AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Менял на авоське клапана, двигатель AKG, после сборки двигатель пустился с пол оборота. Но в головках слышен стук. На холостых еле заметен, даешь оборотов - звонко очень. Может есть какая хитрость? Слышал от одного моториста что датчик давления масла выкрутить нужно и катушки отключить, помаслать пока масло не побежит потом закрутить обратно и только тогда запускать. Ну вроде так и делал. В чем ошибка? Как устранить? Головки стучат обе. Фазы проверил, уровень масла в норме

сколько поработал мотор? компенсаторы успели прокачаться?

Менял блок и заодно головы перетряхнул, масло заливал не в горловину, а равномерно распредвалы пролил на каждой голове, запустил движку, пару минут громко потарахтел, а дальше все как обычно, без всяких заморочей с датчиками и катушками

Прокладку под ГБЦ правильно поставил?Местами не перепутал?или там не перепутаешь?

Там не перепутаешь, они подписаны. Масло свежее в блоке оставалось, поддон не снимал и потому масло оставил старым. Головы обе капиталились. Компенсаторы стояли около полутора месяцев с одной головки, вторую головку купил контракт и тоже не известно сколько валялась. Перед запуском проворачивал двиг зажимая клапана распредами каждую кучку по пол часа примерно чтобы не оказались клапана пережатыми. На данный момент стука сегодня стало меньше существенно после часа работы двигателя, масло в головках появилось но шум все равно есть. Но выкосило следующее: после часа работы двига начинаю давать оборотов а он вместо того чтобы их поднять глохнуть начинает. Отпускаешь дроссель и все сново работает нормально. Подозреваю что мог кончиться бенз.... На сколько реально это? Стрелка кажет. Трубку открутил зажигание включаешь - бежит. Давление поморить нечем сегодня, завтра по стараюсь это сделать. Но до обрыва ремня Шагала как дурная и такого не наблюдалось. Куда можно еще копнуть?

Маслонасос как себя чувствует? Не похоже на бензин если на холостом работает, а при увеличении оборотов глохнет

грм точно в метках?