AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Встречаются рестайлинговые машины, на которых отключена кнопка кикдаун (kick down).

Для тех кто не в курсе, это большая кнопка, которая хорошо видна на полу машины под педалью газа. Она нажимается педалью газа когда нога топчет педаль в пол. На рестайлинговых машинах A8/S8 D2 педаль газа полностью электронная, поэтому кнопка кикдаун представляет из себя просто контактный выключатель, сообщающий мозгам о том, что надо срочно ускоряться.

Так вот, эта самая кнопка может быть отключена, так как ее просто забывают включить на заводе. Дело в том, что кнопка не только нажимается, но и поворачивается вокруг своей оси на 90 градусов и таким образом имеет два четких положения: Включена и Выключена. Если кнопка выключена, то несмотря на то, что педаль физически ее нажала, электрическая цепь не замыкается и машина не входит в режим кикдаун.

Доберитесь до кнопки рукой. Чтобы включить кнопку, ее надо повернуть по часовой стрелке до упора. Чтобы выключить кнопку, ее надо повернуть против часовой стрелки до упора. Вы можете рукой понажимать кнопку в каждой позиции и Вы будете слышать металлический звук контактного выключателя только когда кнопка включена. В выключенном положении этого характерного звука не слышно, хотя кнопка тоже нажимается.

Есть способ проверить кнопку не вставая при этом на коленки. Во время движения переведите АКПП в режим Типтроник (ручное переключение передач) и вручную выберите какую-нибудь передачу, чтобы продолжать движение на низких оборотах двигателя. Теперь нажмите газ в пол, чтобы и кнопка кикдаун тоже нажалась. Если машина переключится сразу на пониженную передачу, то все нормально. Если же она будет пытаться ускоряться оставаясь на той же самой передаче, то кнопка кикдаун у Вас отключена, так как в режиме Типтроник мозги могут самостоятельно переключить передачу только в трех случаях: 1. В режиме кикдаун 2. Чтобы не дать машине заглохнуть на неадекватной передаче. 3. При перекрутке двигателя в красную зону.

Напишите сюда комментарий, если Ваш автомобиль все это время был с выключенной кнопкой кикдаун и Вы об этом не знали


P.S. На праворульных A8/S8 кнопка кикдаун выглядит примерно Вот так:

Никогда не слышал об этом до этого. Интересно, надо будет проверить.

Хорошая информация! Не знал, что она может отключаться. Если не секрет, откуда информация взята?

блин парни только сегодня дружище расказывал,что отдал мелкому свою авоську а тот через несколько дней нашел этот кикдаун))) я говорит почти пять лет проездил и не знал непередаваемые ощущения

O`Breea писал(а):Хорошая информация! Не знал, что она может отключаться. Если не секрет, откуда информация взята?

O`Breea,

В Северном Йоркшире есть контора Prestige Motor Services, которая покупает б/у машины A8/S8, разбирает их на запчасти и продает по всему миру через аукцион E-Bay. По-русски говоря разборка. Только цивилизованная, без криминала.

Так вот, купив очередную машину, они как правило на ней ездят и тестируют, чтобы понять что в ней работает, а что нет. Делают они это для того, чтобы например не продать потом клиенту заранее убитый двигатель и т.п. Так как через них прошло много машин, то они просто заметили, что примерно на половине поставляемых в Англию рестайлинговых A8/S8 эта кнопка была по какой-то странной причине выключена.

Легенда гласит, что вся партия кнопок шла в положении Выключено. Во время сборки машины по регламенту ее положено было включить сразу после установки. Но так как серьезные тачки собираются больше вручную, чем роботами, сборщики ее просто забывали включить. В дальнейшей процедуре тестирования машины режим кикдаун не проверялся. Ну что терзать еще не обкатанные двигатель и коробку?

Легенду можно легко проверить заказав из Германии новую кнопку и посмотрев в каком изначальном положении она поставляется

Адрес сообщения на их форуме, где это обсуждалось: http://forum.a8parts.co.uk/showthread.php?t=50

Может быть, это связано с периодом обкатки. Возможно, предполагается включить кик-даун только после обкатки.

Romik, спасибо, интересная мысль.

Логично предположить, что функциональность отключения кнопки предусмотрена заводом для обкатки. Надо будет порыться в ELSA, почитать про кнопку и про технические регламенты для дилеров. Вполне может быть, что про активацию кнопки забывали именно на первом ТО, а не на заводе.

notorious писал(а): Вполне может быть, что про активацию кнопки забывали именно на первом ТО, а не на заводе.

Не исключено.

про кнопку знал,и честно говоря меня удивило,что некоторые не знали

notorious Спасибо, всё понятно
Про цивилизованную разборку и обкатку машин для выснения работоспособности узлов - вот бы нам такой подход...

У меня например нет "кнопки" кик-дауна, но кик-даун есть. может она стоит где-то в педальном узле т.к. она ощущается при нажатии...

filosof писал(а):про кнопку знал,и честно говоря меня удивило,что некоторые не знали

Мне Иван рассказал оказалось, что была отключена.
Потом прошелся поиском по форуму, действительно, было про это упоминание.

smell писал(а):У меня например нет "кнопки" кик-дауна, но кик-даун есть. может она стоит где-то в педальном узле т.к. она ощущается при нажатии...

На 38 кузове БМВ тросик кик-дауна крепился к тросику педали газа. Может и у тебя так.

У меня вроде нет тросика газа

notorious писал(а):Встречаются рестайлинговые машины, на которых отключена кнопка кикдаун (kick down).

Ух ты надо проверить.......

А почему это касается только рестайлинга ?
До рестайлинга все механики были специально обучены включению этой кнопки ?

VolumeX писал(а):А почему это касается только рестайлинга ?
До рестайлинга все механики были специально обучены включению этой кнопки ?

По-моему до рестайлинга был другой педальный узел (со стальным тросиком, а не электронный) и кнопка там тоже совсем другая... Если я не прав, то пусть старшие товарищи меня поправят.

Я не удивлюсь если описанная выше ситуация распространяется на D3.

Не поверите!
У моей было выключено
Включил - всё работает,понижает,рычит и прыгает вперед!

Теперь держись Тирасполь...

пойду проверю

Кучерявый писал(а):Теперь держись Тирасполь...

Да ужжж,теперь-то уж точно держись

a8s8 писал(а): Не поверите!
У моей было выключено
Включил - всё работает,понижает,рычит и прыгает вперед!

Это видимо самый бюджетный способ тюнинга наших машин

Тогда просветите меня, господа. Где и как включается кик-даун на дорестайле?

notorious писал(а):

a8s8 писал(а): Не поверите!
У моей было выключено
Включил - всё работает,понижает,рычит и прыгает вперед!

Это видимо самый бюджетный способ тюнинга наших машин

+1 в карму,но пока не могу повысить.Децл нужно подождать
Реально было выключено. Повернуто влево.

a8s8 писал(а):Реально было выключено. Повернуто влево.

Неужели никто никогда не пользовался кик-дауном?Не понимаю как некоторые только сейчас,прочтя эту тему узнают что раньше-то ездили не имея под ногой кик-дауна...

Кик был и даун был,а вот кик-дауна не было
Я просто не замечал что его нет.Мощи и так хватало,на тапочку до упора не давил, вот и не обращал внимания
Как-то вот это вопрос меня не интересовал, даже когда замерял время разгона до 100 ...