AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Запах горелого масла...
Во общем суть такова задняя передача пинается.После старта со светофора включилась аварийка(Индикатор передач на панели полностью загорелся красным.),остановился-заглушил и сразу завел стало все норм!Но все же решил отписаться.На ходу частенько попахивает горелым маслом.Возможно ли такое что выбрасывает масло с сапуна акп?Ошибочка 17166(Авто дорейстал,abz)
Походу попал на переборку....
На форуме такой ситуации не нашел....

походу тему не в тот раздел закинул,админы прошу прощения

Андрей ее бы на яму загнать. Скорее всего потек сальник на коробке масло попадает на систему выпуска. Из за этого пахнет горелым маслом и соответственно скорее всего упал уровень масла, из за этого коробка в ошибку и встала. Тебе бы уровень в коробке проверить. Не кипиши раньше времени.

Да как тут не переживать то...Не одно так другое
Кстати задам неопытный вопрос где находится щуп на акп?
Запах появляется частенько,когда включен климат на теплой температуре,у меня даже фильтра салона почернели(те что на капоте)

поддерживаю, сначала уровень смотреть и качество. если не горелое и стружки нет - то еще походит коробас

щупа у нас нету, ищи на форуме технологию проверки. если вкратце, то масло проверяется при температуре от 35 до 40 градусов. на заведенном движке. желательно процедуру проводить вдвоем. приоткручиваешь маслосливную пробку, чтоб если она прикипела не потерять драгоценные секунды (или даже минуты).
температуру лучше всего смотреть ваг-комом в режиме измерений в коробке, не помню точно какой канал, один из первых. кстати к температуре движка это не имеет отношения
когда температура достигла 30 градусов, нужно пройтись по всем режимам акпп и подержать на каждом секунд 5. как только достигла температура 35 градусов - откручиваешь слив. теперь самое главное не глушить мотор, иначе масло хлынет наружу. если масло не льется совсем, то нужно сразу же приступить к доливу (соответственно приготовить все заранее, шприц для залива можно наколхохить самому или купить в автомагазине). нормальный уровень считается, когда масло на заведенном движке при температуре 35-40 градусов чуть стекает с маслосливной пробки. если льется круто - перелив, если вообще не льется - недолив

Снизу смотреть на предмет утечки масла. Помыть очистителем тормозов, завести и смотреть откуда капать будет. И, само собой, масло залить.
Как заливать и какое давно описано.

Запах горелого масла может появляться еще от того, что как ты говорил оно у тебя сочится из под прокладок двигателя. Поменяй прокладки. А маслице в коробочке я бы на твоем месте срочняком проверил бы. Я же тебе сколь раз грил что не стесняйся, если что звони. Хочешь подъезжай посмотрим что там у тебя. Единственное не могу проверить масло в коробке. Ямы нет.

хатаб
Машину до конца апреля на консервацию от греха подальше Сейчас пока финансы поют романсы,потихоньку куплю расходники и займусь.Если что позваню Всем спасибо

у меня, и у Сереги13 пропускает сальник коленвала- симптомы те же.

в двигателе?Да уж....Чем грозит?И геморно сальник поменять?

насколько я помню, то сальник стоит около ста баксов+ работа по снятию-постановке коробки)

Вычитал в интернет книжке по ремонту...
Горелый запах масла является признаком загрязнения его мелкими частицами в результате износа фрикционных накладок элементов управления автоматической коробки передач. Это должно насторожить, поскольку, возможно, потребуется капитальный ремонт коробки передач.
Если уровень масла в автоматической коробке передач ниже нормального, то в масляный насос начнет поступать воздух, что приведет к образованию смеси масла с воздухом. Это в свою очередь вызовет снижение рабочего давления в системе управления, проскальзывание фрикционных элементов управления коробки передач и растянутые во времени переключения передач.
Если уровень масла больше нормального, то в результате вращения шестерен планетарных механизмов начнется обильное пенообразование масла, что приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня масла.
Образование смеси воздуха с маслом в конечном итоге вызовет перегрев и окисление масла, что отрицательно скажется на работе клапанов и фрикционных элементов управления. Кроме того, пенообразование станет причиной повышенного выброса масла через сапун, что может быть ошибочно принято за утечки масла из системы.
Совпадение?Скорей бы уже снег ушел,дабы машиной заняться.Тему не брошу,по ходу буду отписываться.

Andrei199rus писал(а):Возможно ли такое что выбрасывает масло с сапуна акп?

Возможно.Причина в забитом масляном фильтре.

Вообщем причина такова течет сальник заднего коленвала,кл.крышек и теплообменника вот и причина Запаха Горелого Масла.С коробки не течет.Уровень в норме.Коробас на переборку.

Зачем корабас на переборку?

MavR пинки при торможении и сильной пинок на задней передаче.По диагностики(при подключенном компьютере)коробка по электроники отрабатывает без сбоев а вот технически там что то не то.Так что скоро на переборку.И ошибки не какие не вылетают.

проверь все-таки сначала уровень и качество масла. может просто недолив/перелив. а если уровень в норме - катайся как и раньше, пока коробас не умрет окончательно. хотя, если есть деньги, лучше конечно сразу откапиталить, чтоб забыть

Если соберешься капиталить звони. Телефончик мастера дам.

babtist Уровень масла нормальный то есть в норме проверяли на подъемнике и с подключенным компом,масла гарью попахивает но как сказал мастер не критично.Так что буду копить на капиталку АКП.
хатаб Спасибо.

Ну тогда да, надо уже собирать деньги