AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

по моему там хвостовик смазывается масло из акпп, и тока в раздатку заливается gl5бв коробаз lt или dexron 3

я тоже думал,что так,но кажется там тоже сливную возле хвостовика видел.
Так получается я правильно по маслам уяснил? Или в моем случае перед гл5 льется а не 4/5 75в90 а в зад 75в140 в любом случае.

на 75а140 допуска нет вообще

а что лить то тогда? Сколько тем про масла и никакой определенки нет. Может кто список оригиналов выложит,что в какой узел заливается и потом аналоги приписывать.
Я по экзисту смотрел,там цены от 400р/л до 4800р/л.

хоть допуски выложите.

маишна старая, в те года были старые масла, щас более новые, и то что зальешь 140 масло плохо не будет, это синтетика. Но раздатка и на минералке будет работать отлично. Лей что захочешь.

semiletina писал(а):хоть допуски выложите.

раздатка

pankoff писал(а):G 052 145 S2 (литр) G 052 145 A1 (поллитра)- для Д2

редкутора GL 5

75w140 раза в 2 дороже за 75w90 , но и лучше

http://components.liquimoly.ru/ -подбор LM.
В раздатку и задний редуктор залил их синтетику PAV. Эффект весьма ощутимый.
С коробкой поакуратней. На наших старушках они не рассчитаны на синтетику. Я сменил на LM ATF 1200. Раза три слил- залил. На четвертый уже вместе с фильтром. Очень хорошо. Коробка прямо шелестит!

oiles писал(а):в дифе и в редукторе gl5, в коробке atf. Не путай, в cml точно раздатку gl5, даливается сбоку где шрус.

хотел подлить....смотрел сегодня где пробка на раздатке...по бокам ни чего не увидел. Может ли такое быть что пробки попросту нет???

дорестайл

pankoff писал(а):дорестайл

то есть нету пробки???

какая коробка
если 4х ступка то там вообще атф
а так сливной нет

да 4х cml. предложили снять глушаки и при опустить раздатку для того что бы проверить уровень.

Разводят,нечего там проверять, на этой коробке раздатка с атфом и уровень в ней не устанавливается, он общий с кпп и проверяется только акпп по контрольной пробке в поддоне

тогда подскажите что за чучундра мучает мой авто..... дело было так.. начала троить и пока ждал коммутатор не особо но ездил на ней, и автомат начал пинатся, пихаться в районе заднего моста ну или где раздатка, при повороте руля в лево- заднее левое колеса как бы блокируется и пробуксовывает,при повороте в право-правое колесо проскальзывает.Когда включаю R прямо едет, но выкручивая руль отказывается пока газу нормально не даш, а при остановке где то с зади что то бьет. Поставил коммутатор перестала троить и автомат излечился, все прошло, стала ровно без рывков переключать. Но вот опять затроила, опять 3 дня ждал другой коммутатор, опять приколы с коробкой. Двигун излечил а автомат так и остался в каком то пинающе-блокируемом режиме. Заметил если газу нормально навалить то потом пока не заглушишь вроде бы нормально-не пинает не пихает. вот как так..... что за шайтан мучиет..... диф? раздатка? автомат? не давно заменили правый передний шрус (может ли из за этого???)

не дождавшись ответа.....решил свой вопрос---пипец АБСу. Отключил его и блокировка дифа отпустила мой авто. теперь не толкается не пинается и все отлично работает ( кроме абс)

в хвостовике масло не коробочное, а своё.Там стоит вдухсторонник сальник, который и отграничивает эти масла.

заправочные объёмы

задняя главная передача

666 писал(а):в хвостовике масло не коробочное, а своё

На 5-ти ступке - да. А на CML в хвостовике атф.

Кстати, хвостовик - это и есть Торсен?