AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Elmar писал(а):Как снять?? на себя?

там есть пластмассовая накладка она прикручена двумя болтами ключик звездочка на т20 отворачиваешь снимаешь поворачиваешь сам выключатель против часовой стрелки и вынимаешь отсоедини штекер от него и он твой если сама кнопка не поворачивается под усилием опрыскай вд 40 постучи поверти короче оживи его если получится проверь тестером дабы убедиться в работоспособности установка в обратной последовательности.внимание под капотом много дури если в голове тоже то кнопку рекомендую не включать.ок.

ахахаха)) спасибо) знаю что под капотом много дури)))

Elmar писал(а):ахахаха)) спасибо) знаю что под капотом много дури)))

представляешь тебе рекомендовал не включать а сам включил и что из этого вышло.5секунд удовольствия обошлось в 5000руб.вышел из строя расходомер воздуха.

жесть)))

Elmar писал(а): жесть)))

Что поделаешь,ни куда от этого не денешься. Видно был грязный фильтр,а когда включился кик даун,то большим потоком воздуха отпескоструило расходомер. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- В РОССИИ по мимо плохих дорог и дураков,есть еще одна проблема-дураки,которые указывают-по какой дороге надо ехать.

да ладно не переживай)) зато теперь у тебя новый расходомер!)

Еще не купил.Езжу без АБС иЕСП-ЭКСТРИМ.

ого! не тяни с эти дружище! Щас погода такая, что не дай Бог!

Не переживай Я на предыдущих АУДИ постоянно участвовал в автогонках.Для меня вход в поворот с управляемым заносом-кайф,что нельзя сделать с включенным ЕСП.Если тебе сейчас нечего делать,то зайди в раздел \необычные объявления\я там кое что выложил.ОК.

это где? кинь ссылку плиз

notorious, ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!
Спасибо!
2,5 года езжу на авоське и 2,5 года костерю господ из Ингольштрассе!
Что только не делал с этой тупой трансмиссией- и адаптивный режим отключал, масло менял... Ну тупая шо писдец машина, хоть убейся!
Включил сегодня кик-даун. Все работает теперь, как положено в автомобиле.
А костерил я производителя AUDI совершенно правильно. Нужно быть совершенно безответсвенным уродом что бы выпустить автомобиль с отключенным кик-дауном!

FOMA66 писал(а):выпустить автомобиль с отключенным кик-дауном!

Скорей всего это было сделано на период обкатки,об этом уже писали ранее. И радуйся,что до тебя ездили с отключенной кнопкой-(не драли машинку!)

АндрейS8
Это да... У всякой медали есть обратная сторона

FOMA66 писал(а):обратная сторона

Молчу,-проверено на своем горьком опыте.

блин я даже не знаю включен у меня или нет этот даун) кнопку видел но мне почему то казалось что она не сильно выступает и педаль до нее не достает вообще...но особо не проверял это.
Для пущего разгона делал так! врубал типтроник и клацал на пониженную передачу принудительно! еду допустим 40км ч на D селектор в типтроник там 3я
2 раза жму селектором на "-" начинается сначала резкое торможение коробкой т.к. газ не держу! потом газ в пол и эггеегеееййй!!!!)

так не вредно делать то?

Dreamcruiser
Так ты проверь,кнопка находится под педалью газа и включается просто поворотом по часовой стрелке т.е. в право!

та проверю) на работе я ща) не могу!

Можно просто в режиме Tiptronik проверить. Я описал это в самом первом посте:

"во время движения переведите АКПП в режим Типтроник (ручное переключение передач) и вручную выберите какую-нибудь передачу, чтобы продолжать движение на низких оборотах двигателя. Теперь нажмите газ в пол, чтобы и кнопка кикдаун тоже нажалась. Если машина переключится сразу на пониженную передачу, то все нормально. Если же она будет пытаться ускоряться оставаясь на той же самой передаче, то кнопка кикдаун у Вас отключена, так как в режиме Типтроник мозги могут самостоятельно переключить передачу только в трех случаях: 1. В режиме кикдаун 2. Чтобы не дать машине заглохнуть на неадекватной передаче. 3. При перекрутке двигателя в красную зону."

Ждем результатов

Таки был выключен!!=)
Но ну его в песту** =((((
за 5 кикдаунов от 30 км\ч до 150 выжрало 1.5 литра масла!!!!!!!вылил всю свою доливку(0,5литра) - но желтая масленка так и не погасла!((
пришлось 200км проехать чтобы найти такое же масло! Влил еще литр!! И через 5 минут она наконец погасла!!!!!!

это хоть не сильно вредно было? 200км без уровня? даже на горячую только кончик нижней пластамсски был в масле?
на заправках настоятельно советовали залить что угодно главное чтобы было 5в40 и синтетика и типа ничего страшного.....
я не решился! выше 2.5- 3тыс обороты не поднимал ездил спокойно! но все равно это ж надо было столько сожрать у меня на 5тыс всего 1.5 ушло где то и то с не тихой ездой!! с тихой вообще почти не жрет! а тут пипец прям!

однако теперь кикдаун на типронике работает пару раз прыгал с 5й на 2ю т.е не обязательно он прыгает на 2 передачи вниз бывает что и на 3.
и на s режиме теперь отсечка не на 6тыс а на 6.3 там где красная зона начинается.

Dreamcruiser, я рад, что у Вас включился кикдаун. Не забудьте проголосовать. Будете 52-м по счету

Масло что-то сильно жрет. IMHO купить 5 литров и доливать постоянно. И на диагностикy двигателя как только возможность появится.

проголосовал) возможно что машина 11 лет не испытывала на себе этой функции!
вообще при спокойной езде масло она не жрет! а так вообще масло там у меня не то какое я хотел а то какое на СТО в момент покупки и первой обслуги было! 5 в 40 кастрол - по форуму читал говорят он быстро сьедается......
на момент покупки ошибок по двиглу не было! чек ни разу не загорался!

Dreamcruiser писал(а): машина 11 лет не испытывала на себе этой функции!

Вот и радуйся что мотор с отключенным кикдауном не совсем изношен. .А так у тебя азарт к кикдауну это временно,потом привыкнешь и будешь в тапку давить по мере необходимости,например при обгонах или в других экстренных ситуациях.А так сама по себе включенная кнопка кикдауна -расход масла не повышает,только тогда,когда давишь в пол.Проверь и прочисти вентиляцию картерных газов,вполне возможно,что при больших оборотах газы не успевают выходить туда,куда им следует из за малого сечения,тем самим в нутри двигателя создаётся избыточное давление и масло выбрасывается наружу,в фильтр и т. п..