , нашёл я у себя впуск , форсы , валы от 360 сильной Д2 . Всё это буду ставить ))

Сейчас уже все делают бошки без притирки.

9 лет я тут живу , 9 лет я с ним сотрудничаю . 90% сервисов и частников трут пастами , разворачивают сёдла , меняют направляйки сами молотком

номерок сальника акпп который в картер бублика со стороны правого привода выходит кто нибудь подскажет ?

Ужас ,вот тебя занесло ,по запчастям даже продать не чего ... за 80 тр что ли взял или дешевле ?

больше скажу , пневма 8 дней держит в максимуме , и доводчики работают .

Да все получится

эх , пацаны . Я - как человек дурак , который учится сугубо на своих ошибках , собирал собирал всё по крупицам .... и пришёл к выводу что надо свапнуть 360 сильный мотор от Д2 . Мотор уже есть , дело за малым - время . Пока лето , Авося мне не очень нужна , у меня есть 350 сильная гонка на базе очень старой ауди А3 . Так что к холодам точно соберётся типапремавтомобиль

ни разу еще не видел истории свапа в хэппи эндом..
исключение - только если ты владелец сервиса где нибудь в Туле